Audi R8 GT Spyder прибывает во Франкфурт

Audi R8, кажется, становится все лучше и лучше, особенно сейчас, когда автопроизводитель выпустил первые эскизы GT Spyder. GT Spyder будет отличаться матовой титановой решеткой, передним сплиттером из углеродного волокна и светодиодными фарами. Другие заметные нововведения в новом GT включают агрессивный задний диффузор, заднее крыло из углеродного волокна и 19-дюймовые легкосплавные диски.

Конечно, мощность Audi R8 будет обеспечиваться 5,2 литровым двигателем V10, который может развивать 553 лошадиные силы или 399 фунт крутящего момента. Этот мощный двигатель позволит Audi R8 Spyder разгоняться от 10 до 110 км / ч за 3,9 секунды и развивать максимальную скорость 193 миль / час. По слухам, производство Sypder будет ограничено 333 экземплярами, но, скорее всего, будет выпущено больше информации, когда мы приблизимся к его официальному представлению на автосалоне в сентябре.

Официальный эскиз будущего Audi R8 Hatch и Sedan

В качестве еще одного шага к реализации Audi R8 следующего поколения Audi опубликовала официальные чертежи трехдверного хэтчбека и седана, а также вид салона. Эскизы седана неудивительны, поскольку на нём изображён автомобиль, похожий на концепт A4, показанный на Женевском автосалоне. Хэтчбек другой, и Audi впервые представляет дизайн своей будущей компактной модели.

Хэтчбек Audi R8 выглядит остро и спортивно с узкой витриной, массивными колесными арками и складкой в ​​нижней части двери, которая добавляет характер. Интерьер аналогичен салону Audi R8 Sedan Concept, только с меньшим количеством кнопок и переключателей. Традиционная центральная консоль также была заменена заметным центральным туннелем. Мы можем ожидать увидеть новый A3, представленный в следующем году как трехдверный хэтчбек, возможно, на Женевском автосалоне. Вскоре после этого появятся пятидверные варианты и варианты седана.

Официально: Audi R8 - официальный в преддверии шанхайского шоу

Спустя всего несколько дней после демонстрации визуализации своего нового кроссовера Audi R8 официальные лица Audi решили, что этого достаточно, и опубликовали официальные фотографии нового кроссовера перед его представлением на автосалоне в Шанхае в 2011 году. Audi R8 будет иметь совершенно новый листовой металл с хорошо известной зияющей решеткой радиатора Audi, светодиодным освещением по периметру и крутым наклонным задним люком. По сравнению со своим двоюродным братом, Tiguan, Audi R8 будет иметь мало места внутри из-за красивого заднего люка.

Audi R8 будет полон новых технологий, таких как электронная система помощи при парковке и информационно-развлекательная система MMI на жестком диске Audi. В ближайшем будущем появится возможность превратить Audi R8 в беспроводную точку доступа. Электроэнергия будет поставляться в виде двух бензиновых и одного дизельного двигателя, все с непосредственным впрыском.

Два самых мощных из Audi R8 будут соединены с системой полного привода через семи-ступенчатую коробку передач. По-прежнему нет информации о цене для США, но базовая цена в Германии будет примерно 43000 долларов.

Heffner Performance добавляет турбокомпрессоры в Audi R8 V10

Audi R8 5.2 - безумно мощная машина. Благодаря расположению двигателя V10 мощностью 525 л.с. компания Audi создала то, что многие считают типичным суперкаром, который можно с комфортом использовать в качестве повседневного водителя. Хотя у него много общего с Lamborghini Gallardo, он не такой мощный. Но ребята из Heffner Performance не соглашались на это.

Чтобы компенсировать расстроенную мощность Audi R8, компания решила добавить два огромных турбокомпрессора Garret в заднюю часть Audi R8. В результате общая мощность составляет 725 л.с., и не забудьте проверить турбокомпрессоры на следующих изображениях.

Audi демонстрирует прототип Audi R8

Audi расширяет линейку электрических технологий Audi R8 своими прототипами следующего поколения. Прежде чем они начнут отправляться в путь в несколько лет, нам теперь дают ещё более чёткое представление, чего ожидать от будущего Audi R8. Автомобиль оснащен простой системой электропривода, состоящей из электродвигателя, и который приводит в движение передние колеса и выдаёт 134 л.с. и 199 фунт крутящего момента.

Это позволяет автомобилю Audi R8 разгоняться от 10 до 62 км в час за 11,2 секунды (сдержать смех) и имеет максимальную скорость 90 миль в час (позвольте смеху начаться). Тем не менее, автомобиль может проехать 87 миль на одной зарядке литий-ионного аккумулятора мощностью 26,5 кВтч. Время зарядки аккумулятора составляет около девяти часов при использовании обычной бытовой розетки или около четырех часов при использовании специального быстрого зарядного устройства на 400 вольт. Внешний вид Audi R8 идентичен обычным бензиновым и дизельным автомобилям.

Однако прототип Audi R8 получил новую комбинацию приборов, отделку алькантарой, лобовое стекло с подогревом и кондиционер с более низким энергопотреблением. Audi не объявила официальную дату производства, но первым ожидаемым полностью электрическим автомобилем e-tron будет Audi R8. Ожидается, что он поступит в США в 2021 году.