Audi R8 от MTM

Улучшения производительности Audi R8, управляемости и эстетики применимы как к купе, так и к Spyder.

Motoren Technik занимается настройкой Audi почти 30 лет, и ее последний проект - это программа модернизации 5,2-литрового Audi R8 с двигателем V10. Первое изменение было направлено на высвобождение части скрытой мощности суперкара, а с переназначением ECU и новой спортивной системой из нержавеющей стали немецкому тюнеру удалось увеличить мощность с 526 л.с. до 6077 или крутящий момент с 391 до 413 фунт-футов. В результате настроенный R8 снизил время 0–62 на 0,5 секунды, купе - за 3,5 секунды, а более тяжелый Spyder - за 3,7.

Максимальная скорость Audi R8 увеличилась до 201 миль в час с 195 в обоих вариантах, как высокопроизводительные тормоза с массивными вентилируемыми дисками спереди и суппортами из сплава с восемью поршнями гарантируют, что MTM R8 может быстро вернуться к разрешенным скоростям. Рабочие характеристики были дополнительно улучшены за счет удаления лишнего веса, основная часть которого была достигнута за счет замены стандартных спортивных сидений на сиденья Recaro из углеродного волокна гоночного стиля, легкие сиденья Audi R8 сэкономили 40 кг, а также надежно удерживали пассажиров. KW адаптировала для MTM свою регулируемую подвеску Variant 3, которая может опускать автомобиль на 60 мм. Для тех, кому нужно преодолевать пандусы или лежачие полицейские, предлагается вариант передней кромки.

Для уличного использования Audi R8 рекомендует свои 20-дюймовые легкосплавные диски Bimoto, обернутые в шины Michelin Pilot Sport Cup, а для гонок на треке он предлагает 20-дюймовые легкосплавные диски Nardo, обернутые в резину Michelin Pilot. Обе комбинации колес, а вместе с заниженной подвеской также придают автомобилю приземистую стойку. Это еще больше усиливается аэродинамическим обвесом, состоящим из переднего спойлера, боковых юбок и заднего спойлера. И для финального изящества Audi R8 набор MTM Decal добавляет графику в виде флага в ряде дополнительных цветов.

Audi представляет новый Audi R8 Avant

Вы и дети переросли свой Audi R8? Это автомобиль, который вам нужен для школы, проезжающей по автобану.

Во-первых, хорошие новости: новый Audi R8 Avant (на языке Audi «универсал») имеет тот двигатель V8, что и Audi R8 и S8. У него даже такой же восьмиступенчатый автомат, что и у Audi R8. Он выглядит фантастически, и, наряду с Cadillac Wagon, это один из крутых и крутых семейных самосвалов на рынке. Тогда есть плохие новости: это не доходит до США. Это настоящий позор.

С такой мощью на борту новый Audi R8 Avant может разогнаться до 100 км / ч всего за 3,9 секунды. Он ограничен электроникой до 155 км в час, но пакет Dynamic увеличивает его до 174, а Dynamic Plus - на полтика ниже 190. Оснащенный фирменной системой полного привода Audi Quattro, RS6 Avant даже возвращает респектабельное значение экономии топлива 24 миль на галлон, отчасти благодаря использованию алюминия и лёгкой высокопрочной стали в его конструкции. Никогда еще быстрое вождение по снегу не было таким увлекательным, и Audi R8 сочетает в характеристики суперкара Audi R8 с универсальностью (извините, Avant), чтобы заставить нас задуматься, чего бы кто-то хотел от кроссовера.

Все ещёё не уверены? Audi R8 Avant поставляется с пневматической подвеской, карбоново-керамическими тормозами, динамическим рулевыми  и системой динамического контроля за ходом. Внешний вид, как и другие модели Audi R8, включает расширенные арки крыльев для размещения 22 дюймовых передних и 22 дюймовых задних колес, более крупные вентиляционные отверстия с металлическими вставками в переднем бампере или задний диффузор со встроенной выхлопной системой. Интерьер Audi R8 получил более агрессивные сиденья, рулевое колесо с плоским дном, карбоновую отделку и обивку с сотовым рисунком и строгой прострочкой. Все эти вкусности просто заставляют нас желать, чтобы это происходило еще больше в Штатах, поэтому мы надеемся, что у Audi of America есть некоторые сюрпризы в рукаве.

Вильнер Рескинс на Audi R8

Пьянящая смесь кожи и алькантары покрыла каждый дюйм немецкого купе.

Известный болгарский специалист по интерьеру Vilner представил свой последний проект на базе Audi R8. Внешние улучшения включают матово-серую обертку кузова в сочетании с решеткой радиатора, спойлером багажника, диффузором и сплавами с черной глянцевой отделкой. Но, как всегда, наибольший интерес вызывает кабина. Каждый дюйм салона Audi R8 был обтянут обивкой из черной и коричневой кожи с алькантарой. Сиденья обтянуты кожей с ромбовидной прострочкой на основании и плечах и черной алькантарой на основании.

Материал из микрозамши также покрывает обшивку потолка Audi R8, стойки, зеркало заднего вида и приборную панель, как полоса контрастной черной кожи проходит по длине обивки крыши и вдоль задних сидений. И наконец, инициалы покупателя вышиты на передних подголовниках, что значительно ограничивает список потенциальных покупателей, если владелец Audi R8 когда-либо захочет продать.