Dark Souls продолжит испытывать игроков на прочность в новой главе знаменитой серии, собравшей множество наград и определившей лицо жанра. Соберитесь с духом и погрузитесь во тьму!
На главной странице этого выпуска вы найдете некоторые свидетельства того, что Линкольн добился реального прогресса в борьбе с одним из лучших в Германии благодаря дисциплинированной рыночной стратегии и приверженности современному комфорту и удобству. И новость о том, что именно бренд Ford Motor Co. получит первый электромобиль Rivian для скейтборда, звучит как умный способ упаковать то, что наверняка станет дорогим автомобилем.
Кадиллак растет во всем мире, хотя его положение дома не сильно восстановилось. Сделав его истинным судном для большинства лучших технологий General Motors - Super Cruise, который скоро вернется, и новой линейки электромобилей - это дает возможность по-настоящему переосмыслить себя.
Нравится нам это или нет, но изменяющийся ландшафт уходит своими корнями в Теслу, которая сообщила о результатах четвертого квартала, которые отправили ее цену на акцию в еще менее правдоподобную территорию. Генеральный директор Элон Маск рассматривается фанатами как главный нарушитель в автомобильной промышленности, и хотя его недостатки делают его объектом презрения к действующим в отрасли, его влияние нельзя игнорировать.
Онлайн-продажи, агрессивная технология помощи водителю и огромные сенсорные экраны - это ценные улучшения. (Не начинайте меня с примера, который он подал в отчете о продажах.) Но, вероятно, его самым важным вкладом было представление о том, что дорогой трансмиссионный автомобиль должен находиться в транспортном средстве, которое может указывать цену, которая покрывает его.
Тойоте было выгодно продать Prius по цене Corolla. Но автомобили Nissan Leaf и Chevy "olt", казалось, никогда не имели шансов в качестве источника прибыли.
К тому времени, как мы увидели версию Volt для Cadillac, не осталось ничего особенного. (Новый автомобиль с топливными элементами Mirai до сих пор носит значок Toyota, но он основан на платформе Lexus LS и должен соответствовать цене.)
Тесла, с другой стороны, выпустил автомобиль, который выглядел и вел себя по-другому, и по крайней мере десятки тысяч людей были готовы заплатить за него 100 000 долларов или больше. Модель 3 дешевле, но она по-прежнему больше похожа на Mercedes, чем на Hyundai.
Аккумуляторы, которые достаточно велики для питания автомобиля или кроссовера, все еще очень дороги. Это может измениться всего за несколько лет, но на данный момент электромобили имеют смысл только при премиальных ценах и выше. (Я недавно ездил на отличном Kia EV, но даже у него была наклейка к северу от 40 000 долларов, прежде чем федеральные стимулы больше не были доступны для GM и Tesla.)
«Американская роскошь» стала оксюмороном для многих потребителей. Но у Линкольна и Кадиллака, катающихся на таких выскочек, как Тесла и Ривиан, есть шанс переопределить себя для новой игры.
