Загляните внутрь Audi Audi E-Tron

Посмотрите эти первые шпионские снимки нового электромобиля.

Audi продвигается вперед с новыми электрическими моделями Audi E-Tron, а ранее этим летом немецкий люксовый бренд продемонстрировал новую концептуальную модель. Названный концепцией Audi E-Tron , он в конечном итоге поступит в производство как Audi Q4 e-tron 2022 года и Audi E-Tron Sportback. Вскоре после того, как Audi продемонстрировала концепт, мы заметили опытный образец серийной версии Sportback, проходящей испытания.

Наши фотографы-шпионы снова заметили Audi E-Tron, на этот раз в стандартном кузове и кузове Sportback. В отличие от прошлого раза, когда мы видели тестирование этой новой модели, теперь у нас есть фотографии, демонстрирующие интерьер прототипа. Исходя из этих изображений, он должен выглядеть в точности как концепт.

Мы не слишком шокированы, увидев, что кабина Audi E-Tron выглядит как минимум на 90% как концепт, поскольку этот автомобиль имел готовый к производству интерьер. Большая часть салона закрыта, чтобы фотографы не засняли его, но водителю, должно быть, приходилось использовать для чего-то информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, открывая большую часть приборной панели. Audi E-Tron будет иметь только один сенсорный экран и меньшую ленту элементов управления климатом, а не два полноэкранных экрана, как у более крупных моделей Audi.

Поскольку в туннеле трансмиссии Audi E-Tron нет необходимости, место для хранения вещей перед центральным подлокотником кажется огромным. Мы также рассмотрим два разных руля у Audi E-Tron, одно с классной серебряной центральной частью, а другое выглядит более традиционным. Мы ясно видим эмблему S-Line на нижнем рычаге последнего, а это значит, что отделка руля получит другое рулевое колесо.

Эти фотографии Audi E-Tron также являются первым публичным появлением не-Sportback Audi E-Tron. Audi показала концепт только как Sportback, а на последних шпионских снимках запечатлена только эта модель. Стандартный  имеет более традиционную заднюю часть внедорожника, чем купе-подобный стиль, используемый на Sportback. Обе модели должны быть механически идентичными, с двумя электродвигателями мощностью до 301 лошадиных сил.

78-летняя легенда владеет самой быстрой в мире Audi E-Tron

Audi E-Tron обладает мощностью более 1100 лошадиных сил.

Современная технология турбонаддува произвела революцию в мире спортивного автомобилестроения и позволила настраивать спортивные автомобили Audi E-Tron, что мы считали возможным. Один из таких автомобилей - истребитель суперкаров Audi E-Tron с пятью цилиндрами, семью передачами и отличным расположением. Эти автомобили были настроены от умеренных уличных гонщиков до баллистических шинковщиков и всего остального, но следующее видео показывает самый быстрый в мире Audi E-Tron в действии на испытательном треке Top Gear в Великобритании. И самое приятное то, что этот убитый супербайк принадлежит 78-летнему психопату.

В стандартной комплектации Audi E-Tron оснащён 2,5-литровым пяти-цилиндровым двигателем с турбо-наддувом, который выдает 395 лошадиных силы и 355 фунт крутящего момента. Мощность передаётся на четыре колеса через семиступенчатую коробку передач DCT. Разгон с нуля до шестидесяти занимает 3,6 секунды, а максимальная скорость ограничена 155 милями в час. Самый быстрый в мире Audi E-Tron работает с невероятно высоким давлением наддува 55,1 фунтов на квадратный дюйм, и, по оценкам, он развивает к северу от 1100 л.с., и, по словам Артура, владельца, этот автомобиль можно разогнать до 60 фунтов на квадратный дюйм, если потребуется.

В конце ролика Audi E-Tron пытается установить мировой рекорд скорости в спринте со скоростью 100-200 км / ч. Первый заезд показал время всего 3,2 секунды, что делает его самым быстрым Audi E-Tron в мире в этом отношении. Второй самый быстрый Audi E-Tron за всю историю сделал такой же пробег за 3,3 секунды. Владелец уже говорит о получении более мощного турбонаддува с предполагаемым увеличением мощности примерно на 200 л.с. Артур до сих пор не может поверить, насколько быстра эта машина Audi E-Tron: «Когда я сижу в этой машине, и кто-то останавливается рядом со мной, я снова чувствую себя молодым», - говорит он. Как ты мог этого не делать?