Mansory превращает Audi RS в кошмар со скоростью 200 миль в час

Audi RS фантастически быстрая машина. Благодаря 4,2-литровому V8 с турбинами, развивающему 592 л.с. и 591 фунт крутящего момента, Audi RS может разогнаться от 10 до 110 км / ч всего за 3,7 секунды и достичь 155 миль / ч (хотя максимальную скорость 190 можно разблокировать, если установка керамических тормозов). Хотя все это звучит более чем достаточно для внедорожника, всегда найдутся те, кто хочет большего , и Mansory всегда готов помочь. Результаты в целом противоречивые, но время от времени Mansory делает красивые машины . Это не один из тех случаев.

Как видите, внешний вид Audi RS претерпел кардинальные изменения с использованием различных карбоновых деталей, включая передний сплиттер, боковые юбки и задний фартук. Также есть полностью карбоновый капот, новые спойлеры, различные красные акценты повсюду и 23-дюймовые кованые диски Mansory YN.5.

Не остался в стороне и интерьер Audi RS: Mansory с многочисленными карбоновыми вставками, сиденьями из стеганой кожи и карбоновым рулевым колесом с логотипом Mansory. Красная контрастная прострочка переносит тему экстерьера в салон. Однако это еще не все, так как Mansory действительно улучшил этот 4,2-литровый V8.

История величайших моделей Audi RS

Мощность Audi RS теперь составляет колоссальные 769 л.с. при 737 фунт крутящего момента. В результате Audi RS теперь разгоняется до 110 км / ч за 3,4 секунды, а скорость увеличена почти до 199 миль / ч. Это второе предложение Audi от Mansory, следующее за проектом Audi RS компании, который также привлек внимание. Нет ни слова о том, сколько стоит это преобразование, но если вы хотите повредить глаза людям, наверняка будет дешевле заставить их смотреть на солнце. Конечно, искусство субъективно, но мы не уверены, что эту мерзость можно рассматривать как таковую.

Концепт Audi RS отмечает 40-летие

Гоночный автомобиль Audi, который мы отчаянно хотим!

Немногие имена столь же почитаемы в мире ралли, как Audi RS - легендарный полноприводный автомобиль, который просто доминировал в спорте. Теперь, в рамках 40-летнего юбилея знаменитой полноприводной системы Audi, которая привела к победе раллийный автомобиль и другие автомобили, Audi представила новую концепцию Audi RS. Встречайте Audi RS6 GTO Concept и не забудьте оторваться от пола.

Основанный на стандартном Audi RS, который сам по себе представляет собой огнедышащий семейный универсал мощностью 592 л.с., концепция была разработана, чтобы отдать дань уважения оригинальному гоночному автомобилю Audi RS, знаменитым пилотируемым Хансом-Иоахимом Штуком в сезоне 1989 года в Америке. Серия IMSA.

Согласно Audi, концепт Audi RS был разработан горсткой учеников на заводе в Неккарзульме. Автопроизводитель еще не подтвердил технические детали, но визуально в этой концепции есть что нравится. Схема окраски Audi RS, например, представляет собой современный взгляд на оригинальную гоночную раскраску, которая выглядит просто превосходно, а белые цельные колпаки на колесах мгновенно возвращают нас в славные дни ралли группы B. Красные центральные колпачки и бейджи quattro - простые, но яркие детали, которые нам нравятся.

Спереди концепт Audi RS получил сильно переработанную переднюю панель с увеличенной решеткой радиатора, значками GTO, воздухозаборниками на капоте и красным передним сплиттером. Внизу концепт имитирует массивную выхлопную систему гоночного автомобиля IMSA с боковым выходом, что может указывать, что Audi RS имеет больше, чем просто визуальные обновления. Учитывая, что 90 Quattro IMSA GTO имел 531 фунт-фут и мог разгоняться от 10 до 62 км в час за 3,1 секунды, стандартный Audi RS, тем не менее, довольно близко соответствует характеристикам.

Внутри салона Audi RS - настоящий гонщик. Задние сиденья были лишены прочного каркаса безопасности, а пара тронов впереди была заменена гоночными сиденьями Recaro с красными шеститочечными ремнями безопасности, чтобы зафиксировать вас на месте. Боковые окна были выброшены и заменены сетками безопасности, но другие элементы, такие как центральная консоль, выглядят нетронутыми.

По словам Audi, студенты, которые разработали концепт Audi RS, были ответственны за первоначальную идею, но Марк Лихте, руководитель отдела дизайна Audi RS , отвечал за конечный продукт. Однако не ожидайте, что Audi RS будет запущен в производство в ближайшее время, так как это строго разовый продукт. Однако мы не удивимся, увидев его на нескольких автосалонах вместе с Audi RS - специальной серией ограниченного тиража, которая была представлена ​​в прошлом месяце.