Dark Souls продолжит испытывать игроков на прочность в новой главе знаменитой серии, собравшей множество наград и определившей лицо жанра. Соберитесь с духом и погрузитесь во тьму!
Адаптивная подвеска Lincoln Aviator Air Slide знает, когда она попадет в выбоины
Этим летом Lincoln собирается выпустить совершенно новый трехрядный авиатор 2020 года . Он станет пятым внедорожником в линейке Линкольна и вторым самым дорогим в мире после старшего брата Navigator . Одной из отличительных особенностей автомобиля является доступная адаптивная подвеска с предварительным просмотром дороги, которая адаптируется к дороге с помощью камер и датчиков. Линкольн подробно рассказал о современных технологиях в новом видео, показанном выше.
Продажа автомобилей в роскошном пространстве требует различных впечатляющих характеристик, но, прежде всего, самым важным может быть поездка. Инженеры проектируют все, чтобы поддерживать комфорт, и сегодня подготовка к неровным дорогам не останавливается на объектах разработки и производства. Современные технологии позволяют автомобилям приспосабливаться к поверхностям, по которым они едут, вместо того, чтобы применять универсальные настройки для всех дорог.
2020 Lincoln Aviator будет использовать Air Glide подвеску и адаптивную подвеску с дорожной Preview в попытках обеспечить лучшую езду возможно. В подвеске Air Glide вместо пневматических пружин используются воздушные пружины, и воздушные баллоны будут жестче или мягче в зависимости от дорожных условий, скорости движения и режима движения.
Адаптивная подвеска использует 12 датчиков, установленных по всему транспортному средству, чтобы контролировать все виды состояния автомобиля. Он собирает информацию о движении тела, рулевом управлении, ускорении и торможении и соответствующим образом корректируется. Линкольн говорит, что система читает дорогу примерно 500 раз в секунду и может изменять настройки до 100 раз в секунду. Например, Авиатор будет знать, когда появляется выбоина, и усилит жесткость амортизатора, чтобы уменьшить резкость удара. Предварительный просмотр дороги, который использует встроенную переднюю камеру рядом с зеркалом заднего вида, помогает понять дорогу на 50 футов вперед и помогает информировать адаптивную подвеску о неровностях от двух до восьми дюймов.
Покупатели, заинтересованные в Aviator, смогут выбирать между двумя силовыми агрегатами: 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом или 3,0-литровым гибридом V6 с двойным турбонаддувом . Стандартная модель начинается с 52 840 долларов, а Grand Touring Grand Label - с 89 540 долларов. Ищите авиатора, чтобы всплыть на скоро появиться дилерских центрах .
