Audi R8 Exclusive Selection Editions

Ограниченная серия специальных купе Audi R8 поступит исключительно в США в конце этого месяца.

Американские поклонники Audi R8 радуются, когда немецкий автопроизводитель объявил о выпуске выпуска из 5 специальных купе Audi R8 - 20 моделей V8 и 30 моделей V10 - исключительно для рынка США. Особые Audi R8, получившие название Exclusive Selection Edition, отличаются уникальными цветами кузова и салона. Модель V8, для начала, поставляется в матово-сером цвете с передним сплиттером и диффузором из углеродного волокна, затемненными решеткой радиатора и выхлопными патрубками, красными тормозными суппортами, задними фонарями от Audi R8 GT и 19-дюймовыми пятиспицевыми раздельными спицами с титановой отделкой. колеса.

Интерьер Audi R8 восьмицилиндрового двигателя отличается красной прострочкой и отделкой, элементами из углеродного волокна и аудиосистемой Bang Olufsen с музыкальным интерфейсом Audi R8. Кожаное многофункциональное спортивное рулевое колесо с более толстым ободом должно помочь справиться с 433 лошадиными силами и 316 фунт крутящего момента от 4,3 литрового двигателя FSI V8. Модель V10, тем временем, украшена гладким цветом Ibis White с черными боковыми лезвиями, окантовкой номерного знака и корпусами зеркал, задними фонарями Audi R8 GT и двухцветными 19-дюймовыми колесами e-tron. Красный цвет подчеркивает интерьер модели V8, V10 Edition имеет белую отделку вместе с элементами из углеродного волокна и, конечно же, 5,3 литровый двигатель FSI V10 со всеми его 56 л.с. и 392 фунт.

Поставка Audi R8 должна начаться позже в этом месяце, при этом цена будет начинаться с 137 700 долларов за модель V8 с коробкой передач и до 170 600 долларов за Audi R8 V10 с коробкой передач R tronic.

Посмотрите, как Audi R8 установила рекорд круга EV на Нюрбургринге с R8 e-tron

Видео переносит вас за руль, когда Audi R8 e-tron преодолевает кольцо в рекордно короткие сроки.

Гоночная трасса в Нюрбур-гринге в Германии служит своего рода лакмусовой бумажкой для проверки производительности автомобилей Audi R8, и несколько автопроизводителей постоянно пытаются найти друг друга в поисках лучшего времени круга в различных категориях. Последним, кто попал в заголовки газет Green Hell, стал Audi R8, который установил рекордное время для электромобиля со своим прототипом Audi R8 e-tron. Управляемый бывшим гонщиком DTM Маркусом Винкельхоком, Audi R8 e-tron в прошлом месяце преодолел 12,9-мильную трассу за впечатляющие 8: 09.099, но только сейчас Audi опубликовала официальную видеозапись рекордного круга.

Электрический суперкар Audi R8 укомплектован парой электродвигателей, которые, работая в тандеме, в совокупности вырабатывают приличные 308 лошадиных сил, но колоссальные 604 фунт крутящего момента. Способный разгоняться до 63 км в час за 4,7 секунды или достигать максимальной скорости, ограниченной электроникой, в 124 миль в час (рекордный Audi R8 e-tron был поднят до 155 миль в час), e-tron уступает R8 с двигателем V8. Нордшляйфе всего на 5 секунд. Audi R8 e-tron все еще проходит тщательные испытания, но Audi планирует запустить его в производство к концу 2012 года на своем заводе в Неккарзульме, Германия.

Главный конкурент Audi R8 также планирует электрическую версию своего суперкара SLS AMG, а BMW продолжает разработку гибрида Audi R8. Таким образом, в ближайшие годы в Германии должны произойти ожесточенные выступления против электричества. А пока вы можете ознакомиться с установкой рекордов Винкельхока в ролике ниже.

Audi стремится превзойти BMW M5 с новым Audi R8

В Германии бушуют войны за лошадиную силу. Преимущество: Ауди.

Если вы думали, что войны за лошадиные силы в Германии закончились, подумайте еще раз. Потому что, как элитные кадры роскошных маслкаров получают двигатели меньшего размера, они едва ли становятся менее мощными в этой постоянной игре на превосходство Audi R8. И мяч за Audi R8. Для последнего M5 BMW перешла с 5,0-литрового V10 на 4,4-литровый V8 с двойным турбо-наддувом, но как рабочий объём и количество цилиндров уменьшились (заменено набором шпуль), мощность увеличилась с 507 до 560 лошадиных сил.

Теперь Audi R8 готовится выпустить новый RS6, чтобы бросить вызов 560-сильному M5 и 555 сильному Mercede Benz E63 AMG. В предыдущем RS6 использовался твин-турбо V10 мощностью 580 л.с., но следующий, как ожидается, будет оснащен более мощной версией твин-турбо 4,0-литрового двигателя V8 нового Audi R8, но его мощность увеличена с 520 л.с. до 572 л.с. будет немного меньше модели, которую она заменяет, но будет более мощной, чем ее ближайшие конкуренты. При меньшем весе, чем его предшественник, новый Audi R8 обещает быть еще быстрее. Лучше всего то, что хотя предыдущий Audi R8 (на фото синим) никогда не попадал в Штаты, новая модель вполне могла пересечь Атлантику быстрее, чем преодолеть четверть мили.