Шанхай 2011: концепт Audi A3 e-tron

Сразу после того, как Audi представила концепт седана Audi A3 на Женевском автосалоне в этом году, немецкий автопроизводитель выбрал Шанхай, чтобы представить версию e-tron своей модели начального уровня. Основанный на хэтчбеке Audi A3, он оснащен 1,4-литровым четырёхцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 211 л.с. в сочетании с дополнительными 27 л.с. от электродвигателя мощностью 20 кВт. В целом, эта комбинация мощности позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 60 миль в час за 6,8 секунды и развивает максимальную скорость 143 миль в час.

Audi A3 соединен с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Литий-ионный аккумулятор хранится в багажнике и предположительно может проехать до 34 миль только на электроэнергии. Внешний вид почти полностью повторяет концепт Audi A3, за исключением решетки радиатора и заднего бампера в стиле e-tron. Он усилен рамой из углеродного волокна, алюминиевым капотом, багажником и дверьми. Однако вес увеличился из-за аккумуляторной батареи. Он ездит на 20-дюймовых колесах, но Audi не уточнила, будет ли доступен полный привод, если он когда-либо будет производиться.

Audi A3 против Chevrolet Corvette Grand Sport

Предстоящий дебют Audi A3 в США вызвал у многих заслуженный восторг. Большая часть разговоров вокруг него сосредоточена на том факте, что он является достойным противником для Porsche Cayman, но с ожидаемой ценой где-то в пределах 60 000 долларов у него есть еще один, гораздо более маловероятный соперник. Grand Sport - предсказуемо оптимистичное имя, данное модели Corvette чуть выше базы, и именно эта модель, как ни странно, находится в поле зрения Audi A3.

Многое было сделано из нового 2,5-литрового турбодвигателя Audi A3, и для этого есть очень веская причина. Плато крутящего момента, созданное принудительной индукцией, означает, что даже несмотря на то, что пиковая мощность и крутящий момент примерно на 100 меньше, чем у Corvette, Audi A3 всего на 0,2 секунды медленнее до 60 и на 0,6 секунды медленнее на четверти мили. Euro-spec Audi A3 также оснащен семиступенчатой ​​коробкой передач и системой управления запуском, благодаря которым Audi A3 на 0,7 секунды быстрее, чем Grand Sport, и на 0,5 секунды быстрее на четверть мили.

Таким образом, Audi A3 может быть быстрее на прямой, даже если у покупателей из США не будет такой возможности. Управляемость довольно сравнима, двигатель в Audi A3 установлен поперечно, а не продольно и свешивается перед передней осью, как на других моделях Audi; это означает, что Audi A3 не так сильно страдает от характерной для Audi проблемы недостаточной поворачиваемости. Grand Sport, с другой стороны, не обладает изрядной долей изощренности, присущей более дорогим Корветам, и в результате оказывается немного неаккуратным. Это конкретное различие иллюстрирует основное различие между двумя автомобилями.

В наши дни Audi A3 должен стать конкурентом 911, где ZR1 сразится с Turbo, а Z06 - с Carrera. Таким образом, это единственные корветы, которые имеют значение, и Chevrolet с некоторым пренебрежением относится к Grand Sport. Audi A3 построен только из чувства обязательства предоставить недорогую модель и явно и заметно ухудшен, чтобы не дать покупателям Z06 и ZR1 гадать, за что они заплатили все эти дополнительные деньги. Audi A3 основан на платформе, что и VW Golf, и Audi приложила немало усилий, чтобы сделать его особенным, чтобы покупатели не задавались вопросом, за что они платят дополнительно.

Это вопрос выбора между автомобилем в верхней или нижней части диапазона. Эта разница в философии двух автомобилей наиболее заметна в интерьере. У ZR1 и Z06 красивые интерьеры, но интерьер Grand Sport уступает Audi A3 в том смысле, что это просто непростительно, когда они стоят одинаково. Сосредоточившись на топовой линейке Corvette, Chevy забыл, что 60 000 долларов - это всё еще большие деньги, и вы всё равно сможете получить автомобиль, в котором приятно находиться, за эту цену, даже если он не такой быстрый, как 911.

Их пренебрежение к Grand Sport является причиной того, что теперь ему грозит конкуренция не только со стороны Porsche, но даже со стороны парикмахерского автомобиля Audi A3. Это не то, чего они должны были допустить с Corvette. То, что Chevrolet сделал с Grand Sport, оскорбило их покупателей, по сути говоря, что им повезло получить Corvette по такой цене, и что они, конечно, не заслуживают ничего хорошего, чтобы с ним пойти.