Дрифт Audi R8 на праздновании 500000 немецких фанатов в Facebook

Audi отправила в Барселону ведущего гонщика на выносливость, чтобы он попробовал пончики на Audi R8.

Audi R8 недавно отпраздновала, что привлекла 8 миллионов поклонников в Facebook, опубликовав видео, на котором 458 Italia выгорает. Затем AMG Mercedes отвезла C63 AMG в Laguna Seca для дрифта, чтобы отметить два миллиона просмотров видео на своем специальном канале YouTube. Теперь Audi R8 подключилась к делу, отметив достижение 500 000 немецких фанатов в Facebook , отправив гонщика на выносливость Диндо Капелло, одного из пилотов Audi «24 часа Ле-Мана», в Барселону, чтобы накачать пончиками в Audi R8 .

Он заканчивает тем, что оставляет специальное сообщение на асфальте, используя нынешний Audi R8 , который приводится в движение 5,2-литровым двигателем V10, развивающим 518 л.с. и 392 фунт крутящего момента. Будущая модель будет иметь мощность 533 л.с. и будет комплектоваться новой семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

Убитый Audi R8 с наддувом Джона Олссона рвет дорогу

Оцените Audi R8 самый быстрый полный привод в горах, пока Олссон покатает свой карбоновый снегоход V10.

Это первая видеосъемка Audi R8 GTR от Джона Олссона в действии , и хотя она краткая, она дает представление о том, насколько потрясающе звучит V10 с наддувом и как эпично выглядит убитый R8 с полным комплектом карбонового широкофюзеляжа. когда кричал по улице. Для тех, кто скучал по машине, на крыше можно увидеть сделанную на заказ лыжную коробку из углеродного волокна, удерживаемую гигантским спойлером. Под капотом 5,2-литровый V10, доработанный и усиленный STaSSIS, выдает 710 л.с. и 523 фунт крутящего момента.

Видео: Audi представляет правду в трейлере Audi R8

Продолжение Audi R8 в 24-м будет таким же захватывающим с не менее драматичным финалом.

Audi продолжит свой чрезвычайно успешный документальный фильм «Правда в 24», выпустив сиквел Audi R8, в котором команда автопроизводителя Audi R8, состоящая из трех автомобилей, снова сразится с Peugeot на « 24 часах Ле-Мана» .

Прошлогодняя гонка была одной из самых близких за все время с большим количеством действий, в том числе две серьезные аварии, в результате которых Audi оставалась только с одним Audi R8, чтобы отбиться от Peugeot и стать первой машиной, достигшей финишной черты. Поскольку Peugeot недавно объявил о своем уходе из спорта, это вполне может стать последней битвой между этими марками за какое-то время. Так что не забудьте посмотреть документальный фильм, когда он выйдет через несколько недель. А пока наслаждаюсь трейлером.

Audi R8 Razor: дизайн PPI Олссона - новые фотографии и детали

Появилось больше фотографий или информации о красивой Audi R8.

Когда шведский лыжник Олссон впервые получил карбоновый Audi R8 Razor с дизайном PPI, у нас было несколько изображений или деталей, которыми мы могли поделиться. Теперь через PPI Design появился новый набор фотографий Audi R8, а также дополнительная информация об автомобиле. Во-первых, потрясающий Audi R8 получил комплект из углеродного волокна с широким корпусом, в котором каждая панель была заменена 650 граммовой углеродной сеткой или защищена десятью слоями лака. Стекло также было заменено на лёгкое гоночное стекло Makrolon Glass.

Олссон намеревается использовать автомобиль Audi R8 в качестве круизера для горнолыжного курорта, потребовался ряд модификаций, в том числе установка гидравлической подъёмной системы спереди и сзади, а также усиление нижней валентности. Лыжный бокс - самое яркое украшение, сделанное на заказ, - выполнено из углеродного волокна и отделано алмазной алькантарой. Audi R8 также имеет светодиодное освещение и вторичный источник питания для обогревателей лыжных ботинок под карбон. Совершенно индивидуальный интерьер выполнен из алькантары с красной строчкой или углеродным волокном, а спортивный логотип Olsson выгравирован на сиденьях или пороговых пластинах из углеродного волокна.

Среди других примечательных особенностей Audi R8 - новое рулевое колесо, лёгкие гоночные сиденья и алюминиевая табличка с обозначением автомобиля Audi R8. Под капотом Audi R8 Razor GTR обычно стоит атмосферный V10 мощностью 602 л.с. и 418 фунт крутящего момента. Этого было достаточно для Олссона, который получил улучшения мощности Stasis, чтобы поднять мощность до 711 л.с. Благодаря использованию углеродного волокна снаряжённая масса серийного автомобиля Audi R8 1625 кг.