Линкольн Навигатор Обзор | 900 миль в роскоши середины века

В качестве мобильного офиса или гостиной, Black Label является специалистом по дальней связи.
2018 Линкольн Навигатор Блэк ЛейблИзображение предоставлено: Джеймс Рисвик
ПОРТЛАНД, штат Орегон. Вождение Lincoln Navigator 2019 года по моему обычному 80-мильному оценочному маршруту было бы недостаточным. Быстрая прогулка по центру Портленда и к лесистым горным дорогам не могла оправдать машину, предназначенную для буквально долгого пути. Все эти места; все это грузовое пространство; все это комфорт и богатство. Что навигатор нужен был дорожной поездке , так что я взял два из них - в течение пяти дней, более 900 миль и большой общей сложности 20 часов и 17 минут в 24-полосная питания регулируемое, массажной, вентилируемом седло.

Первое путешествие должно было быть из Портленда до Бенд, штат Орегон, и затем постепенно возвращаться обратно через центральные дороги штата Орегон. Это включало извилистые шоссе с двумя полосами движения, где превосходная адаптивная система круиз-контроля Navigator сохраняла свое расстояние (и мое здравомыслие), когда застряла за парадами Outbacks , до того, как 450-сильный EcoBoost V6 славы Raptor смог вывести их из-за пунктирной желтой линии. На самом деле, нельзя сказать, насколько мастерски этот двигатель - такой плавный, такой мощный и такой тихий. Это идеально подходит для Линкольна .

Он также получил 20 миль на галлон в течение полных 900 миль, что сопоставимо с EPA21 шоссе миль на галлон рейтинг. Довольно хорошо, учитывая гористую местность и либеральный газ, примененный, чтобы не отставать от пары существенно более спортивных автомобилей, которые я тянул как часть фотосессии. Не то чтобы Навигатор действительно мог идти в ногу с чем-то, когда дорога становилась все теснее и извилистее через лавовые поля в Национальном лесу Уилламетт. Хотя я по-прежнему согласен с моей первоначальной похвалой независимой задней подвески и рулевого управления Navigator, которая «обеспечивает постоянное, правильное и надежное взвешивание», законы физики не обходятся стороной. Это гигантское сухопутное судно, толкающее три тонны, которое лучше всего держать в расслабленном темпе - также идеально подходящее для Линкольна.

Что касается езды, которая разочаровала во время моего первого навигаторав Южной Калифорнии «вездесущая нервозность», о которой я сообщил, на самом деле не материализовалась по поводу лучшего покрытия в Орегоне, а затем в Вашингтоне. Правда, он не такой гибкий, как у Range Rover или Mercedes GLS, но он не страдает от почти постоянной вибрации даже при самых маленьких ударах, которые вы получаете в Chevy Suburban или GMC Yukon XL .

Что касается комфорта, то эти 24 передних сиденья нельзя игнорировать. Стандартное для проверенной отделки Black Label и опциональное для Reserve, водительское сиденье «Multi-Contour» является одним из самых удобных, которые я когда-либо испытывал. Спинка с двойным сочленением, индивидуально выдвигающиеся опоры для бедер влево-вправо и высокая посадка навигатора были особенно удобны для этого парня размером 6 футов 3, склонного к спазмам спины. Престижность вентиляции во время 90-градусной жары в Орегоне и массажных сидений, которые работают спиной и задом. Честно говоря, моя жена, которая увлекается массажными креслами, посчитала их просто нормальными.

Она больше думала о заднем сиденье «Навигатора», которое она превратила в мобильный офис во время поездки № 2 из Портленда в Сиэтл. Когда Дживс ехала впереди, она полностью использовала автомобильный Wi-Fi, электрическую розетку в домашнем стиле, USB-порт, откидывающиеся спинки сидений и широкую центральную консоль (с двумя подстаканниками и отдельными элементами управления аудиосистемой) в гораздо более деловой среде. чем то, что вы получили бы в меньшем кроссовере или машине. Нужно представить, что китайский рынок обожает это.

Как это был Линкольн НавигаторBlack Label, однако, очень мало похожа на цветовую схему. В отличие от типичного черного на черном, наша испытательная машина была оснащена «средой назначения», в которой роскошный красный цвет красного дерева практически на каждой поверхности кабины, включая ковры, обивку из замши и маслянистую мягкую кожу, простирался за сиденьями до приборной панели и дверей. Отделка золотом с красной отделкой "Khaya" уникально стильна. Это все так чудесно середина века и ретро в лучшем виде, когда Линкольн вспоминает свое корпоративное прошлое, а не копирует его .

Функционально салон тоже впечатляет. Гигантский сенсорный экран Sync 3 легко доступен и работает. Подстаканники впереди большие и против наконечника. Крытая корзина для смартфона имеет порт USB и беспроводную панель. Контейнер для подлокотников очень глубокий, а дополнительное пространство для хранения под консолью разделено на секции и удобно для предотвращения скольжения предметов, которые вы там храните. Стандартная консоль второго ряда Black Label также оснащена глубоким мусорным баком и подстаканниками с противоскользящим наконечником, в то время как действительно удобное для взрослых сиденье третьего ряда оснащено откидной спинкой, портами USB и держателем планшета в задней части консоли второго ряда. Действительно, навигатор может быть в равной степени мобильным офисом и мобильной гостиной.

Если это звучит так, как будто я влюблен, это потому, что это правда. Если вы собираетесь потратить 100 000 долларов на роскошный внедорожник, лучше бы он был невероятно способным и ужасно особенным. Черная метка - это то и другое. Вы также должны без колебаний вернуться назад через 900 миль и 20 часов. Ну, с Навигатором 2019 года я мог бы продолжать.