Линкольн Корсар против 2020 Cadillac XT4 | Как они сравниваются на бумаге

Кросстаун кроссовер битва
2020 Lincoln Corsair компактный кроссовер был представлен в этом году , чтобы заменить стареющую MKC . Наши первые впечатления в том, что это очень компетентная машина класса «люкс», но то, где она помещается на рынке, интересно. Учитывая его размер и цену, Corsair в основном прорезает промежуточные компактные сегменты с такими автомобилями, как Audi Q3 ниже и Audi Q5 выше. Это отличительная позиция, но не уникальная, поскольку есть еще один сравнительно крупный и недорогой внедорожник - и не меньше американский конкурент. Cadillac XT4 был выпущен в прошлом году и стал самым маленьким кроссовером в своей компании, который может похвастаться убедительным дизайном и широкими технологическими возможностями.

Так что лучше? Чтобы дать вам некоторое представление, давайте посмотрим на мощность каждого автомобиля, крутящий момент, экономию топлива , пространство, цены и некоторые немного более субъективные аспекты их роскошности и наборов функций. Вы найдете все мельчайшие цифры ниже, а затем более детальный анализ. И если вы хотите сравнить другие роскошные кроссоверы, не забудьте проверить наш инструмент сравнения .

Двигатели, трансмиссии и впечатления от вождения
И Corsair, и XT4 поставляются в стандартной комплектации с 2,0-литровыми четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом, но Corsair обладает большей мощностью: 250 лошадиных сил и 275 фунт-футов по сравнению с 237 и 258 фунт-футами Cadillac., И чтобы заключить сделку, у Corsair есть дополнительный турбо 2,3-литровый двигатель с 280 лошадиными силами и 310 фунт-фут крутящего момента. Это не только значительно лучше, чем Cadillac, но и один из самых мощных выходов в сегменте компактных роскошных внедорожников. Оба автомобиля имеют стандартный передний привод с дополнительным полным приводом на базовых двигателях. 2,3-литровый Corsair имеет полноприводный стандарт. Cadillac может похвастаться дополнительным зубчатым колесом в трансмиссии по сравнению с восьмискоростным автоматом Corsair, но из этого не обязательно извлечь из этого преимущество или недостаток.

Когда это приводит к экономии топлива, Cadillac побеждает с комбинированным рейтингом в 26 миль на галлон для модели с передним приводом, с 2.0-литровым Corsair с передним приводом, идущим позади с объединенными 25 миль на галлон. Это трехсторонний галстук для третьего с полноприводным XT4, полноприводным 2,0-литровым Corsair и 2,3-литровым Corsair, все вместе возвращают 24 мили на галлон. Конечно, у полноприводных Корсаров есть небольшое преимущество, заключающееся в том, что они обеспечивают большую мощность и крутящий момент, чем Cadillac при той же экономии топлива.

На практике мощность двигателей Corsair впечатляет, хотя они не самые изысканные двигатели. Автоматические коробки передач с восемью скоростями ненавязчивы. Cadillac демонстрирует впечатляющую изысканность благодаря четырехцилиндровому двигателю и автоматическому с девятью скоростями. Обе машины позволят вам выбирать передачи вручную, но только у Cadillac есть полностью ручной режим, который не переключится обратно на автоматическое переключение через короткое время.

2020 Линкольн Корсар2020 Линкольн КорсарКредит Фотографии: Дрю Филлипс
Размер, практичность и роскошь
По номерам XT4 больше двух кроссоверов, но незначительно. Он примерно на полдюйма длиннее и на несколько десятых дюйма шире, чем Corsair. XT4 также имеет более длинную колесную базу. Несмотря на большие размеры, Cadillac может претендовать на победу только в пространстве для ног на задних сиденьях, и только на 1 дюйм. В любом другом измерении высоты, пространства для ног и плеча Corsair больше. Самый большой разрыв в переднем пространстве для ног, где у Линкольна есть 3 дюйма по сравнению с Кадиллаком.

Свинец Линкольна увеличивается с ростом грузового пространства. С задними сиденьями Corsair имеет дополнительные 5,1 кубических футов по сравнению с XT4. С опущенными сиденьями у Corsair на 8,7 кубических футов больше, чем у Cadillac.

Мы провели некоторое время в каютах обоих кроссоверов, и мы предпочитаем Линкольна. XT4, конечно, имеет приятную кожу и мягкие на ощупь пластики, но большие темные панели придают ему тусклый и скучный вид. В отличие от этого, Lincoln выглядит более ярким и воздушным благодаря низкому штриху, разбитому на несколько слоев, а также множеству контрастных цветов и текстур от разных оттенков кожи до хромовых акцентов. В качестве дополнительного бонуса, этот автор нашел больше места для ног в Линкольне, чем Кадиллак, несмотря на то, что говорят цифры.

Цена и особенности
Оба этих кроссовера начинаются с почти одинаковой цены. Базовая цена Cadillac за 36 695 долларов чуть дешевле, чем у Corsair за 36 940 долларов. Corsair может быстро стать дорогим, однако, с верхней полноприводной отделкой, начиная с 45 825 долларов, а с верхним полноприводным Cadillacs - с 43 290 долларов. Оба кроссовера могут быстро подняться выше 50 000 долларов, так как количество вариантов увеличивается, и один из Корсаров, который мы привезли, достиг 60 000 долларов.

Что касается стандартных функций, Lincoln поставляется с рядом удобных функций безопасности в стандартной комплектации, включая автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о мертвых точках и автоматические дальние лучи. Базовый Cadillac XT4 теперь в стандартной комплектации включает предупреждение о столкновении вперед и автоматическое экстренное торможение. Однако, чтобы соответствовать набору функций безопасности Линкольна, необходимо добавить некоторые опции в Cadillac.

Помимо функций безопасности, оба кроссовера очень похожи, оба предлагают окружающее освещение, беспроводную зарядку, массажные сиденья, адаптивный круиз-контроль, активное шумоподавление. Lincoln включает в себя стандартные передние сиденья с подогревом, в то время как это опция XT4. Оба предлагают модернизированные звуковые системы: Lincoln выбирает систему Revel с 14 динамиками, а Cadillac - систему Bose с 13 динамиками. Lincoln также предлагает центрирование полосы движения, которого не хватает Cadillac, а массажные сиденья Lincoln имеют регулировку в 24 направлениях. Cadillac предлагает самый информационно-развлекательный стандарт для экрана с восьмидюймовым дисплеем, в то время как Lincoln предлагает только восьмидюймовый дисплей в качестве опции. Cadillac также предлагает подогрев задних сидений, которые, по-видимому, недоступны на Lincoln.