Audi R8 e-tron установил рекорд круга на Нюрбургринге

Audi R8 E-tron - бесшумный суперкар с серьезной скоростью.

Audi претендует на рекорд круга в Нюрбургринге для серийного электромобиля, поскольку их e-tron только что показал невероятно быстрое время в стиле «зеленого ада» - чуть более восьми минут. Ну, если быть точным, 8: 09.099. Клип этого достижения на немецком языке, так что наслаждайтесь Audi R8.

Некоторые из вас могут вспомнить, как Toyota установила время круга 7:47 в августе прошлого года на печально известной 12,9-мильной немецкой трассе с их EV P001, однако Audi R8 заявляет, что Audi R8 e-tron является чемпионом из-за их планов по созданию Модель будет серийным автомобилем ближе к концу этого года. Audi e-tron разделяет внешний вид и стиль Audi R8, однако на замену V8 (или V10, если на то пошло) является пара электродвигателей мощностью 617 л.с. и 3614 фунт-фут, создающих крутящий момент, которые отправляют весь этот сок на задние колеса. При совместной работе Audi R8 e-tron разгоняется от 10 до 60 км в час за 4,6 секунды и достигает максимальной скорости, ограниченной электроникой, в 124 мили в час.

Для рекордного пробега Audi дала Audi R8 e-tron некоторую свободу действий и увеличила максимальную скорость до 155 миль в час. Для сравнения, время 8:09 у e-tron было всего на 5 секунд медленнее, чем у Audi R8 с 4,2-литровым двигателем V8, когда он проехал по кольцу. Рекордным e-tron управлял профессиональный гонщик Маркус Винкельхок.

Rieger выпускает Audi R8 Project

Рестайлинг Audi R8 приобрел некоторый вид RS5 благодаря Rieger Tuning.

Компания Rieger Tuning из Германии только что выпустила новый пакет стайлинга для недавно обновленного Audi R8. Пакет использует элементы дизайна RS5 вместе с некоторыми большими колесами, чтобы по-новому взглянуть на немецкое спортивное купе. Среди изменений, внесенных Рейгером в новый A5, - обвес с новыми передними и задними бамперами, обновленная облицовка, спойлер под карбон и новые боковые юбки. В истинной форме Audi R8 Rieger модернизировал выхлопную систему и тормоза, чтобы еще больше улучшить внешний вид и характеристики Audi Coupe.

Audi R8 сгорела дотла в Канаде

Бригада пожарных спасла Audi R8.

Прямо из Канады приходит история о сгоревшем Audi R8 недалеко от Онтарио. Немецкий суперкар пошел на «самовозгорание» в стиле Lamborghini / Ferrari.

Audi R8 загорелся на западных полосах скоростной автомагистрали Гардинер возле Дафферин-стрит и Данн-авеню. Пожарные немедленно отреагировали на возгорание, и на видео видно, как пожарные прилагают все усилия, чтобы потушить пожар. К счастью, никто не пострадал во время пожара в понедельник вечером, хотя после инцидента в карманах владельца определенно станет легче.

Graf Weckerle представляет коллекцию Sport для Audi R8

Новые колеса, лакокрасочное покрытие и повышение производительности составляют эту стильную программу настройки Audi R8.

Немецкая тюнинговая компания Graf Weckerle недавно представила свою программу Collection Sport для Audi R8, которая состоит из легких составных сплавов, новой окраски кузова и некоторых технических обновлений. 20-дюймовые сверхлегкие сплавы имеют специальное глянцевое черное покрытие, а обработанные колесные диски и алюминиевая центральная эмблема отполированы до блестящей отделки, чтобы контрастировать с выгравированным вручную эмалевым логотипом Graf Weckerle.

Кованые диски могут быть спроектированы и отделаны на заказ, при этом покупатели могут выбирать различные покрытия от матовых или глянцевых цветов до PureMetal с ручной щеткой. Линия кузова Audi R8 выполнена в двух оттенках антрацита и подчеркнута логотипом бренда, расположенным на боковой панели. Управляемость и внешний вид были улучшены за счет полностью регулируемой алюминиевой подвески с катушкой, а 4,2-литровый двигатель V8 получил переназначение ЭБУ. В сочетании с выхлопной системой из нержавеющей стали ручной работы с дистанционно управляемыми выпускными заслонками мощность увеличилась с 420 до 455 л.с. Завершает комплектацию Audi R8 матово-чёрное керамическое покрытие наконечников выхлопных труб.

Audi R8 от Racing One

Специалист по автоспорту увеличил 5,3 литровый двигатель V10 Audi R8 до 612 л.с.

Рейнский поставщик услуг в области автоспорта и организатор мероприятий Racing One, известный своим участием в разработке пакета Endurance для Ferrari 458 Challenge, представил свой взгляд на Audi R8 V10. Благодаря незаметным изменениям в оборудовании, настройкам схемы двигателя и титановой выхлопной системе с естественным откидным управлением им удалось получить дополнительные 80 лошадиных сил от 5,3 литрового двигателя V10 суперкара, доведя его до мощных 610 л.с.

Ходовая часть Audi R8 оснащена 2-ходовыми амортизаторами MDS от Bilstein Motorsport, есть тормозные колодки от Performance Friction Brakes, а собственная система охлаждения тормозов идет прямо с гоночной трассы. Внутри ковшеобразные сиденья с 6 точечными ремнями безопасности или огнетушитель включены, а гоночная наклейка была сделана на Cam Shaft Kempen. Обновления тюнинга Audi R8 среднего зеленого убийцы Порше оцениваются в 26 000 евро.Audi R8 e-tron установил рекорд круга на Нюрбургринге

Audi R8 E-tron - бесшумный суперкар с серьезной скоростью.

Audi претендует на рекорд круга в Нюрбургринге для серийного электромобиля, поскольку их e-tron только что показал невероятно быстрое время в стиле «зеленого ада» - чуть более восьми минут. Ну, если быть точным, 8: 09.099. Клип этого достижения на немецком языке, так что наслаждайтесь Audi R8.

Некоторые из вас могут вспомнить, как Toyota установила время круга 7:47 в августе прошлого года на печально известной 12,9-мильной немецкой трассе с их EV P001, однако Audi R8 заявляет, что Audi R8 e-tron является чемпионом из-за их планов по созданию Модель будет серийным автомобилем ближе к концу этого года. Audi e-tron разделяет внешний вид и стиль Audi R8, однако на замену V8 (или V10, если на то пошло) является пара электродвигателей мощностью 617 л.с. и 3614 фунт-фут, создающих крутящий момент, которые отправляют весь этот сок на задние колеса. При совместной работе Audi R8 e-tron разгоняется от 10 до 60 км в час за 4,6 секунды и достигает максимальной скорости, ограниченной электроникой, в 124 мили в час.

Для рекордного пробега Audi дала Audi R8 e-tron некоторую свободу действий и увеличила максимальную скорость до 155 миль в час. Для сравнения, время 8:09 у e-tron было всего на 5 секунд медленнее, чем у Audi R8 с 4,2-литровым двигателем V8, когда он проехал по кольцу. Рекордным e-tron управлял профессиональный гонщик Маркус Винкельхок.

Rieger выпускает Audi R8 Project

Рестайлинг Audi R8 приобрел некоторый вид RS5 благодаря Rieger Tuning.

Компания Rieger Tuning из Германии только что выпустила новый пакет стайлинга для недавно обновленного Audi R8. Пакет использует элементы дизайна RS5 вместе с некоторыми большими колесами, чтобы по-новому взглянуть на немецкое спортивное купе. Среди изменений, внесенных Рейгером в новый A5, - обвес с новыми передними и задними бамперами, обновленная облицовка, спойлер под карбон и новые боковые юбки. В истинной форме Audi R8 Rieger модернизировал выхлопную систему и тормоза, чтобы еще больше улучшить внешний вид и характеристики Audi Coupe.

Audi R8 сгорела дотла в Канаде

Бригада пожарных спасла Audi R8.

Прямо из Канады приходит история о сгоревшем Audi R8 недалеко от Онтарио. Немецкий суперкар пошел на «самовозгорание» в стиле Lamborghini / Ferrari.

Audi R8 загорелся на западных полосах скоростной автомагистрали Гардинер возле Дафферин-стрит и Данн-авеню. Пожарные немедленно отреагировали на возгорание, и на видео видно, как пожарные прилагают все усилия, чтобы потушить пожар. К счастью, никто не пострадал во время пожара в понедельник вечером, хотя после инцидента в карманах владельца определенно станет легче.

Graf Weckerle представляет коллекцию Sport для Audi R8

Новые колеса, лакокрасочное покрытие и повышение производительности составляют эту стильную программу настройки Audi R8.

Немецкая тюнинговая компания Graf Weckerle недавно представила свою программу Collection Sport для Audi R8, которая состоит из легких составных сплавов, новой окраски кузова и некоторых технических обновлений. 20-дюймовые сверхлегкие сплавы имеют специальное глянцевое черное покрытие, а обработанные колесные диски и алюминиевая центральная эмблема отполированы до блестящей отделки, чтобы контрастировать с выгравированным вручную эмалевым логотипом Graf Weckerle.

Кованые диски могут быть спроектированы и отделаны на заказ, при этом покупатели могут выбирать различные покрытия от матовых или глянцевых цветов до PureMetal с ручной щеткой. Линия кузова Audi R8 выполнена в двух оттенках антрацита и подчеркнута логотипом бренда, расположенным на боковой панели. Управляемость и внешний вид были улучшены за счет полностью регулируемой алюминиевой подвески с катушкой, а 4,2-литровый двигатель V8 получил переназначение ЭБУ. В сочетании с выхлопной системой из нержавеющей стали ручной работы с дистанционно управляемыми выпускными заслонками мощность увеличилась с 420 до 455 л.с. Завершает комплектацию Audi R8 матово-чёрное керамическое покрытие наконечников выхлопных труб.

Audi R8 от Racing One

Специалист по автоспорту увеличил 5,3 литровый двигатель V10 Audi R8 до 612 л.с.

Рейнский поставщик услуг в области автоспорта и организатор мероприятий Racing One, известный своим участием в разработке пакета Endurance для Ferrari 458 Challenge, представил свой взгляд на Audi R8 V10. Благодаря незаметным изменениям в оборудовании, настройкам схемы двигателя и титановой выхлопной системе с естественным откидным управлением им удалось получить дополнительные 80 лошадиных сил от 5,3 литрового двигателя V10 суперкара, доведя его до мощных 610 л.с.

Ходовая часть Audi R8 оснащена 2-ходовыми амортизаторами MDS от Bilstein Motorsport, есть тормозные колодки от Performance Friction Brakes, а собственная система охлаждения тормозов идет прямо с гоночной трассы. Внутри ковшеобразные сиденья с 6 точечными ремнями безопасности или огнетушитель включены, а гоночная наклейка была сделана на Cam Shaft Kempen. Обновления тюнинга Audi R8 среднего зеленого убийцы Порше оцениваются в 26 000 евро.