Это доказательство того, что Audi строит Q6 e-tron
Скоро появится электрический брат Audi Porsche Macan.
Ни для кого не секрет, что Porsche создает полностью электрическую версию самого продаваемого Macan, в которой будет использоваться новая масштабируемая электрическая платформа Premium Platform Electric, совместно разработанная Porsche и Audi. Новая архитектура будет разработана для массовых внедорожников и кроссоверов, и только на прошлой неделе в новом отчете утверждалось, что эта платформа также станет основой нового электрического внедорожника Audi под названием Q6 e-tron .
В то время как e-tron GT фактически является братом Porsche Taycan, Q6 e-tron будет эквивалентом Audi Porsche Macan. Audi Q6 e-tron, возможно, раньше был просто слухом, но теперь у нас есть доказательства того, что работа над среднеразмерным электрическим внедорожником уже началась, поскольку наши шпионы впервые поймали Audi на тестировании прототипа нового eSUV.
К сожалению, туманные условия не были идеальными, из-за чего нашим шпионам было сложно получить четкие фотографии, а поскольку разработка все еще находится на ранней стадии, прототип полностью замаскирован. Но мы все еще можем хорошо рассмотреть пропорции внедорожника.
Мы видим, что Q6 e-tron будет примерно такой же длины, что и Q5, что сделает его больше, чем Q4 e-tron, и меньше, чем стандартный внедорожник e-tron, при этом предлагая столько же места в салоне, как и у большего Q7. Хотя Q6 e-tron все еще находится на ранней стадии разработки, прототип, похоже, оснащен серийными фарами. С другой стороны, задние фонари кажутся фальшивыми. Воздухозаборники на переднем бампере также видны вместе с нижним воздухозаборником. В другом месте порт для зарядки установлен на левом крыле, но, скорее всего, он будет по одному с каждой стороны.
Технические характеристики и дальность действия остаются неизвестными. Электромобили, использующие Premium Platform Electric, будут поддерживать быструю зарядку мощностью 350 киловатт и запас хода до 300 миль. Он должен предлагать больший запас хода, чем более крупный e-tron, который, согласно EPA, может проехать 204 мили без подзарядки.
Что касается производительности, ожидается, что Macan Electric Turbo будет иметь двухмоторную установку, производящую около 700 л.с. и 750 фунт-фут крутящего момента, поэтому у Q6 e-tron с топовым диапазоном мощности может быть аналогичная мощность. Ожидается, что Audi Q6 e-tron дебютирует в 2022 году и поступит в продажу в 2023 модельном году, а затем в какой-то момент появится вариант Sportback в стиле купе.
Audi доказывает, что создает действительно безопасные автомобили
Несколько моделей 2021 года получили высшие награды за безопасность от IIHS.
Audi находится на волне беспрецедентного успеха: рекордные продажи в 2020 году повысили уверенность бренда в новом году. А теперь немецкий производитель получил еще больше хороших новостей: восемь его моделей были отмечены наградами IIHS Top Safety Pick и Top Safety Pick Plus. Среди заслуженных победителей премии Top Safety Pick - A5 Sportback и Audi Q8, оснащенные светодиодными фарами светодиодного или матричного дизайна. Победителями Top Safety Pick Plus стали e-tron и A6 All-road.
Все восемь моделей получили оценку «Хорошо» по всем шести категориям ударопрочности IIHS, что сделало Audi одним из самых безопасных производителей
Так что же именно делает эти автомобили Audi 2021 года такими безопасными? Все сводится к набору стандартных и доступных функций помощи водителю Audi, который состоит из технологий помощи водителю pre-sense. Audi pre-sense basic подготавливает автомобили к ударам, закрывая окна, люки и предварительно натягивая ремни безопасности.
Audi pre-sense city / front использует переднюю камеру, чтобы предупреждать водителя о потенциальных опасностях, и может применять экстренное торможение для остановки автомобиля. При скорости ниже 25 миль в час эта система может помочь предотвратить аварии и даже избежать пешеходов на скорости до 52 миль в час.
На скорости до 155 миль в час вмешательство тормозов может значительно снизить риски аварии. Система Audi side Assistant использует такие функции, как предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о слепых зонах, чтобы предупредить о возможных боковых опасностях. Предупреждение о выезде с полосы движения также вызывает вибрацию рулевого колеса на скорости выше 40 миль в час, чтобы предупредить водителя.
Адаптивный круиз-контроль и система камер вида сверху помогают водителю сохранять безопасное расстояние до автомобилей и объектов. Уровень безопасности всегда был важным аргументом на рынке автомобилей премиум-класса, и такие конкуренты, как Mercedes-Benz, остаются сильным конкурентом, а его C-класс также получает награду Top Safety Pick. BMW 3 серии также имеет награду Top Safety Pick за свое название.
