Dark Souls продолжит испытывать игроков на прочность в новой главе знаменитой серии, собравшей множество наград и определившей лицо жанра. Соберитесь с духом и погрузитесь во тьму!
Новый 400-сильный MKZ Линкольна по цене от 43 575 долларов
Если Ford Motor Company [NYSE: F] наконец-то серьезно отнесется к своему подразделению в Линкольне, то нет лучшего доказательства этого, чем ее недавно оцененный MKZ на 2017 год , который будет стоить от 43 575 долларов, включая пункт назначения, при оснащении заголовком 400 -мощный вариант своего 3,0-литрового двигателя V-6.
Самый мощный Линкольн, когда-либо созданный, этот настоящий хотрод из четырехдверного седана основан на существующем автомобиле, но был тщательно модернизирован внутри и снаружи. Визуально, его самая большая подсказка - новая решетка бренда, в то время как внутренние изменения более ориентированы на детали, чем большая картина.
Этот 3,0-литровый V-6 основан на 2,7-литровом устройстве EcoBoost. Покупатели, менее заинтересованные в победе в гонках на дрэг-стрипах, могут выбрать 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 245 л.с. 400-пони имеет премию в 4000 долларов, сообщает Cars Direct . Единственный способ сделать выбор в пользу V-6 - добавить полный привод, хотя доступная группа опций Driver's Pack включает в себя задний дифференциал Ford Focus RS с вектором крутящего момента, который должен дать большому Lincoln более решительно ориентированную на спорт езду. и ходовые характеристики идут с его 400 л.с.
Клуб 400 пони остается довольно эксклюзивным, по крайней мере, в сегменте роскошных седанов. Dodge и Chevrolet предлагают пакет Charger R / T Scat Pack и SS, соответственно, с более чем 400 пони, в то время как меньший Infiniti Q50 Red Sport 400 теперь требует такой же мощности и определенно стоит посмотреть.
Ford выйдет с японского и индонезийского рынков
Компания Ford Motor [NYSE: F] объявила сегодня о прекращении продажи своих брендов Ford и Lincoln на японском и индонезийском рынках. Причиной было отсутствие «разумного пути к прибыльности».
Ожидается, что переезд состоится во второй половине года и приведет к нескольким сотням сокращений рабочих мест. Представитель Ford подтвердил The Wall Street Journal, что у автопроизводителя 52 дилерских центра и 292 сотрудника в Японии, 44 дилерских центра и 35 сотрудников в Индонезии.
Столь же резкий, как и выход из рынка, этот шаг имеет большой смысл, учитывая количество продаж. За весь 2015 год Ford и Lincoln управляли всего 5000 продажами в Японии. В Индонезии, где предлагается только марка Ford, автопроизводитель управлял чуть более 6000 продаж за год. Это дало Ford доли рынка 0,1 и 0,6 процента на соответствующих рынках.
Американские марки никогда не продавались в огромных количествах в Японии, и, как видит Форд, условия будут только ухудшаться. Ожидается, что спрос на автомобили будет продолжать падать, поскольку население стареет, и все больше и больше молодых людей избегают покупать автомобиль.
В Индонезии причины разные. Там Ford сталкивается с серьезной проблемой против брендов местного производства из-за штрафных санкций на импортные автомобили.
В этом году Ford также прекратит производство автомобилей и двигателей в Австралии. Однако автопроизводитель не покидает австралийский рынок полностью. Модели, в настоящее время производимые там, являются Соколом и Территорией.
