Dark Souls продолжит испытывать игроков на прочность в новой главе знаменитой серии, собравшей множество наград и определившей лицо жанра. Соберитесь с духом и погрузитесь во тьму!
Алан Мулалли помог провести Ford через глобальный финансовый кризис предыдущего десятилетия, перенеся глобальную линейку автопроизводителя на базовый набор платформ в рамках стратегии, известной как One Ford. Это привело к тому, что Ford перешел с 30 платформ до прихода Мулли в качестве генерального директора в 2006 году до девяти в 2015 году, через год после того, как Мулли передал бразды правления Марку Филдсу.
Нынешний генеральный директор Ford Джим Хакетт видит возможность еще больше снизить вес, сократив количество платформ до пяти для брендов Ford и Lincoln. Как сообщила Automotive News (требуется подписка), в среду эта информация была раскрыта сотрудником Ford, отвечающим за разработку и покупку продукта, Хау Тай-Тан, на встрече с инвесторами в Нью-Йорке .
Пять платформ следующие:
RWD / AWD кузов на раме
RWD / AWD цельный
FWD / AWD цельный
Коммерческий фургон
Электромобиль цельный
Интересно, что нет отдельной платформы для спортивных автомобилей, предполагая, что Mustang следующего поколения будет основан на цельной платформе RWD / AWD. Это новая платформа, которую Ford, как ожидается, представит в своем Lincoln Aviator, который поступит в продажу в 2019 году.
Согласно Thai-Tang, до 70 процентов стоимости автомобиля можно управлять с помощью общих высокомодульных платформ. Это стратегия, которую два крупнейших автопроизводителя в мире, Toyota и Volkswagen Group, успешно применяют в течение многих лет.
Еще одним преимуществом модульного подхода является повышение эффективности, особенно во время, необходимое для разработки новых транспортных средств. Ранее Ford уже говорил, что общие платформы могут сократить время разработки примерно на 20 процентов.
Сокращение числа платформ является частью более широкой стратегии Ford по сокращению расходов на 25,5 млрд долларов в течение следующих пяти лет, что Хакетт описывает как улучшение физической формы Ford. Стратегия также увидит, как Ford встряхнет свой портфель транспортных средств, особенно в Северной Америке, где автопроизводитель считает переход к внедорожникам, таким как внедорожники, пикапы и коммерческие фургоны, постоянным. Поэтому к 2020 году Ford будет иметь в продаже только две легковые машины в Северной Америке: Mustang и Focus Active (версия софт-роудера переработанного Focus 2020).
