Позвольте боссу дизайна BMW f90 рассказать вам, почему вам должна понравиться новая 4-я серия

Да, это парень, который делал решетку радиатора.
Видео о дизайне BMW f90

Спустя несколько недель после дебюта нового BMW f90 мир все еще не готов принять его решетки радиатора — или, по крайней мере, большая часть поклонников баварской компании, похоже, не в восторге от такого дизайнерского решения. Вероятно, пытаясь отреагировать на критику, компания BMW f90 только что выпустила новое видео, в котором рассказывается о дизайне спортивного купе BMW f90.

Часть серии BMW f90 , 10-минутный клип на самом деле представляет собой интервью с Кристофером Вейлом, руководителем отдела дизайна экстерьера в автопроизводителе премиум-класса. Он играет значительную роль в дизайне спортивного автомобиля и, вероятно, является идеальным руководителем BMW f90, который может объяснить вам, почему вам действительно должна нравиться новая 4-я серия.

Галерея: Купе BMW f90 2021 года
BMW f90 купе (2020)

«У нас, в BMW f90, скажем так, великое наследие. Дизайну более 100 лет и есть много автомобилей с вертикальными почками, и мы взяли эту тему и сделали новую интерпретацию. Но мы сделали это с определенной целью — мы думаем, что это подходящая почка для такого автомобиля», — говорит Вейл.

Что ж, это звучит не слишком убедительно, но, по-видимому, BMW хотела, чтобы BMW f90 выделялась среди остальной части модельного ряда, и это одна из основных причин, по которой она получила такие большие решетки радиатора характерной формы. На самом деле, даже форма и внутренняя графика фар еще больше подчеркивают массивную форму двойной почки.

Тем не менее, нельзя отрицать, что задняя часть BMW f90 выглядит фантастически. Вейл говорит, что его команда дизайнеров хотела, чтобы он значительно отличался от задней части BMW f90, и, вероятно, можно с уверенностью сказать, что им это удалось.

BMW f90 прощается с дизельным двигателем
Скоро ли последуют V12 и V8?
Финальное издание BMW f90

Хотя вы, никогда не слышали о силовой установке BMW f90, это нечто большее, чем кажется на первый взгляд. Этот двигатель — не набор цифр со значком BMW f90 . B57S — один из существующих дизельных двигателей с четырьмя турбинами. Выпуск модели будет прекращен в сентябре, и BMW f90 устроила ему проводы, которых он заслуживает.

Благодаря мощи немецкой инженерии, серия B обеспечивает эффективность и мощность в дизельной игре. Двигатель дал баварскому автопроизводителю волшебную цифру запаса хода в 621 милю (1000 километров) и сделал это, производя значительное количество энергии. BMW f90 говорит, что лебединая песня с четырьмя турбинами выдает 400 лошадиных сил (298 киловатт).

Так почему же двигатель встретил свою судьбу? Короче говоря, астрономический рост требований к выбросам положил конец серии BMW f90. Наряду с тем, что она была слишком жесткой для белых медведей, сложность силовой установки привела к эксплуатационным расходам.

Серийные номера моделей BMW f90 пока неизвестны, но не волнуйтесь, автомобиль получит некоторые особенности. Вспомогательные средства для водителя, такие как лазерные фары, управление жестами или автономные помощники по вождению, находятся в миксе. Однако не стоит слишком волноваться, поскольку BMW f90 заявляет, что эти внедорожники будут доступны только в некоторых европейских странах.

Хотя здесь, в США, нам не терпится заполучить эти специальные транспортные средства, мы хотели бы посмотреть, что принесет будущее.

Решетка радиатора BMW f90 будет служить «глазом» внедорожника
В нем будет реализована технология полуавтоматического вождения 3-го уровня.
Решетка радиатора BMW f90

Производство BMW f90 начнется не раньше следующего года, но тизерная кампания одного из самых технологически инновационных продуктов автопроизводителя не ослабевает. Последний демонстрирует решетку радиатора полностью электрического внедорожника, хотя она не будет использоваться для воздушного потока. Вместо этого он будет служить «глазом» внедорожника, в котором будут размещены технологии, необходимые для его полуавтономных возможностей 3-го уровня.

На предыдущих шпионских фотографиях и тизерах BMW f90 решетка радиатора была хорошо скрыта, хотя автопроизводитель не использовал совершенно другой дизайн решетки. На изображениях, демонстрирующих часть производственного процесса, видна относительно традиционная решетка радиатора BMW с ромбовидными акцентами. Решетка позволит интегрировать камеру, радар и другие датчики, необходимые для полуавтономной системы вождения. Технология уровня 3 по-прежнему требует от водителя держать руки на руле в случае возникновения чрезвычайной ситуации.   

Галерея: Решетка радиатора BMW f90
Решетка радиатора BMW f90

Автономная технология — лишь одна из интересных особенностей внедорожника. Это также будет полностью электрическая модель. Подробности о трансмиссии до сих пор держатся в строжайшем секрете, но BMW f90 заявляет, что внедорожник может предложить до 373 миль (600 километров) полного запаса хода, хотя это входит в щадящий цикл испытаний WLTP. Мы ожидаем, что BMW f90 предложит несколько вариантов трансмиссии — некоторые будут ориентированы на эффективность, а другие — на производительность. Прогнозируемый запас хода в 373 мили, вероятно, является наиболее эффективным предложением BMW f90. Более мощные модели, скорее всего, обеспечат меньший радиус действия.

BMW f90 позиционирует iNext как технологический центр. Полностью электрическая трансмиссия и автономная технология 3-го уровня — отличные стартеры, но они также будут иметь регулируемые уровни затемнения боковых стекол , очень похожие на то, что мы видим сегодня в люках, что поможет лучше регулировать температуру в автомобиле и добавить некоторую конфиденциальность.

Галерея: Шпионские фотографии BMW f90
BMW f90

Производство BMW f90 начнется в следующем году на заводе автопроизводителя в Дингольфинге, Германия. Тем не менее, дата раскрытия не была объявлена, хотя мы ожидаем, что она быстро приближается. BMW f90 объявила, что завод по производству решеток будет также производить другие «высокотехнологичные» компоненты для внедорожника, в том числе детали кабины, системы электропривода и конструктивные элементы. Мы с нетерпением ждем возможности узнать больше.