Выглядит ли огромная решётка радиатора BMW M4 лучше чем на гоночном автомобиле BMW M?

BMW M начнет участвовать в гонках в 2021 году.
BMW M4 или BMW M спереди три четверти

Последний тизер нового BMW M демонстрирует не только дорожный автомобиль, но и гоночный автомобиль класса GT3. Прототипы обоих автомобилей будут демонстрироваться на Red Bull Ring во время предстоящей гонки BMW M Grand Prix of Styria MotoGP.

Купе BMW M на этих тизерных изображениях показывает автомобиль, покрытый пленкой, но ничто не скрывает реальную форму кузова. Это точно совпадает с множеством шпионских снимков, показывающих развитие модели. Есть огромная решетка радиатора от BMW M, но с более крупными воздухозаборниками в нижней части, что создает более сбалансированный вид носовой части.

Остальные изменения дизайна включают увеличенные боковые пороги. На задней палубе есть крошечный спойлер и четыре круглых выхлопных отверстия.

Галерея: BMW M4 / BMW M Тизер
Водитель BMW M4 или BMW M

BMW M (и M3) будет поставляться со стандартной версией, использующей 3,02-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 473 лошадиных силы (353 кВт) и работающий с шестиступенчатой ​​​​механической или восьмиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач. Версия Competition будет использовать тот же двигатель мощностью 503 л.с. (375 кВт) и автоматическую коробку передач. Оба они будут заднеприводными при запуске, но позже появится полноприводный вариант.

Купе BMW M дебютирует вместе с седаном BMW M 23 сентября . Продажи в США, скорее всего, начнётся в начале 2021 года.

Гоночный BMW M будет использовать вариант рядной шестёрки от дорожного автомобиля, но с некоторыми модификациями для использования в соревнованиях. Тем не менее, он будет носить совсем другое тело. Команда автоспорта расширила переднюю часть, добавив более широкие крылья. Более угловатый стиль капота подчеркивал наклонённые внутрь надбровные дуги над фарами, что придает автомобилю сердитый вид.

Выхлоп выходит перед передним колесом со стороны пассажира, что должно придавать двигателю довольно впечатляющий звук. Сзади BMW M есть воздухозаборники по бокам широких крыльев. Спойлер на «гусиной шее» или большой диффузор регулируют воздушный поток.

Хороший дизайн BMW M — это вопрос предпочтений, но изменения во внешности BMW M, возможно, делают его более привлекательным, чем дорожный автомобиль. Изменения передней части, в частности, создают лучший баланс с большой решеткой радиатора, чтобы создать более целостный внешний вид.

BMW M будет участвовать в некоторых гонках в 2021 году. В 2022 году он станет полной заменой компании M6 GT3 для клиентов, работающих в этом классе.

BMW M демонстрирует штатные полноприводные двигатели и двигатели BMW M в новом видео
Покупатели могут выбирать между рядным шестицилиндровым дизельным или бензиновым двигателем BMW M.
Видео о трансмиссии BMW M

На разработку BMW M остался около года , и сейчас процесс переходит к полному тестированию автомобиля, а не только к работе над отдельными компонентами или системами. Новое видео демонстрирует текущее состояние внедорожника, в том числе предлагает подробную информацию о трансмиссии.

Хотя мы знали, что Ineos сотрудничает с BMW M для двигателей Grenadier, это видео наконец-то показало их изображения. Внедорожник доступен с бензиновым или дизельным 3,02-литровым рядным шестицилиндровым двигателем. Партнер Ineos, Magna-Steyr , занимается настройкой силовых установок, чтобы они лучше подходили для внедорожника, создавая больший крутящий момент на низких оборотах.

По словам инженера в этом видео, BMW M не будет доступен с механической коробкой передач. Вместо этого внедорожник получает восьмиступенчатую коробку передач ZF. Чтобы быть лучше на бездорожье, силовой агрегат использует раздаточную коробку с постоянным полным приводом. Водители могут выбирать между высоким и низким диапазоном, а также блокировать дифференциал.

Идея BMW M, стоящая за этим силовым агрегатом, заключается в том, что им должно быть легко управлять. В большинстве ситуаций система постоянного полного привода способна решить, куда направить мощность. Кроме того, все еще есть возможность перейти на низкий диапазон и заблокировать дифференциал, чтобы выйти из действительно сложной ситуации.

Со всеми готовыми компонентами BMW M готовится к всемирной испытательной кампании. Цель в том, чтобы проехать на внедорожниках 1,8 миллиона километров (1 118 468 миль), чтобы настроить их.

BMW M — это современная интерпретация классического Land Rover Defender . Jaguar Land Rover даже пытался подать в суд из-за эстетического сходства двух автомобилей. Судья постановил, что различия «могут быть несущественными или даже незаметными для обычных потребителей».