Audi A5 e-tron Quattro Plug-in Hybrid Прототип

Подключаемые гибриды Audi A5 по-прежнему имеют большое значение в автомобильной промышленности, и, похоже, они формируют следующую большую волну экологичных автомобильных технологий. Несколько известных автопроизводителей присоединились к движению в сторону использования этой технологии, французская PSA и ее Peugeot 3008 Hybrid4. Audi решает заняться экологически чистыми технологиями с прототипом A5, который является подразделением Audi A5 по разработке электромобилей.

Под оболочкой нового Audi A5 Quattro находится 2,2-литровый бензиновый двигатель TFSI с турбонаддувом мощностью 211 л.с. и компактный электродвигатель. Электрический компонент выдает около 45 лошадиных сил, но сзади есть еще один электродвигатель, который выдает 81 лошадиную силу. Прототип также можно подключить к обычной розетке для зарядки литий-ионного аккумулятора. На полностью заряженном аккумуляторе запас хода только на электрической тяге составляет 40 миль. На данный момент это всего лишь прототип Audi A5, и до выхода в производство еще несколько лет.

STaSIS Engineering запускает 710-сильный Audi A5

Компания STaSIS Engineering, специализирующаяся на рынке запчастей в Северной Америке, только что представила то, что они называют пакетом Challenge Extreme Edition для Audi A5 V10 для рынка Великобритании. Доступный с 2010 года в США, пакет производительности включает такие обновления, как усовершенствования трансмиссии и регулировки подвески и тормозов. С этими модификациями автомобиль может разогнаться от 0 до 63 км в час за 3,2 секунды, на 0,8 секунды быстрее, чем у стандартной модели.

Они также оснастили двигатель Audi A5 нагнетателем Eaton / Magnusson TVS 2300, который увеличивает мощность до 710 л.с. и 523 фунт-фут крутящего момента. STaSIS утверждает, что они увеличили мощность Audi A5 примерно на 35 процентов. Кроме того, они модифицировали интеркулер, систему впуска и переназначили ЭБУ. Выхлопная система была модернизирована из сварной нержавеющей стали, а также были отрегулированы тормоза. Что касается подвески, STaSIS добавил занижающие пружины, чтобы улучшить управляемость и придать ей более агрессивный вид. Единственная модификация стиля - 20-дюймовые сверхлегкие легкосплавные диски.

Audi празднует пятимиллионный выпуск Audi A5

Что касается Audi A5, возможно, нам больше всего нравится Audi A5. С момента своего появления в 1994 году до Audi A5 предыдущего поколения, а теперь и нынешней модели, которая является одним из лучших доступных спортивных седанов класса люкс среднего размера, Audi A5 зарекомендовал себя как одна из самых успешных моделей немецкого автопроизводителя. А теперь Audi объявила, что пятимиллионный Audi A5 только что сошел с конвейера их завода в Ингольштадте. Завершенный автомобиль представлял собой модель 2.0 TFSI Quattro и был окрашен в красный цвет Misano Red.

Audi A5 доступен как в кузове седан, так и в кузове универсал, а также доступен со знаменитым полным приводом Quattro. Audi с гордостью отметила, что Audi A5 занимает впечатляющее место в списке автомобилей немецкого производства, которые лучше всего сохраняют свою ценность, поскольку на протяжении многих лет он оставался фаворитом покупателей и автомобильных журналистов. Фрэнк Древес, член совета по производству, заявил, что «это еще одна важная веха в истории Audi ... и наша высоко мотивированная команда и наша эффективная производственная система будут держать эту модель на пути к постоянному успеху в будущем».

Шпионил: 2014 Audi A5

Фотографы-шпионы недавно сделали несколько снимков прототипа Audi A5 2014 года в Европе. Хотя этот тестовый мул может выглядеть как нынешний универсал A4, именно то, что находится под листовым металлом, все еще находится в разработке. Судя по этим фотографиям, автомобиль проходит доработку трансмиссии и подвески. У него также есть колеса RS5, которые увеличивают клиренс тестера, а также большие воздухозаборники в переднем бампере.

Серийный автомобиль Audi A5, вероятно, будет оснащаться двигателем V6 с наддувом вместо V8, который использовался в предыдущей модели. Выходная мощность, скорее всего, останется около 400 л.с. Мы все равно не удивимся, если увидим дальнейший рост мощности, поскольку Audi должна конкурировать с BMW M3 и новым Mercedes-Benz C63 AMG. Фотографии любезно предоставлены TeamSpeed

Первый взгляд: Audi A5

Если вы думали, что Volkswagen был немного недальновиден, не продав некоторые из своих небольших автомобилей (например, Polo / Audi A5 / Ibiza / Fabia) в США, то вы серьезно недооценили способность VW стрелять себе в ногу. Кажется, они обладают сверхъестественной способностью производить автомобили, которые создают спрос, а затем просто передают этот сегмент рынка в США своим конкурентам. Ford Fiesta должен быть настолько хорош, чтобы конкурировать с VW Polo в Европе.

Вы можете купить Audi A5 в США, но американские дилеры VW не получают Polo. Я уверен, что Форд благодарен. Audi недавно решила, что они хотят управлять рынком высококлассных хэтчбеков в Европе, и выпустила потрясающий Audi A5. Это вызвало панику в BMW, которая борется с 1-Series M Coupe. Теперь угадайте, какой из них вы действительно можете купить в США. С механической точки зрения RS3 почти такой же, как Audi A5, который Audi наконец (но почти неохотно) везет в США. Они построены на одной платформе и используют одинаковый рядный пятицилиндровый двигатель объемом 2,5 литра.