|
Да, это правда. Audi собирается начать уменьшение габаритов. То есть их машины. Хотя нет необходимости беспокоиться об автопроизводителе и его будущем, Audi понимает, что их продукция слишком сильно увеличивается в размерах. Возможно, вы тоже это заметили, но почему каждый раз, когда выпускается новая модель автомобиля, она увеличивается в размерах? Внезапно вы обнаружите, что Honda Civic примерно такого же размера, как Accord десять лет назад. Уже не Audi.
Поскольку прямо сейчас выпускается совершенно новый A8, он вполне может стать последней моделью, увеличившейся в размерах по сравнению со своей предшественницей. Так почему это хорошо? Взглянем на новый A4. Просто взглянув на новую модель рядом с предыдущей, можно увидеть существенные различия в размерах. Новый A4 больше не является компактным спортивным седаном, на смену которому он пришел. Вместо этого Audi спроектировала его так, чтобы в нем было больше внутреннего пространства, чтобы лучше конкурировать с также постоянно растущим BMW 3-й серии. В некотором смысле это приводит к исчезновению рынка компактных спортивных седанов.
Внешними размерами приносят в жертву большие заднее сиденье и багажник. Audi как производитель мощных автомобилей, вероятно, это понимает. Начиная с нового редизайна внедорожника Q7 в 2013 году, Audi не позволит ему увеличиваться в размерах. Вместо этого он будет того же размера, что и текущая модель. Будет ли это началом тенденции и у других автопроизводителей? Сторонники BMW часто жалуются, что с каждым новым поколением, скажем, с 3-ей серией, она слишком сильно увеличивается в размерах. Если у вас когда-нибудь будет возможность, взгляните на серию 2011 года 3 по сравнению с серией десятилетней давности.
Вы можете подумать, что текущая модель слишком близка по размеру к 5-й серии. Если вы можете вспомнить еще дальше, 3-я серия изначально была размером с нынешнюю 1-ю серию. Поскольку Audi, как мы надеемся, возьмет на себя лидерство в этом новом подходе, есть шанс, что сокращение размеров спортивных седанов продолжится с грядущими изменениями дизайна. Если это так, будет ли в будущем рынок для таких автомобилей, как Audi A3 и BMW 1 серии? Это совсем другое обсуждение.
Audi A6 2011 года - один из лучших роскошных автомобилей
Audi A6 был назван одним из лучших роскошных автомобилей немецкого автопроизводителя. Он обеспечивает стандартные функции комфорта и безопасности, а также является очень конкурентоспособным в классе роскошных автомобилей среднего размера. Текущая модель A6 практически не изменилась с 2009 модельного года. Шрифт автомобиля претерпел несколько изменений, в первую очередь немного изменена передняя часть, а также присутствует заметная рестайлинговая задняя часть.
Автомобиль оснащен традиционно высокопроизводительным двигателем Audi, максимальная мощность которого составляет 265 лошадиных сил. Это двигатель FSI с прямым впрыском 3.2, созданный для обеспечения мощности и эффективности. Снаружи A6 выглядит как сверкающий роскошный автомобиль, который вопит о комфорте и красоте со всех сторон. Дизайн задней стойки обеспечивает максимальный обзор для водителя, а задняя часть с двойным выхлопом короткая и компактная. Наиболее заметной особенностью интерьера является мультимедийный цифровой интерфейс, который позволяет водителям управлять практически всем, что находится внутри, одним нажатием кнопки.
Audi TT продолжает радовать
С момента своего первого появления в 1998 году TT собрал легионы поклонников. Хотя он никогда не был таким мощным, как Porsche Boxster (один из его основных конкурентов), он, несомненно, имеет фактор причудливости. В настоящее время это второе поколение ТТ с технологией стратифицированного впрыска топлива (FSI). Уникальность этого заключается в том, что он не только улучшает топливную экономичность, но также увеличивает мощность и снижает выбросы вредных веществ.
Доступный либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с S-tronic, TT доставляет товары. При выборе из двух рядных четырехцилиндровых двигателей - 1,4 или 2,0-литрового турбонаддува со стратифицированным впрыском топлива (TFSI) - скорость не является проблемой. 2,0-литровый двигатель может разогнаться с нуля до шестидесяти за 5,6 секунды с максимальной скоростью 150 миль в час. Audi TT, также доступный в форме родстера, демонстрирует, что хорошее бывает в небольших упаковках.
| |
