BMW X1 впервые попал под наблюдение

Вот шанс увидеть все это.
Шпионские снимки BMW X1

Официальные тизеры универсала BMW X1 не дают полного представления о предстоящем универсале. Теперь у нас есть новая галерея шпионских фотографий, которые, наконец, дают возможность рассмотреть автомобиль в деталях.

Спереди у BMW X1 такая же носовая часть, как и у седана. Это включает в себя огромные решетки радиатора и выпуклости капота, которые входят в них. Большие воздухозаборники в нижней части панели визуально уравновешивают переднюю часть автомобиля. В углах также есть крошечные вертикальные вентиляционные отверстия для охлаждения тормозов.

Галерея: Шпионские снимки BMW X1
Шпионские снимки BMW X1

С другой стороны, из-за камуфляжа сложно что-то разглядеть, но задние крылья кажутся немного шире, чем у стандартной BMW X1. Схема выхлопа такая же, как у седана BMW X1, с двумя комплектами двойных выхлопов.

Новые BMW X1 и M4 будут использовать 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом . В базовой модели он будет развивать мощность 473 лошадиных силы (353 киловатта) и будет доступен с шестиступенчатой ​​механической или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Версия Competition будет иметь мощность 503 л.с. (375 кВт) и будет предлагаться только с автоматической коробкой передач.

Эти модели будут запущены с задним приводом, но позже получат полноприводную опцию. Доступность трансмиссии для BMW X1 еще не ясна, но вполне возможно, что BMW X1 может предложить обе установки в универсале.

В то время как BMW X1 очень открыто говорит о разработке BMW X1, компания ясно дает понять, что серийная версия появится примерно через два года. Это говорит о том, что автомобиль поступит в продажу в 2023 модельном году. Поскольку BMW не предлагает обычную 3-ю серию Touring в Соединенных Штатах, неясно, будет ли в Америке доступен мощный универсал.

Седан BMW X1 и купе M4 дебютируют 23 сентября . Скорее всего, они поступят в продажу в США в начале 2021 года.

Посмотрите дрэг-рейсинг Giulia Quadrifoglio на BMW X1 и RS5
Сможет ли итальянец сразиться с лучшими немцами?
Giulia Quadrifoglio Drag Races M4 и BMW X1

Еще один день, еще одна гонка carwow . Вы должны передать это Мэту Уотсону и его команде; они выпускали отличные видео о дрэг-рейсинге с тех пор, как мы себя помним. Конечно, они устроили несколько странных гонок и изобилие суперкаров, но их дрэг-рейсинги, подобные этой последней, волнуют нас больше всего. В последнем матче три автомобиля сражаются за господство над купе BMW X1, и эти таблички с именами не чужды хорошей борьбе. Это очень близко, так как эти автомобили довольно близки по производительности и цене (по крайней мере, в Великобритании).

Галерея: Giulia Quadrifoglio Drag Races M4 и BMW X1
Giulia Quadrifoglio Drag Races M4 и BMW X1

Италию представляет великолепная Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio , оснащенная 2,9-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 510 лошадиных сил (380 кВт) и крутящим моментом 443 фунт-фута (600 Нм). Он также кажется самым аналоговым из всех, предлагая только стандартную восьмиступенчатую коробку передач с гидротрансформатором, которая приводит только задние колеса и не имеет управления запуском. Это самый легкий и стоит 3 351 фунт, но также и самый дорогой, по цене 66 000 фунтов стерлингов (около 87 700 долларов США).

Германия представлена ​​двумя опорами в этом сегменте; Audi RS5 и BMW X1 . Начнем в алфавитном порядке с Audi, оснащенной 2,9-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 450 лошадиных сил (336 кВт) и крутящим моментом 443 фунт-фута (600 Нм), что делает его практически идентичным Alfa по цифрам. Он оказался самым тяжелым — 3747 фунтов, но у него есть полный привод и восьмиступенчатая коробка передач ZF. Цена немного ниже итальянской и составляет 65 000 фунтов стерлингов (около 86 380 долларов США).

BMW X1 самый дешевый, начиная с 62 000 фунтов стерлингов (около 82 400 долларов США), но он самый легкий — 3 637 фунтов стерлингов. Под капотом BMW X1 находится 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 431 л. Конечно, только задний привод, и лаунч-контроль тоже.

Эта дрэг-гонка кажется довольно близкой, но мы не собираемся здесь ничего портить. Просто посмотрите видео и узнайте.