Lincoln Continental 3.0T AWD новая модэль

Превосходная новая модэль Линкольне готовая к очередному выпуску в качестве флагмана бренда.
Это было с некоторым трепетом, что мы нажали кнопку пуска на этом дорожном испытании Линкольн Континенталь. Что, если Линкольн возродит свою святую табличку только потому, что ее собственные руководители не могли держать алфавитный суп с трехбуквенными значками, начиная с МК? Что, если этот новый флагман окажется еще одним слегка распущенным Фордом? Что, если этот Conti ничем не лучше, чем выпущенный в Тельце, выпущенный 20 лет назад, или это такой индюк, как пикап Blackwood, который длился ровно один год выпуска?

Любители Линкольна, особенно те, кто все еще тоскует по Town Car, воспрянут духом при упоминании о Continental. В то время как немногие помнят, что 1939-ый подарок Эдсела Форда автомобильной артистике истолковал две классические особенности дизайна - длинные, короткие палубы и запасное колесо в качестве модного аксессуара - некоторые наверняка помнят великолепные купе Mark II, которые последовали в 1956 году, и элегантный Кеннеди -era Continental четырехдверный хардтоп и кабриолет. В те редкие случаи, когда Линкольн получил право Continental, это была первая наземная яхта.
Теперь игра Линкольна воспроизводит прекрасный дизайн, интерьеры премиум-класса и образцовую производительность для преуспевающих клиентов, которых зовут более десятка импортных и отечественных производителей. США с нуля, с небольшим экспортом в Китай, где бренд Lincoln по-прежнему вызывает уважение. После наблюдения за Audi, BMW и Mercedes-Benz Кровавым Кадиллаком в продаже в категории спортивного седана, Линкольн берет пас на этот бой.

Создание внешних габаритов, которые отличаются большей гибкостью во всех направлениях, чем разработанный Mercedes-Benz E-class руководитель проекта Линкольн Дэвид Вудхаус, чтобы лепить Continental с хорошо плавными линиями и сладострастными пропорциями. Новое лицо Lincoln - решетка Bentley-esque, общая для обновленной MKZ и намеченная на замену мотиву с волнообразной волной во всей линейке брендов. Другим провалом в творчестве является трек-тема тайла, давно используемая Доджем и увиденная на прошлых и опресненных MKZ.

По крайней мере, есть красота в деталях. Существенные формы кузова и нежные складки демонстрируют колеса и шины Continental. Есть только достаточно значков и знаков отличия, чтобы выявить идентичность этого автомобиля. Нашей любимой особенностью является отделка бокового стекла, выполненная в полированном серебристом цвете, который аккуратно интегрирует тонкие зеркальные пьедесталы и существенные дверные ручки с ленточной линией.