Audi R8 Plus открывает свое сердце

Последний рекламный ролик Audi R8 демонстрирует увеличенный 5,3 литровый двигатель, который ревет на полном газу и развивает мощность в 550 лошадиных сил.

Когда дилерские центры США намерены провести инвентаризацию Audi R8 Plus, немецкий автопроизводитель выпустил рекламный ролик, в котором показан его гало-суперкар с отключенной задней частью, демонстрирующий 550-сильный 5,2-литровый V10, когда Audi R8 разгоняется на полном газу. Звук, который исходит от силовой установки, просто потрясающий, и он приятен для глаз. Audi объединилась с бесплатным приложением для распознавания изображений Blippar, поэтому теперь пользователи могут просматривать видеоролик Audi R8 на YouTube, просто наведя свой смартфон на печатные и рекламные плакаты автомобиля, превращая 2D-фотографии в жизнь.

Благодаря набранному V10, новый Audi R8 Plus сможет разгоняться от 10 до 63 км в час за 3,6 секунды в пути до максимальной скорости 198 миль в час. Модель Plus отличается от стандартного Audi R8 карбоновым сплиттером, корпусами зеркал, более широкими боковыми лопастями и вентиляционными отверстиями, 19-дюймовыми легкими сплавами и большим задним диффузором.

Audi нацелена на McLaren с дизельным суперкаром Audi R8

Еще до того, как новый Audi R8 отправится в путь, Audi уже заявляет, что его будущий дизельный суперкар Audi R8 будет еще лучше.

Фантастический суперкар Audi R8 имел феноменальный успех для немецкого автопроизводителя, но для того, чтобы оставаться на вершине мира гиперкаров, необходимо принять новые меры. С появлением гиперкара McLaren P1 не за горами (не говоря о грядущем преемнике Ferrari Enzo, среди прочего), Audi теперь заявляет, что у нее есть что-то в разработке, что будет иметь превосходные рабочие характеристики по сравнению с любым из ее скоро - быть соперниками.

Согласно новому отчету AutoExpress, Франциск Ван Меель, глава подразделения Audi Quattro GmbH, заявил, что планируемый дизель-электрический суперкар Audi R8 будет лучше, чем McLaren P1. «Если мы сделаем этот автомобиль, это будет лучший суперкар, совершенно отличный от R8 по своей концепции», - сказал Ван Мил. Audi доминировала в Ле-Мане на дизельном топливе, но продолжает разрабатывать двигатели TDI для дорожных автомобилей, и, по-видимому, близится время для создания дизельного суперкара. Концепт был анонсирован на шоу-кара Audi R8 TDI в Ле-Мане, оснащенном турбодизелем V12.

Хотя установка дизеля в существующий Audi R8 в конечном итоге была исключена, новый суперкар мог сделать сжигание масла своей уловкой. Чтобы бросить вызов новому поколению суперкаров, включая новый 918 Spyder дочерней компании Porsche, дизель Audi может иметь до 700 лошадиных сил и даже больше крутящего момента, чтобы достичь шестидесяти примерно за три секунды и с некоторым отрывом преодолеть отметку в 210 миль в час.

5 лучших женевских хот-хэтчей Audi R8

В этом году в Женеве старые фавориты горячих хэтчбеков Audi R8 встретили новых игроков, и швейцарское шоу стало настоящим рассадником карманных ракет.

Ferrari, Lamborghini и McLaren привлекали внимание своими суперкарами Audi R8 стоимостью в миллион долларов, Женевский автосалон в этом году также запомнится множеством представленных на нем новых горячих хэтчбеков Audi R8. AMG представила свой самый маленький автомобиль в истории, Kia представила свое первое предложение производительности, VW и Audi представили свои последние высокопроизводительные люки, а Abarth продемонстрировал еще одну партию специальных выпусков Fiat 500. Так в чем же заключаются ваши пристрастия? Ознакомьтесь со списком 5 лучших Audi R8, чтобы определиться.

Новый Audi R8 будет впервые доступен в двух вариантах комплектации: 220 л.с. в стандартной комплектации или с дополнительным пакетом производительности, который дает дополнительные десять лошадиных сил. В любом случае, 2,0-литровая турбированная четверка выдает 258 фунт крутящего момента и может быть соединена с шестиступенчатой ​​коробкой передач с механическим или двойным сцеплением. Результатом является время разгона Audi R8 до 110 км / ч за 6,6 секунды или максимальная скорость 153 миль в час, или 6,4 и 155 с пакетом производительности. Последний GTI также поставляется с заниженной спортивной подвеской, хромированными насадками выхлопных труб, более агрессивным аэродинамическим обвесом и красными тормозными суппортами внутри 17-дюймовых легкосплавных дисков. Внутри Audi R8 есть фирменные клетчатые сиденья, более стильные элементы управления и красная подсветка.

Audi настроила 2,0-литровый двигатель TFSI нового Audi R8 Sportback на мощность 310 л.с. и крутящий момент 280 фунт-фут, а добавление новых технологий привело к впечатляющей эффективности. В сочетании с шестиступенчатой ​​коробкой передач Audi R8 может разогнаться от 10 до 63 км в час за 5,0 секунды; 6 ступенчатая механическая коробка передач требует еще полсекунды. Мощность передается на новые 18-дюймовые легкосплавные диски через систему Audi quattro AWD с пониженной на 25 мм подвеской, а прогрессивная система рулевого управления еще больше улучшает управляемость. Основные элементы внешнего стиля включают в себя однорамную решетку S-образной формы, четыре овальных выхлопных патрубка, спойлер на крыше Audi R8, встроенный задний диффузор и корпуса зеркал из искусственного алюминия.