Баннер сайта http://irablue.gq/



 

 

2 015 Линкольн МКС 2.0, 2.3 EcoBoost Первый тест
Ну, если Мэттью МакКонахи диски Один ...
2 015 Линкольн МКС 23 Промо
Теперь вы, наверное, видели телевизионные пятна кинозвезды Мэттью МакКонахи содействия все новые Линкольн МКС кроссовер. (Если у вас нет, вид три здесь.) Верите ли вы МакКонахи будет на самом деле управлять Линкольна (он говорит, что он был за рулем один "задолго до того, кто заплатил мне ехать один") или в этом отношении в MKC (легче себе квасцы Longhorn в навигаторе, нет?) находится рядом с точкой. Очевидно, недавно окрестили "Lincoln Motor Company" пытается привлечь Gen Y и X покупателей, те 30- и 40-нечто, которые не только связаны с МакКонахи и его фильмов, но также имеют здоровые доходы и, скорее всего, семья, требует небольшой роскошный кроссовер, один из наиболее быстро растущих сегментов в автомобильной бизнесе. Другими словами, давайте нетрадиционные покупателей Lincoln в этом нетрадиционном Линкольна. Я должен признать, что видя МакКонахи за рулем кроссовера Lincoln только чувствует себя странно. Для меня он всегда будет Wooderson от Я имею в виду, кто может забыть его говорить о его ценили Chevy Chevelle "кайфом и в смятении".: "Позвольте мне сказать вам, что Мельба тост упаковки прямо здесь, все в порядке. Я получил 411 Posi-Trac из спины, 750 Двухместный Pumper, Edelbrock потребления, скучно более 30, от 11 до 1 всплывающих поршни, турбореактивных 390 лошадиных сил. Мы говорим некоторые F # $% ING мышцы. "(Я рекомендую вам YouTube это также.) Хорошая новость для Линкольн является МКС получил некоторые F # $% ING мышцы самостоятельно, благодаря новой EcoBoost заимствованные из 2015 Форда Мустанг. Линкольн МКС является 2015 Motor Trend Внедорожник соперника год - выяснить, имеет ли роскошный кроссовер, что нужно, чтобы выиграть в этом месяце. Перемещая 2.3 литра, единственный турбо I-4 развивается 285 лошадиных сил и 305 фунт-фут в МКС, небольшие капли от версии Мустанга 310 лошадиных сил и 320 фунт-фут. Наши все-колесо-привод МКС 2.3, весом в 4045 фунтов, молнии от 0 до 60 миль в час за 6,5 секунды, на своем пути к времени четверть мили 15,0 секунд на 91,1 миль в час - в то же время четверть мили подавить по BMW X4 xDrive28i. Wooderson в ПР "390 лошадиных сил Мельба тост, вероятно, было бы около секунды быстрее квартале, учитывая, что 450-лошадь Chevelle SS, что журнал Hot Rod испытания в мае 1970 года необходимо 13,4 секунд на 108,2 миль в час. Смотрите, я говорил вам МКС были некоторые F # $% ING мышцы. За редактор доцент христианской Seabaugh, "Это 2,3 двигатель мощный, как ад. АВД МКС действительно быстро, действительно крутящий момент, и в режиме реального доверия вдохновляет. Чувствует себя более, чем Focus ST Побег Titanium. "Увы, мы нашли его шестиступенчатой ​​автоматической восторг, заставляя нас желать более интуитивным коробкой передач с еще пару передач. За главный редактор особенности Джонни Либерман, "Передача чувствует лень, которая слишком плохо, потому что 2,3-литровый с большим передачи может быть очень убедительным продукт." Говоря о убедительными, менее мощные 2,0-литровый МКС, который мы тестировали в передний привод облик, оказался меньше. С 240 лошадиных сил и 270 фунт-фут мотивирующих 3866 фунтов, он вернулся пробеги 7,6 секунды до 60 секунд и 15,9 87,4 миль в час в квартале - респектабельный, но не столь привлекательным и весело, как 2.3. В наших обработки и испытаний на торможение, 2,0 раз доказал, респектабельный - 0,80 г макс боковое ускорение, а 27.9-вторая цифра восемь перспективе, и от 60 до 0 в 123 футов, - но не как толстый, как 2,3, в котором отмечен 0,84 г 26,7 секунды, а 118 футов соответственно. В то время как редактор главный Эд Лох рассматривал FWD 2.0 как "плотно и хорошо затухают, с удивительным сочетанием гладкой и спортивный," АВД 2.3 была оценена выше, и является путь, если вы ищете все возможное производительность от вашего LiMoCo кроссовера, особенно от тротуара. Как редактор в целом Ангус Маккензи отметил, что "раскол Бесступенчатая момент все-системой полного привода работает очень хорошо на грязи. АВД МКС прогулялись до грунтовой холм от постоянного начала, и доказал, быстро и flickable через пыльные поворотов. "Внешний дизайн МКС, в смесь Линкольн наследия фронт, Audi Q5 в спине, и Ford Escape в профиль, получил в основном восторженные отзывы. По Маккензи, "Внешний дизайн является зрелым и приятным. Крыло-решетка остается правую сторону пародии, а Audi Q5 стиле задний люк (тот же стиль порезов на сторону) дает задний конец графических широкий, экспансивный позицию "Лох было это, чтобы добавить:". Внешний потрясающий , Лучший современный стиль Линкольн на сегодняшний день. "Тем не менее, в профиль, стойки в МКС, в колесная база, и пропорции предложить вниз рынка Escape. Для этого, радикально написал Lexus NX делает лучшую работу, скрывающую свои фундаментальные корни (Toyota RAV4). Из-за колеса, МКС была признана законной роскошный игрока. Наши редакторы были впечатлены качеством древесины, кожи, пластмассы и, а также чистой, привлекательной и лаконичную дизайн. За Маккензи, "Интерьер очень хорошо выполнены, с акров мягкой на ощупь кожи - в том числе современной взять на стеганые дверных панелей - красиво сдержанной открытым пор древесины, и мягкая-блеска алюминия. Это выглядит изысканный и высококлассные. "Тем не менее, некоторые нашли ручки недостающие качества и экрана информационно-развлекательной слишком похож на что в Fiesta. Ассоциированный редактор Скотт Эванс отметил: "Элементы управления разнородным. Некоторые из них хорошие, некоторые считают, очень дешево. "И все заключил сзади слишком тесный для четырех-дверный внедорожник носить значок Lincoln. "Задние сиденья примерно как полезно, как и в Focus," сказал Seabaugh. В стоимостном выражении, наша FWD 2.0 начался в $ 33 995, но благодаря $ 6935 заповедник 102A пакет (кожа / отапливаемых / охлаждение сидений, 10-способом власти пассажира, авто-складывающиеся боковые зеркала, панорамная крыша, навигация, руки -БЕСПЛАТНО задняя дверь, слепое пятно системы и 18-дюймовые полированные колеса среди других предметов), в размере $ 2235 Технология упаковки (адаптивный круиз-контроль, активная помощь при парковке, вперед зондирования системы, и переулок держать помочь), в размере $ 995 THX аудио система, и несколько других вариантов, то, как проверенные цена выросла до $ 45785. Это много теста для фантазии Escape, но нет никаких сомнений, что она включает в себя тонны комплект, многое из него полезный и оценили. Ассоциированный редактор дорожного испытания Карлос Лаго наблюдается, "Мне нравится переулок пропитание помочь философию: Не предупреждать всех в машине; он просто вибрирует колесо и тонко тянет правильном направлении "Не удивительно, что AWD 2.3 пришел с крутым прейскурантной цены -. $ 37630, чтобы начать, и с подобными вариантами, как 2,0, $ 49265 при испытании. Для контексте, 2015 Q5 3.0T начинается с $ 45825. Будь объявления МакКонахи работать магию для МКС еще предстоит увидеть, конечно, учитывая кроссовер просто пошел на продажу. Но только в августе МКС нашли 1760 берущих, не то, что далеко от 2023 людей, которые купили BMW X3. Очевидно, что МКС выключена на хороший старт. К тому, что я должен думать Wooderson бы сказали, "Все в порядке, все в порядке, все в порядке."

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 



Яндекс.Метрика