НАВИГАЦИЯ ПО ЗВЕЗДАМ: РЕЖИМЫ РАБОТЫ LINCOLN DRIVE ДЕМОНСТРИРУЮТ СЛОЖНЫЕ ДЕТАЛИ

Абсолютно новый Lincoln Navigator представляет режимы привода Lincoln, демонстрируемые на элегантной, тщательно проработанной графике, которую легко понять.
Режимы движения Lincoln - нормальный, сохраняющий, возбуждающий, скользкий, глубокий и медленный подъем - разработаны для того, чтобы в полной мере использовать возможности адаптивной трансмиссии и управляемости Lincoln Navigator.
Проектные и инженерные группы Lincoln работали вместе, чтобы клиент мог легко понять каждый режим.

DEARBORN, Мичиган, 5 февраля 2018 г. - Они изучали снежинки и расположение звезд, облака и созвездия. Дизайнеры The Lincoln Motor Company исследовали все и что угодно атмосферное, чтобы создать потрясающую графику для совершенно новой технологии режимов привода Lincoln Navigator.

Одновременно инженеры нацелены на зрение, звук, прикосновения и ощущения с помощью рулевого управления, подвески, трансмиссии и крутящего момента Navigator, чтобы адаптировать его к управляемости и управляемости в любых погодных условиях, обеспечивая клиентам незабываемое путешествие первого класса.

Работая вместе, проектные и инженерные группы Lincoln создали элегантную, интуитивно понятную технологию, которая демонстрирует красоту и возможности.

Водители выбирают свою информацию с помощью шести удобных для пользователя режимов. Все они управляются ручкой, легко доступной на центральной консоли.

Три режима - рельеф местности и погодные условия:

Глубокие условия, для снега, очень грязная или песчаная среда
Скользкий, для влажных или ледяных условий
Медленный подъем, для крутой местности
Другие три основаны на типе поездки, которую желает водитель:

Нормальный, для легкой, сбалансированной езды
Сохранение, для эффективного вождения
Excite, для отзывчивой, увлекательной поездки
Информация, отображаемая в кластере, изменяется в зависимости от того, какой режим выбирает клиент. Наиболее актуальная информация всегда присутствует для водителя.

Например, в обычном режиме присутствует спидометр, а в режиме сохранения, спидометр сочетается с информацией об экономии топлива.

«Прелесть этих режимов привода в том, что они интуитивно понятны и просты в использовании», - сказал Эндрю Кернахан, главный инженер The Lincoln Motor Company. «Вам не нужно знать, как разрабатывается каждый режим движения, или настраивать параметры подвески или отображение трансмиссии. Вам просто нужно повернуть циферблат, и поведение автомобиля будет изменено в соответствии с условиями или желаемым опытом ».

Разработанный вокруг темы «Навигация по звездам», каждый режим движения демонстрируется с помощью тщательно детализированной графики и возможности обмена данными. Графики отображаются на кластере ненадолго, чтобы не отвлекать внимание, а обеспечить клиентам корректный режим.

«В качестве эталона в нашем исследовании мы рассмотрели все туманности, северное сияние и различные атмосферные типы условий», - сказал Крейг Сандвиг, менеджер по дизайну цифрового опыта, The Lincoln Motor Company. «Мы хотели воздать должное Земле».

Сандвиг, который начал работать в области цифрового дизайна шесть лет назад, считает, что режимы представляют собой прекрасный пример цифровых кластеров - замысловатые изображения в форме глобуса, демонстрируемые одним нажатием кнопки. Однако для достижения этой цели потребовалось несколько пробных прогонов.

«Мы работали с сотнями и сотнями различных глобусов, изучая все, откуда каждое облако попадало и как оно отделялось от атмосферы», - сказал он. «Это художественный эффект, который был внесен во все».

Тонкость была ключевой в создании ощущения роскоши для каждого режима, и это подчеркивается во всех деталях - вплоть до отражений на каждом шаре. Например, изображение в режиме возбуждения, представляющее спортивное вождение, показывает задние фонари, движущиеся ночью, чтобы проиллюстрировать ощущения от езды. Внешний вид режима возбуждения излучает размерность, которая позволяет клиентам чувствовать, что они движутся внутри самого графического изображения.

Как для глубоких условий, так и для скользких режимов, команда изучала расположение каждой отдельной снежинки. Глубокие условия демонстрируют вращение шины в глубоком снегу, в то время как на скользкой дороге используются снежинки и отражения со сложными деталями вплоть до линий на проезжей части, создавая впечатление ледяного движения.

«Удивительно видеть, сколько всего ушло на разработку скользкого режима - мы хотели показать снежинки, идущие от передней части земного шара к задней части», - сказал Сандвиг. «Мы провели несколько испытаний этого режима, чтобы убедиться, что клиенты могли видеть дорогу, поэтому мы включили пунктирные линии с определенными отражениями, чтобы придать ощущение ледяной дороги».

Сандвиг сказал, что переход в цифровое пространство позволил команде создавать гораздо более подробные изображения для клиентов, предоставляя технологии, которые легко понять и использовать.

«Цифровое пространство позволяет нам изменять и оживлять то, что невозможно в физическом мире», - сказал он. «Мы смогли создать все, что хотели - режимы не обязательно должны быть статичными - и мы считаем, что это намного выгоднее для наших клиентов».