Следующим Ford Explorer станет платформа с задним приводом, Spawn Lincoln: доклад

В течение следующих 12-18 месяцев Линкольн запустит новый MKX, а также замену его большого седана MKS . Помимо этого, элитное подразделение Ford Motor Company [NYSE: F] подтвердило, что две дополнительные модели будут добавлены в его линейку до 2020 года. Хотя мы уже размышляли о том, какими могут быть эти две новые модели , «Правда об автомобилях» сообщает, что Линкольн собирается получить новый кроссовер, основанный на заднеприводной основе.
Согласно отчету, новый кроссовер будет объединен с Ford Explorer следующего поколения. Это говорит о том, что кроссовер Lincoln в итоге станет заменой MKT, нынешнее поколение которого основано на переднеприводной платформе D4 нынешнего Explorer.

Очевидно, Ford стремится вернуться к платформе с задним приводом (с доступным полным приводом) для своего следующего Explorer, чтобы улучшить его производительность и, надеемся, привлечь больше полицейских парков по всей стране, чтобы купить его. Новая платформа должна также служить способом отличия следующего Explorer и нового кроссовера Lincoln от соответствующих моделей Edge и MKX.

Интересно, что мы также слышали, что следующий Explorer может иметь алюминиевый корпус, аналогичный тому, что сделал Ford для своего последнего пикапа F-150 . Если это так, то, скорее всего, Линкольн также получит легкое лечение.
 

Линкольн подтверждает следующую замену MKX и MKS плюс две новые машины

Компания Ford Motor [NYSE: F] вывела страницу из пьесы Volkswagen, обнародовав свои агрессивные новые цели роста, на которых Blue Oval будет бороться не только с VW, но и с компанией General Motors [NYSE: GM] и Toyota для высшего статуса автопроизводителя. В соответствии с новой стратегией «Vision 2020», объявленной в одночасье, Ford надеется увеличить свои мировые продажи на 45–55 процентов к концу десятилетия, что позволит продавать около 9,4 миллиона автомобилей в год. В прошлом году Toyota смогла продать 9,98 миллиона автомобилей против 9,71 миллиона GM и 9,7 миллиона VW.

Для достижения высоких целей Ford продолжит реализацию стратегии «Единого Форда» по продаже автомобилей общего пользования на всех рынках и продолжит расширять свою деятельность на развивающихся рынках, особенно в Китае. Ford также увеличит количество автомобилей в своей линейке, в том числе Lincoln, который получил две совершенно новые модели. Важно отметить, что Ford также рассчитывает увеличить свою прибыль до 8 процентов к 2020 году с долгосрочной целью от 8 до 9 процентов.

Но возвращаясь к Линкольну, руководители Ford стремятся утроить продажи подразделения класса люкс до 300 000 единиц к 2020 году, причем большая часть этого роста ожидается из Китая, где бренд только что дебютировал . Переосмысление бренда началось с появления нового MKZ, к которому с тех пор присоединился MKC. Новый MKX будет выпущен в следующем году, и вскоре за ним последует замена MKS .

Кроме того, Ford планирует добавить две новые записи в линейку Lincoln к 2020 году, предлагая клиентам более широкий ассортимент роскошных предложений. Не ясно, что эти две новые записи будут. Одна из возможностей - это просто замена Navigator , хотя, если Ford говорит о двух совершенно новых записях, мы можем увидеть новый компактный седан, присоединяющийся к линейке, и, возможно, популярную модель на базе Mustang . На финансирование разработки этих новых моделей будет потрачено около 2,5 миллиардов долларов.

У Форда конечно есть наличные деньги под рукой. Автопроизводитель ожидает, что его прибыль до налогообложения в 2014 году составит около 6 млрд долларов, и эта цифра вырастет до 8,5–9,5 млрд долларов в 2015 году.