Audi A4 разорвали на части и превратили в Ute

Уцелела шестиступенчатая механика.

Audi A4 третьего поколения 2004 модельного года зародился как типичный седан и оставался таковым до 2017 года, когда его купил нынешний владелец, который решил переделать его в универсальный пикап с помощью комплекта для переоборудования от Smyth Performance. Уникальный Audi выставлен на продажу на Bring A Trailer.

Этот комплект Audi A4 включал все необходимое оборудование, такое как новые панели из стекловолокна, алюминиевые поверхности станины и важнейшие конструкционные элементы. Продавец даже задокументировал процесс преобразования в ветке сборки, чтобы заинтересованные покупатели могли воочию увидеть, что было сделано. Вроде работа выполнена на очень высоком уровне.

После того, как заднее сиденье было вырвано и установка нового заднего кузова Audi A4 из стекловолокна была завершена, владелец / продавец перекрасил Audi A4 в его оригинальный черный цвет.

Тем не менее, задние фонари были получены от Audi A4, а также были добавлены 19-дюймовые колеса Rotiform Gunmetal. Зайдя внутрь, вы заметите, что салон полностью стандартный (по крайней мере, спереди) с черными кожаными сиденьями, алюминиевой отделкой, заводской стереосистемой и рулевым колесом, а также ковриками WeatherTech поверх оригинальных черных ковров. Из-за большого объема проделанной работы было внесено несколько изменений в компьютерный датчик.

Например, поскольку штатного третьего стоп-сигнала больше нет, на комбинации приборов появляется предупреждающее сообщение. Компьютер машины Audi A4 явно немного запутался. Кроме того, постоянно горит лампа подушки безопасности, поскольку были сняты резисторы предварительного натяжения ремня безопасности заднего сиденья.

Что касается недавно добавленной кровати, есть крутой съемный пол, который скрывает оригинальный заводской листовой металл и запасное колесо. Однако следует отметить, что в результате аварии девять лет назад произошли незначительные повреждения правой стороны.

Под капотом Audi A4 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом получил перенастройку ЭБУ. Хотя конкретная мощность не указана, справедливо предположить, что теперь она превышает исходные 180 лошадиных сил. Еще одно повышение производительности - выхлопная система APR Stealth с задним ходом. Шестиступенчатая механическая коробка передач передает мощность на все четыре колеса.

На одометре в общей сложности 97000 миль, и на момент написания этой статьи самая высокая ставка на Audi A4 составляла всего 5500 долларов, но еще есть много времени для ее увеличения, поскольку аукцион не закончится до следующего вторника.

Новые гибридные модели Audi A4 с подключаемым модулем предлагают огромную ценность

Больше мощности и отличной эффективности.

Audi предлагает Audi A4 и e-tron Sportback покупателям, готовым к владению электромобилем. Но для покупателей, которые предпочли бы окунуться в эти более зеленые воды, Audi теперь предлагает три подключаемых гибридных модели в Соединенных Штатах. 2021 Audi A4 Hybrid , то 2021 Audi A4 Hybrid и 2021 Audi A8 Hybrid все в продаже, предлагая крутящий момент богатых производительности с возможностью ездить на одной только электроэнергии. Audi ожидает, что наряду с моделями Audi A4 эти три PHEV помогут ей электрифицировать 30% модельного ряда к 2025 году.

У нас были цены на Audi A4 и A8 60 TFSI, но Audi только что раскрыла полную информацию о Audi A4. Подключаемая гибридная модель включает в себя тот же обновленный стиль, что и на Audi A4 2021 года, а также новую информационно-развлекательную систему MIB 3 в салоне. Мощность исходит от 2,2-литрового двигателя с турбо наддувом, который в сочетании с электродвигателем выдает 362 лошадиных силы и 369 фунт крутящего момента.

Удивительно, но Audi A4 более мощный, чем SQ5 с двигателем V6, который производит 349 л.с. и те же 369 Нм крутящего момента. Гибрид не только более мощный, но и менее дорогой: от 51 900 долларов за комплектацию Audi A4 Premium, 55 800 долларов за Premium Plus и 61 700 долларов за Prestige.

Audi A4 вначале стоит на 1000 долларов дороже, и, чтобы сделать Audi A4 PHEV еще более привлекательным, он имеет потенциальные федеральные налоговые льготы в размере 6712 долларов. Audi A4 немного медленнее, чем Audi A4, со скоростью 5,0 секунды до 60 км в час (по сравнению с 4,7 секунды), но он имеет дополнительное преимущество в виде 19-мильного полностью электрического диапазона.

Модели Audi A4 и A8 могут не посягать на производительность своих аналогов S7 и S8, но обе предлагают огромную ценность в соответствующих модельных рядах. Audi A7 55 TFSI e использует ту же трансмиссию, что и Audi A4, обеспечивая время разгона до 110 км / ч за 5,7 секунды и запас хода на электромоторе 24 мили. Он может стоить больше, чем его негибридный аналог: 74 900 долларов за комплектацию Premium Plus и 80 250 долларов за комплектацию Prestige, но с учетом налоговых льгот он на самом деле дешевле.

Audi позиционировала Audi A4 несколько иначе, представив более мощный 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, общей мощностью 443 л.с. и 516 фунт крутящего момента. Эти показатели производительности ставят A8 PHEV на аналогичную основу с моделью Audi A4 с двигателем V8 со временем разгона до 110 км / ч за 4,9 секунды, только он дешевле - 95 900 долларов плюс стимул.