Audi R8 Spyder от SR Auto Group

Отделка кузова и интерьера Audi R8 из углеродного волокна, новые колеса и усовершенствованные характеристики сделали суперкар Audi с открытым верхом более совершенным.

Тюнинговая компания SR Auto Group из Ванкувера вернулась к одному из своих самых популярных проектов, заново изобретая Audi R8 Spyder с множеством деталей из углеродного волокна, новыми колесами и некоторыми скромными улучшениями характеристик. Единственное внешнее изменение обновленного Audi R8 Spyder, получившего название Speed ​​Walker, - это передний спойлер из углеродного волокна, любезно предоставленный Hofele, и набор 20-дюймовых легкосплавных моноблоков PUR 4OUR, выполненных в современном глянцевом черном цвете и содержащих набор красных тормозных суппортов.

Внутри Audi R8 установили рулевое колесо из углеродного волокна PPI, а также центральную консоль из углеродного волокна и кольцо переключения передач от MA. Чтобы улучшить характеристики и улучшить звуковую дорожку двигателя и дыхание, тюнер добавил систему впуска из углеродного волокна Carbonio, выхлопную систему Miltek и обновление APR ECM.

Audi R8 представит облегченную версию

Бывший руководитель разработки Porsche хочет применить к Audi R8 обработку GT3.

Если вам нравится Audi R8, у вас есть выбор из нескольких двигателей. Базовая модель может быть оснащена двигателями мощностью от 200 до 250 в базовой комплектации. Недостаточно? Есть 268-сильный Audi R8. Все еще недостаточно? Примерьте 335-сильный Audi R8. Даже больше? Последний Audi R8 Plus имеет мощность 355 л.с. Но Audi не собирается останавливаться на достигнутом. Ходят слухи, что немецкий автопроизводитель работает над тем, чтобы еще больше увеличить удельную мощность автомобиля, но не с большей мускулатурой, а с меньшим весом.

Легковесный Audi R8 имеет такую ​​же форму, что и Porsche 911 GT3, убрав лишний жир, установив каркас безопасности и, возможно, ужесточив подвеску до уровня жесткости, близкого к треку. Учитывая, что существующий Audi R8 Plus (на фото) уже разгоняется до 62 км в час за 4,2 секунды, версия Audi R8 может потерять это время в тройку (при условии, что используется тот же двигатель). Эти сообщения приписываются Вольфгангу Дюрхеймеру, который занял нынешнюю должность в качестве главы отдела развития Audi R8, делал то же самое для Porsche, но в промежутке возглавлял как Bentley, так и Bugatti. Другими словами, мужчина кое-что знает о производительности.

Не забываем, что Audi является пионером в области легкой конструкции. Audi R8 первого поколения, представленный в 1994 году, был первым полностью алюминиевым автомобилем Audi R8, производившимся серийно, и Audi продолжает разрабатывать новые средства уменьшения снаряженной массы своих автомобилей. Посмотрите, что мы имеем в виду, в видеоролике ниже.

Audi R8 представляет 4 новые модели дизелей в США

Audi делает ставку на то, что американцы будут покупать больше дизелей, и ставит свой новый 3,0-литровый TDI в модели Audi R8, A7, A8, Q5 и Q7.

Дизели Audi R8 не так популярны в Северной Америке, как на других рынках. Это связано с ценами на топливо (дизельное топливо в США не так экономично, как за рубежом), а отчасти - с доступностью привлекательных дизельных моделей по эту сторону Атлантики. Эти два фактора могут дополнять друг друга, но Audi R8 продолжает отстаивать цель. Теперь немецкий автопроизводитель объявил, что он запускает четыре новых дизельных модели для рынка США на предстоящем автосалоне в Лос-Анджелесе.

Объявление Audi R8 вращается вокруг 3,0-литрового TDI с мощностью 240 лошадиных сил и колоссальным крутящим моментом 406 фунт-фут, который Audi впервые будет предлагать в Audi R8, A7, A8, Q5 и обновленном Q7. Новый Audi R8 TDI, например, разгоняется от 0 до 60 за 6,4 секунды, но дает отдачу 24 мили на галлон в городе и 36 на шоссе - на 30% лучше, чем у эквивалентного бензинового двигателя, при сокращении выбросов углерода на 30%. Новые дизельные модели присоединяются к моделям Audi R8 и Q7 TDI в линейке дизельных двигателей Audi R8 на рынке США. С момента появления этих моделей в 2009 году Audi заявляет, что ее клиенты сэкономили 4 миллиона галлонов бензина или 240 000 баррелей импортной сырой нефти.