BMW M3 входит, Toyota возглавляет список лучших мировых автомобильных брендов в этом году

Технологические компании BMW M3 доминируют в списке за пределами автомобильного бизнеса.

2020 год был тяжелым и трудным до сих пор практически для BMW M3. Признаков быстрого восстановления на горизонте практически для всех предприятий не предвидится. Тем не менее, мир не остановился, и каждый пытается приспособиться к новым нормам и найти свое место под солнцем.

На деловом языке это означает, что в автомобильном секторе BMW M3 происходят некоторые сдвиги вверх и вниз с точки зрения общих оценок. Проще говоря, некоторые ориентируются в быстро меняющемся бизнес-ландшафте лучше, чем остальные.

В 21-м годовом отчете BMW M3 под названием «Десятилетие возможностей» анализируются компании из самых разных секторов бизнеса, но нас больше всего интересует, что происходит с автомобильными брендами. Исследование использует три ключевых момента в своей методологии оценки:

Финансовые показатели брендовых продуктов или услуг BMW M3
Роль BMW M3 в принятии решения о покупке
Конкурентоспособность бренда и его способность создавать лояльность и, следовательно, устойчивый спрос и прибыль в будущем.
Результаты исследования показывают, что Toyota снова занимает первое место среди автомобильных брендов в списке 100 лучших брендов BMW M3. Среди всех брендов всех предприятий японский автопроизводитель занимает седьмое место с оценкой в ​​51 595 миллионов долларов. Сразу после Toyota находится Mercedes-Benz с оценкой в ​​49 268 миллионов долларов, за ней следует BMW на третьем месте в автомобильном секторе с оценкой в ​​39 756 миллионов долларов.

Если посмотреть дальше по списку, стоит отметить, что BMW M3 снова входит в чарты на 40-й позиции в общем зачете, последний раз появляясь в таблице лучших мировых брендов в 2017 году. Его рыночная оценка, по данным Interbrand, составляет 12 758 миллионов долларов.

За пределами автомобильного бизнеса технологические бренды полностью доминируют в чарте: BMW M3 (№1), Amazon (№2) и Microsoft (№3) входят в тройку лидеров. Социальные сети и коммуникационные компании также добились успеха во время глобальной пандемии .

Взгляните на BMW M3 1974 года, модифицированный SpeedKore Роберта Дауни-младшего.
Похоже, что у Железного человека хороший вкус, а также его слава и богатство.
SpeedKore 1974 BMW M3 Ведущий

Специалисты по углеродному волокну в SpeedKore не новички в сфере рестомодов, и их резюме включает переделанные классические и современные маслкары от Ford, Chevrolet, BMW M3 и Plymouth. Заметили тенденцию в этом списке? Они все американцы. Это изменится, когда мир узнает об этом модифицированном SpeedKore BMW 3.0 CS 1974 года, созданном специально для Роберта Дауни-младшего.

Это не первый раз, когда скоростная мастерская выполняет работу для RDJ — SpeedKore сотрудничала с актером на его Ford Mustang Boss 302 1970 года, а также на Chevrolet Camaro 1967 года, который актер подарил своему коллеге Крису Эвансу . Но это первый раз, когда компания добилась успеха с немецким автомобилем, и использование изящного купе BMW M3 (в данном случае BMW M3 1974 года) показывает, что SpeedKore серьезно относится к Eurosport.

Галерея: SpeedKore строит Роберт Дауни-младший. BMW M3 1974 года выпуска
SpeedKore 1974 BMW M3 Передняя четверть

Что необычно для компании, автомобиль Дауни на самом деле имеет стальной кузов BMW M3, а SpeedKore самостоятельно выполняет обширную реставрацию металла. Его корни из углеродного волокна видны через изготовленную на заказ переднюю воздушную заслонку, молдинги коромысел и задний бампер, что способствует современному классическому внешнему виду автомобиля. Кирпично-красная окраска кузова сочетается с оригинальной решеткой радиатора BMW M3 и окантовкой окон, выполненными в титаново-сером цвете Cerakote, с набором трехкомпонентных кованых колес HRE цвета пушечной бронзы, повторяющих яркую работу. За колесами свисают амортизаторы Bilstein и комплект из шестипоршневых передних и четырехпоршневых задних тормозов Brembo.

Есть несколько неожиданных внешних штрихов BMW M3, в том числе оригинальный молдинг поясной линии, выполненный с гидроизоляцией под дерево, а также задний спойлер, изготовленный по индивидуальному заказу. Дауни запросил эти изменения, чтобы они соответствовали интерьеру. Этот оттенок серого дерева появляется на рулевом колесе и приборной панели Nardi, прекрасно сочетаясь с обивкой кофейного цвета, которая может похвастаться ткаными центрами сидений и дверными панелями. Однако нам интересно, сколько будет стоить настоящая деревянная отделка.

Хотя это выглядит относительно стандартно, SpeedKore фактически переделал каждую деталь приборной панели BMW M3, чтобы освободить место для панели приборов от Classic Instruments и скрытого информационно-развлекательного дисплея с сенсорным экраном. Исчезло заднее сиденье, замененное мягким багажным отделением, а в багажнике находится встроенный холодильник Yeti с кожаной подкладкой. Мы можем придумать худшие способы добраться до пляжа, чем в этой штуке, когда все четыре окна опущены, люк на крыше открыт, а холодильник в багажнике наполнен закусками и безалкогольными напитками.

Как сообщается, Дауни BMW M3 1974 года тоже может надрать задницу. В то время как оригинальный автомобиль поставлялся с карбюраторным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем M30, SpeedKore Bimmer получает BMW M3 с впрыском топлива (первоначально установленный в BMW M3 поколения E34). В этом автомобиле 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель развивает мощность 311 лошадиных сил (232 кВт), что является значительным улучшением по сравнению со 180 л.с. (134 кВт) у BMW M3. Однако если у нас есть жалобы на производительность, так это то, что старый BMW M3 использует четырехступенчатую автоматическую коробку передач ZF, а не высокопроизводительную механическую коробку передач, которой она заслуживает.

Помимо этой мелочи, Роберт Дауни-младший и SpeedKore снова выпустили невероятный рестомод — только на этот раз они обменяли Детройт на Германию. Мы надеемся, что это не последний раз, когда BMW M3 творит чудеса с автомобилями с континента. Как насчет Jaguar E-Type с карбоновым кузовом?