Audi R8 GT Spyder Triade Bianco

Немецкий специалист по тюнингу полностью переработал первый дорожный автомобиль Audi R8.

После своего тюнингового пакета для купе Audi R8 GT немецкий специалист по тюнингу Wheelsandmore вернулся с программой для ограниченного выпуска GT Spyder с двигателем V10. Основная задача тюнинга Audi R8 заключалась в том, чтобы сделать суперкар легче и мощнее, чего компания Wheelsandmore достигла, подготовив специальный пакет характеристик, состоящий из более легкой выхлопной системы из нержавеющей стали с дистанционно управляемыми заслонками клапанов, что на 40 процентов легче, чем у стандартной коробки передач.

Специальные воздушные фильтры с угольным каркасом и перепрограммированный повышающий выход ЭБУ до 620 лошадиных сил и 435 фунт-фут крутящего момента позволяют дополнительно оптимизировать соотношение мощности и веса самого экстремального родстера Audi R8. Подвеска была еще одним важным аспектом тюнингового пакета, поэтому была установлена ​​система гидравлического подъема KW-Automotive LCS (система контроля уровня). Водители могут увеличить дорожный просвет более чем на 40 мм с помощью дистанционного управления, а независимая регулировка отбоя и амортизации сжатия дает владельцам гибкость в настройке подвески Audi R8.

Пакет Audi R8 завершается набором изготовленных вручную из трех сверхлегких кованных сплавов 6Sporz, которые могут быть обработаны в соответствии с требованиями заказчика. Подробная информация о ценах и доступности еще не подтверждена.

Audi R8 Cabrio Тестирование на кольце

Один из лучших маслкаров Германии Audi R8 вот-вот потеряет свою вершину.

Только в феврале прошлого года Audi представила обновленное Audi R8 Coupe 2013 года, и мы сразу влюбились. В конце концов, что не нравится в современном роскошном маслкаре на 444 лошадиных силы? Обновленный Audi R8 получил выгоду от обновления в середине цикла A5, чтобы еще больше отточить его гладкие и элегантные линии экстерьера. И, как ожидается, к купе Audi R8 вскоре присоединится версия с откидным верхом, которую можно было увидеть здесь и, вероятно, представить на Парижском автосалоне в сентябре.

Хриплый 4,2-литровый V8 будет перенесен прямо из купе Audi R8, только водитель и пассажиры смогут лучше слышать его звучный звук выхлопа с опущенной крышей. Производительность Audi R8 может немного снизиться из-за добавленного веса, но с такой большой мощностью можно ожидать, что разница будет незначительной.

Audi представляет специальную версию Audi R8

Последняя отделка Audi R8, представленная здесь в Misano Red, придала Audi R8 Coupe дополнительный характер.

Audi собрала воедино все лучшие элементы спортивного и внешнего пакетов Audi R8 Line, добавила некоторые эксклюзивные функции и представила это: Audi R8. Пакет экстерьера Audi R8 Line включает специально разработанные бамперы, воздухозаборники и боковые пороги, а также значки Audi R8 Line, насадки на выхлопные трубы и уникальную вставку диффузора. Также включены фиксированное заднее крыло от Audi R8 и ксеноновые фары плюс дневные ходовые огни на светодиодах.

Пакет стайлинга Audi R8 добавляет глянцевую и матовую черную отделку компонентам передней панели, корпусам зеркал, вставке диффузора и спойлеру заднего крыла. 19-дюймовые легкосплавные диски в дизайне «Ротор» с пятью спицами также окрашены в черный цвет, а спортивная подвеска S Line снижает ходовую часть на 10 мм. Внутри Audi R8 спортивный пакет продолжается специальными накладками на пороги, отделкой под алюминий, спортивными сиденьями и коротким рычагом переключения передач для механических коробок передач. Перфорированная алькантара и кожаная обивка черного цвета с серебряной контрастной строчкой украшают сиденья с логотипом S Line на спинках.

Версия Audi R8 теперь доступна по цене на 4300 евро сверх базовой цены, что составляет 50% экономии по сравнению с ценой на опции, заказываемые отдельно.

Audi R8 - словенский суперкар с мировоззрением

Словения, возможно, не известна производством суперкаров Audi R8, но одна компания стремится изменить это с помощью автомобиля, который вы видите здесь.

Заработав на жизнь гоночными автомобилями Audi R8, Алиоса Тусек начал работу над продажей автомобиля под названием K1 Attack. Короче говоря, он не очень хорошо с этим справился. Таким образом, помимо сохранения трубчатого шасси с пространственной рамой, автомобиль был полностью перестроен. Ford V6 был заменен средним 4,2-литровым V8 от Audi R8, а неточно сформированный корпус из стекловолокна был заменен на корпус из углеродного волокна. Результатом стал Tushek Renovatio T500.

При весе чуть более 1000 кг, с 450 лошадиными силами и крутящим моментом 316 фунт-фут, суперкар Audi R8 супербыстрый и с опущенной крышей тоже неплохо выглядит. Мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач, разгоняя суперкар Audi R8 до 60 за 3,7 секунды и до максимальной скорости 193 миль в час.

Если вы сомневаетесь в репутации Словении в области производства суперкаров Audi R8, учтите, что Ferrari и Ducati производят свои композитные панели кузова, и Porsche делает там свои керамические тормоза. Тусек планирует использовать опыт страны в области углеродного волокна, керамических композитов и титана для создания скромной партии из 30 моделей, первая из которых уже продана. Индивидуальный пошив, включая положение для сидения и множество опций, таких как секвентальная гоночная коробка передач Hewland, идет в комплекте с суперкаром Audi R8, ориентированным на трек, который стоит прохладно 300 000 евро.