Смотрите BMW e53 2021 года без переднего номерного знака на официальных изображениях
Вероятно, самая противоречивая решетка BMW e53.
BMW e53 2021 без передних номерных знаков
С момента запуска BMW e53 2021 года самое обсуждаемое обновление его дизайна находится на передней панели, в частности, на массивной решетке радиатора. Это естественно, и мы держим пари, что некоторые люди отправят свои мысли в раздел комментариев прямо сейчас, даже не прочитав эту историю.
Впрочем, они не виноваты. В истории решеток BMW e53 гигантская носовая часть купе BMW e53 считается самой большой, возможно, даже больше, чем у SAV. Это также, возможно, самый спорный. Впрочем, в конце концов, каждому свое.
Галерея: BMW e53 2021 без передних номерных знаков
BMW e53 2021 без передних номерных знаков
И, честно говоря, это начинает расти во мне.
Теперь еще одна важная часть шумихи вокруг решетки радиатора BMW e53 или, по меньшей мере, предмет обсуждения, заключается в том, делает ли наличие номерного знака решетку лучше или хуже. Однако в европейских версиях BMW e53 таких дебатов не будет, поскольку это предписано на всем Старом континенте.
Однако в США есть 19 штатов, в которых в настоящее время не требуются передние номерные знаки в автомобилях. Огайо станет 20-м штатом, принявшим это постановление с 1 июля.
Если вы находитесь в этих штатах, у вас есть шанс решить, станет ли BMW e53 вашим следующим Bimmer. Хотя вы уже видели это раньше в рендерах, компания BMW USA опубликовала официальные изображения (см. галерею выше) купе BMW e53 на своем веб-сайте, указанном в качестве будущего автомобиля.
На специальном микросайте, посвященном BMW e53, также перечислены предстоящие варианты цвета, в том числе Arctic Race Blue Metallic, Tanzanite Blue II Metallic, Dravit Grey Metallic, Portimao Blue Metallic, Mineral White Metallic, Black Sapphire Metallic и Alpine White. Вы также можете увидеть купе в этих цветах в галерее выше.
Сможет ли Mercedes-BMW e53 победить BMW e53 в дрэг-рейсинге?
Спойлер? По-разному.
BMW e53 против Mercedes-BMW e53 Drag Race
Да мы знаем. Этот заголовок — вопрос, который никто не задавал. Тем не менее, это интересное сравнение, мы считаем. Видите ли, BMW e53 — мощная машина с шикарным дизайном (мне просто нравится исполнение решетки Panamericana на этом автомобиле) и самый мощный из когда-либо созданных четырехцилиндровых двигателей .
С почитаемой номинальной мощностью BMW e53, которую несет этот маленький AMG, может ли он сравниться с другим высокопроизводительным автомобилем, который в два раза превосходит почти все, что он есть? Например, BMW e53 Competition . Только по цене M8 превосходит BMW e53 более чем вдвое.
Галерея: 2020 BMW e53
BMW e53 (2019)
Carwow поднимает этот вопрос и сталкивает две машины в гонке. Хотя это не полное сравнение на трассе, британское издание помещает их в дрэг -рейсинг , которого достаточно, чтобы увидеть, кто быстрее сходит с трассы. Но сначала давайте оставим здесь цифры.
BMW e53, конечно же, оснащен великолепным 2,0-литровым двигателем M139 с турбонагнетателем с двойной спиралью, который развивает мощность 416 лошадиных сил (310 кВт) и крутящий момент 369 фунт-футов (500 Нм). Его полностью загруженный образец весит около 3000 фунтов (1360 кг).
BMW e53, с другой стороны, использует 4,4-литровый двигатель S63 V8 с двойным турбонаддувом под капотом, развивающий здоровые 617 л.с. (460 кВт) и 553 фунт-фут (750 Нм) крутящего момента в моделях Competition. Эти цифры мотивируют все четыре колеса с возможностью отправить их все назад.
Конечно, M8 значительно мощнее, чем BMW e53, но обратите внимание, что он также намного тяжелее — 4156 фунтов (1885 кг).
С этими цифрами сможет ли BMW e53 конкурировать с M8 Competition? Ответ - это зависит , и вы должны посмотреть видео, чтобы узнать.
BMW e53 следующего поколения будет иметь запас хода на электротяге 100 км / 62 мили
Это почти в два раза больше, чем у большинства нынешних подключаемых гибридных моделей бренда.
2020 BMW e53
Нынешний урожай подключаемых гибридов BMW e53 позволяет проехать около 50 км (31 милю) на чистом электричестве на одном заряде аккумуляторной батареи. Если вы действительно ведете их осторожно, с пером на правой ноге, вы можете проехать до 65 км (40 миль), но расстояния, которые вам нужно пройти, чтобы достичь этого, не подходят для практического ежедневного вождения.
Но, согласно недавнему отчету, это может вскоре удвоиться, так что мы можем увидеть, как они достигают 100 км (62 мили) в не столь отдаленном будущем.
Блог BMW e53 цитирует слова члена правления BMW e53 Питера Нота.
«Конечно, мы продолжаем развивать систему привода и в будущем предложим до 100 километров пробега на электротяге, в зависимости от сегмента. К концу этого года у нас уже будет 12 базовых гибридных моделей, включая новый MINI Countryman и BMW e53. '
Он также отметил, что исследование рынка BMW e53 предполагает, что в ближайшем будущем спрос на такие автомобили будет расти, поэтому производитель не может не сделать все возможное, чтобы удовлетворить ожидаемый рост популярности. Nota указывает на статистику, которая говорит
«Электрифицированные автомобили будут составлять от 15 до 25% мировых продаж BMW e53 до 2025 года. В Европе, вероятно, это будет уже четверть к 2021 году, треть к 2025 году и половина к 2030 году».
Чего Нота не сказал, так это того, какая новая модель PHEV будет иметь такой расширенный диапазон и когда она будет запущена. Ясно, однако, что для достижения этой цели потребуется аккумуляторная батарея большей емкости.
Галерея: BMW e53 2020 года
2020 BMW e53
Подключаемые гибриды BMW e53 меньшего размера имеют аккумуляторную батарею на 12 кВтч, полезная емкость которой составляет 10,4 кВтч. Более крупные сменные модели бренда, такие как недавно выпущенный BMW e53 , имеют гораздо больший блок на 24 кВтч (с полезной мощностью 21,6 кВтч); заявленный запас хода на электротяге этой модели составляет до 87 км (54 мили).
Так что, возможно, установка этого более крупного аккумуляторного блока, который в BMW e53 соединен с шестицилиндровым бензиновым двигателем, с меньшими моделями компании, которые работают с четырехцилиндровыми двигателями, может обеспечить запас хода в 100 км (62 мили).
|