Бывший руководитель дизайна Линкольна присоединяется к Nissan

Nissan заявил в среду, что бывший начальник отдела дизайна Линкольна Дэвид Вудхаус вступил в его ряды.

Вудхаус, которому приписывают текущую тему дизайна Линкольна, впервые представленную на Continental 2017 года , станет вице-президентом Nissan Design America, студии дизайна японского автопроизводителя в Сан-Диего, штат Калифорния.

Там Вудхаус поможет формировать будущие продукты Nissan и Infiniti, тесно сотрудничая с мировыми руководителями Nissan и Infiniti, Альфонсо Альбайсой и Каримом Хабибом соответственно. Он также будет частью глобального проектного комитета в Nissan.

В последнее время дизайн Nissan был немного в шутку, и Вудхаус показал, что у него есть таланты, чтобы перевернуть вещи, как он это сделал в Линкольне, когда его привезли в 2014 году, на котором он сразу же создал новое лицо для бренд, заменив нелюбимую решетку сплит-крыла.

Вудхаус ушел из Линкольна только на прошлой неделе. До этой должности он работал в нескольких брендах, включая BMW, Cadillac, Ford, Mini и Range Rover. Его предыдущие проекты включают концепцию Ford Shelby GR-1 2005 года, концепцию Lincoln Continental 2002 года и оригинальный Land Rover LR2. В свободное время он любит восстанавливать и участвовать в гонках на классических гоночных автомобилях, участвуя в таких соревнованиях, как Goodwood Revival.

Главный дизайнер Линкольна расстается с брендом
Человек, ответственный за то, чтобы дать Lincoln Navigator и Continental их последние взгляды, покинул бренд.

Автомобильные новости (требуется подписка) сообщили в субботу, что Дэвид Вудхаус покинул роскошную руку Ford. Он подтвердил отъезд в своем профиле на Facebook.

Официальными званиями Вудхауса были «директор по глобальному дизайну» и «и по дизайну Линкольна». Он работал в Ford на различных дизайнерских должностях с 1999 года, когда вступил в состав Premier Automotive Group. В то время группа Ford занималась Lincoln, Volvo и Land Rover. В частности, он отвечал за дизайн Линкольна с 2019 года.

Справедливо сказать, что Линкольн снова добился новых успехов благодаря своим последним моделям, в частности, новому Navigator , возрожденному Aviator и Continental. Вудхаус возглавлял команды, которые разработали эти проекты под темой «тихого полета», что положило конец крылатым решеткам на моделях Lincoln, и поставило задачу лучше дифференцировать модели от своих моделей Ford.

Помимо Линкольна, Вудхаус также участвовал в разработке концепций Ford Shelby GR-1 , Ford Airstream и Ford Reflex.

Неясно, кто Линкольн будет использовать, чтобы заменить Вудхаус, или если новое лицо увидит диаграмму бренда новый курс в отделе дизайна.