Audi R8 с выхлопной системой ARMYTRIX Titanium Valavetronic

Запуск, обороты и драйв предлагают сочный звук.

V10 Audi R8 - это уникальный двигатель с потрясающим звуком в любой форме, но, оснащенный этой потрясающей титановой выхлопной системой с клапанами от ARMYTRIX, он становится орущей убийцей. Shmee120 предлагает нам поближе взглянуть - и внимательно - на эту выдающуюся трехрежимную беспроводную систему управления клапанами, которая также значительно снижает вес автомобиля. С запуском, повышением частоты вращения и встроенными звуковыми сигналами - это один из тех моментов, когда вы действительно хотите включить громкоговорители.

Оцените аппетитный звук этого особенного Audi R8 GT Coupe:

Audi A4 / A5 2015 года с гибридным кузовом и множеством стилей кузова

Гибридная модель составит в совокупности 306 лошадиных сил.

Audi A4 текущего поколения находится на рынке довольно давно, и, несмотря на то, что в целом он является отличным автомобилем, его редизайн 2015 года, безусловно, будет приветствоваться многочисленными поклонниками бренда. А поскольку немецкие СМИ сообщают о натиске новых моделей под шильдиками A4 и A5 2015 года, этим фанатам будет из чего выбрать. Помимо седана A4, две модели породят семейство, которое будет включать в себя купе, кабриолет, Sportback и производные от Allroad.

A4 также будет предлагаться с подключаемой гибридной версией, которая, как ожидается, будет предлагать электрический режим на 31 милю. 2,0-литровый двигатель TFSI мощностью 211 л.с. будет работать в паре с электродвигателем мощностью 95 л.с. Также, вероятно, будут предложены варианты с дизельным двигателем, а системы отключения цилиндров будут использоваться на бензиновых двигателях. A4 2015 года будет включать задний губной спойлер, светодиодные фары и светодиодные дневные ходовые огни, а также более широкие задние фонари. A4 на этих фотографиях - прототип следующего поколения, тестируемый под корпусом текущего поколения.

Audi Q7 представит новый облик в Париже

В начале 2015 года появится в автосалонах, где будет представлено множество новых двигателей.

Следующее поколение Audi Q7, новейшее поколение флагманского внедорожника компании, будет представлено на Парижском автосалоне этой осенью и выйдет на рынок в начале 2015 года. Его гены передаются Porsche Cayenne, VW Trourag и будущему королю внедорожников от Bentley. Ожидается, что следующий Q7 получит решетку радиатора Audi нового вида, которую мы уже видели на Crosslane Coupe Concept. Q7 также поступит с рядом двигателей, которые должны обеспечивать улучшенную экономию топлива по сравнению с предыдущей моделью.

Этой цели также способствует ожидаемая потеря веса примерно на 350 кг. Линейка двигателей будет включать небольшой четырехцилиндровый дизель (что маловероятно для Америки), в дополнение к более крупным дизелям V6 и V8 и возможному гибридному варианту. Не удивляйтесь, если Audi также добавит версию S или RS в дальнейшем.

Audi говорит «да» флагману Q9; Нет городской машине

Новый флагман находится на рассмотрении, но ниже A1 ничего не будет.

Audi планирует расширить свою линейку с 49 до 60 моделей к 2020 году, поскольку она нацелена на продажи двух миллионов автомобилей в год, но субкомпакт A1 будет таким же маленьким, как и Audi. Варианта с четырьмя кольцами для миникар VW Up не будет, но на другом конце спектра немецкий автопроизводитель надеется добавить внедорожник Q9 в качестве своего нового флагмана. Выступая перед Car Magazine на автосалоне в Пекине, генеральный директор Audi Руперт Штадлер сказал: «Мы хотим расширить сегмент бизнеса, связанный с внедорожниками.

К 2020 году на наши Q-модели будет приходиться более 45% продаж ». R8 - нынешний флагман Audi, но новый топпер линейки в виде супер-роскошного внедорожника находится в стадии разработки. Range Rover предлагает вариант LWB. BMW недавно подтвердила X7, в то время как Bentley, Lamborghini и Maserati уже работают над своими собственными высококлассными внедорожниками. Тем не менее Audi настаивает на том, что Q9 не появится «из-за того, что делают наши конкуренты». Если зеленый свет, то Q9 будет предлагаться с подключаемым гибридным вариантом, поскольку в этом десятилетии Audi работает над развертыванием своей системы e-tron во всем своем модельном ряду.