Lincoln Aviator готов заявить о себе на рынке предметов роскоши

С представлением Lincoln Aviator 2020 года на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году, Линкольн сделал еще один следующий шаг в своем превращении в конкурирующий бренд класса люкс. Aviator конкурирует в среднеразмерный кроссовер класса с подобными Audi Q7, BMW X5, Mercedes-Benz GLE и Volvo XC90. Основанный на новой задней и полноприводной платформе, Aviator может похвастаться тремя рядами сидений, доступной гибридной системой, пневматической подвеской с прогнозирующими адаптивными амортизаторами и новой технологией безопасности.

Линкольн предложит Aviator с 3.0-литровым V-6 с двойным турбонаддувом, который компания оценивает в 400 лошадиных сил и 400 фунт-фут крутящего момента. Модель Grand Touring будет предлагаться как гибрид, ориентированный на производительность. Это будет самый мощный Линкольн, когда-либо, с по крайней мере 450 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Линкольн использует свой 10-ступенчатый автомат с обеими трансмиссиями.

Электродвигатель гибрида расположен в корпусе коробки передач, между двигателем и коробкой передач. Литий-ионная батарея расположена под полом на стороне пассажира, где она не занимает грузовое пространство. Линкольн не сказал, насколько большой аккумулятор, какой электрический диапазон будет у Авиатора, или как быстро будет Авиатор с любой трансмиссией.

Авиатор будет стандартно поставляться с двухкамерной пневматической подвеской, которая предлагает различную высоту езды. Помимо стандартной высоты, позиция, обозначенная как Showroom, расположена немного ниже, а другая, называемая Entry, еще ниже, чтобы упростить погрузку груза и въезд в автомобиль. На шоссе или в доступном спортивно-ориентированном режиме Excite система снова опускается. Глубокая позиция поднимает высоту езды, чтобы справиться со снежными условиями.

В дополнение к Excite, Aviator имеет режимы «Нормальный», «Сохранение», «Скользкий» и «Глубокие условия». Grand Touring добавляет Pure EV, который работает только на электричестве, и Preserve EV, который сохраняет любой оставшийся диапазон. Если положение дроссельной заслонки требует большей мощности, чем может обеспечить режим Pure EV, транспортное средство спросит, хочет ли водитель перейти в гибридный режим для обеспечения этой мощности. Это первое.

Независимо от режима, цель Линкольна - заставить Авиатора 2020 года скользить по дороге. Доступная прогнозирующая и адаптивная подвеска предназначена именно для этого. Он может просматривать дорожные условия с помощью передней камеры, чтобы подготовить подвеску к ударам и рытвинам.

Авиатор получает набор функций безопасности и удобств Lincoln Co-Pilot360 Plus, который является обновлением Co-Pilot360. Он добавляет Traffic Jam Assist, которая может управлять транспортным средством и работать дросселем в условиях низкой скорости, Evasive Steer Assist, который добавляет крутящий момент к рулевому управлению, чтобы помочь избежать столкновения, Reverse Brake Assist, который применяет тормоза при движении задним ходом, если обнаруживает препятствие и Active Park Assist Plus, который автоматически паркует Aviator без необходимости для водителя контролировать какие-либо функции, включая выбор передач.

Как сообщалось ранее, функция «Телефон в качестве ключа» Линкольна дебютирует с Aviator. Он будет включен через приложение Lincoln Way и позволит владельцам установить четыре кода ключа.

Оказавшись внутри, покупатели найдут 12,3-дюймовый цифровой дисплей приборной панели и большой информационно-развлекательный экран в центре. Новый руль с парой четырехпозиционных контроллеров управляет функциями обоих экранов. Он также имеет кнопку голосового управления в положении 10 часов.

Предлагается алюминиевая отделка двигателя, а также сиденья с электроприводом в 30 направлений с регулировкой положения поясницы в четырех направлениях и пятью программами массажа. Сиденья второго ряда откидываются и скользят вперед и назад, чтобы обеспечить доступ к третьему ряду и балансирующему пространству между рядами.

Варианты интерьера будут включать в себя беспроводную зарядку телефона, самый большой налобный дисплей на рынке и две доступные аудиосистемы Revel, в том числе высококлассный модуль Ultima 3D с 28 динамиками.

Линкольн предложит Aviator в базовой комплектации, в резерве и в Black Label, хотя Grand Touring будет доступен только в базовой и Black Label.

Lincoln Aviator 2020 года поступит в продажу следующим летом. Ожидайте информацию о показателях производительности, диапазоне EV и ценах до его выхода на рынок.

Чтобы узнать больше о автосалоне в Лос-Анджелесе, посетите наш специализированный центр .