Lincoln Aviator 450-hp PHEV получит свои внешние визуальные подсказки

Это будет продано как гибридный пакет производительности GT
2020 Линкольн Авиатор 2020 Линкольн АвиаторКредит Фотографии: Дрю Филлипс
Линкольн представит свою мощную сменную версию нового кроссовера Aviator как гибридный пакет GT с несколькими отличительными визуальными подсказками, когда он поступит в продажу следующим летом. Роскошь PHEV кроссовер будет бороться с конкурентами , как Porsche Cayenne E-Hybrid , Volvo XC90 T8 и БМВ (невероятно многословно) X5 xDrive45e iPerformance.

Обозначение «GT» откликается на золотую эру грандиозных туров и призвано передать сочетание высокой производительности и комфорта на дальние расстояния. «Это действительно пытается понять, как Линкольнпереосмысливает роскошные характеристики », - сказал Брэд Джагер, бренд-менеджер Aviator .

Гибридная система будет развивать мощность в 450 лошадиных сил и колоссальный крутящий момент в 600 фунт-футов, что на 50 л.с. и 200 фунт-фут больше, чем у версии с чистым сгоранием. 3,0-литровый V6 с двумя турбинами. Линкольн не выпускает ожидаемую электрическую дальность или экономию топлива , и пока он держит в секрете большинство деталей гибридной системы. Он сказал, что вы также сможете держать плата будет развернута позже, например, для коротких поездок по городу.

Линкольн, однако, делает несколько тонких внешних изменений, чтобы обозначить гибридную установку GT, которая будет предлагаться в моделях отделки салона GT и Black Label более высокого уровня (модели Aviator и Reserve начального уровня будут доступны только в версиях сгорания бензина ). Во-первых, изменения в значке «Звезда Линкольна» на решетке радиатора и значке «Авиатор» на боковых сторонах, которые залиты синим цветом, заимствованным у оригинального значка «Линкольн V12» 1930-х и 40-х годов, - аккуратное прикосновение к автомобилю, который возрождает шильдик. Сама решетка радиатора - также инверсия новой обработки Линкольна, появляющейся на моделях как Навигатор и Наутилус, Таким образом, там, где решетки на этих моделях имеют вырезы, гибридная решетка GT имеет выступающие формы, которые рассеиваются по мере удаления от центрального значка. Наконец, PHEV будет поставляться с 21-дюймовыми колесами вместо 22-дюймовых, которые оснащены негибридными версиями.

Линкольн говорит, что разработал архитектуру с задним приводом с учетом Aviator, позволяя аккумулятору садиться под сиденья второго ряда на стороне пассажира и максимально увеличивая внутреннее пространство. Инженеры также устанавливают электродвигатель между двигателем V6 и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Линкольн не объявил цены на Aviator, который поступит в продажу следующим летом, и гибридный плагинверсии, очевидно, получат премию. Но Линкольн надеется, что этот вариант окажется популярным; Джагер говорит, что первоначальный отклик общественности на выходные данные PHEV был обнадеживающим.

И хотя мы еще не знаем спецификации и производительность гибридной системы, мы можем ожидать конкуренции для некоторого прецедента. В 2019 Porsche Cayenne E-гибридный сочетает в себе 3,0-литровый V6 и электродвигатель , чтобы предложить комбинированный 455 л.с., 516 фунт-фут крутящего момента и электрический только для вождения диапазон 27 миль. Он использует аккумулятор 14,1 кВтч. Предстоящая модель BMW 2021 X5 xDrive45e iPerformance объединит новую 3,0-литровую рядную шестерку и электродвигатель на общую мощность 394 л.с. и 443 Нм крутящего момента. Дальность поездки с использованием только батареи увеличится примерно до 50 миль. Наконец, Гибридный плагин Volvo XC90 T8 использует батарею мощностью 10,4 кВтч, электродвигатели и четырехцилиндровый двигатель с наддувом, чтобы развивать мощность 400 л.с. и 472 фунт-фута при полной электрической мощности около 25 миль. Мы должны знать номера Авиатора довольно скоро.