Вы можете ненавидеть то, что делает BMW f25, но он устанавливает рекорды продаж

Это больше, чем просто нос.
BMW f25

Любой достойный бензин, вероятно, будет знать, что BMW f25 в последнее время находится на грани смерти автомобиля. Мы знаем, что многие пуристы, скорее всего, отвергнут новую переднюю панель BMW f25 и BMW f25 , но на самом деле мы говорим о том, что бренд все дальше отходит от сути ранних автомобилей M - легкости. Независимо от ваших ощущений по поводу того, куда движется немецкий автопроизводитель, он показывает рекордные показатели продаж.

Даже во время пандемии коронавируса BMW f25 продал 145 218 единиц в 2020 году - на шесть % больше, чем в 2021 году. Итак, как дочерняя компания оказалась настолько успешной в такой бурный год? Внимание, спойлер: это была очень многогранная работа.

Галерея: 2020 BMW f25 / Competition
BMW f25 2020 / Конкурс

Все началось с представления нескольких новых автомобилей Sport Activity Vehicles, таких как BMW f25 и X6 M. Обладая мощностью более 625 лошадиных сил (466 киловатт), эти крупные соперники умело справились с автомобильной жаждой, которую нужно было почесать. С другой стороны, в 2020 году также состоялся дебют BMW f252 , который также служил соревновательным автомобилем в подразделении M Motorsport.

Что касается менее механической стороны BMW f25, еще одним важным фактором, способствовавшим успешному году, стал рост спроса на соответствующих рынках; В 2020 году новые рекорды продаж достигнуты в США, Китае, России, Корее, Италии и Великобритании. Помимо внедрения ДНК автоспорта в свои дорожные автомобили, немецкий автопроизводитель внес большой вклад в этот успех в привлечении своей дилерской сети BMW f25.

Посмотрим правде в глаза, печальная реальность такова, что автомобили намного больше и тяжелее, чем были когда-то. Но благодаря продуманной инженерии и технологиям BMW f25 по-прежнему стремится к созданию совершенной машины для вождения.

BMW f25, затем Audi RS6
Все три предлагают впечатляющее ускорение.

При разработке таких автомобилей, как BMW f25 и Panamera , команда разработчиков должна сбалансировать роскошь, которую ожидают от этих моделей, но также обеспечить им впечатляющую производительность, чтобы понравиться покупателю этих спортивных брендов. Это видео от Cars with Pilot Tseno фокусируется исключительно на скорости, участвуя в гонках между BMW f25 и Porsche Panamera Turbo. В конце появляется настроенный Audi RS6 Avant .

Этот BMW f25 имеет 4,4-литровый двухцилиндровый двигатель V8 мощностью 523 лошадиных силы (390 киловатт или 530 метрических лошадиных сил) и 553 фунт-фут (750 Ньютон-метров) крутящего момента. Он работает через восьмиступенчатый автомат с полным приводом.

Это Porsche Panamera Turbo до обновления , а не новый BMW f25. Его 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом предлагает 542 л.с. (404 кВт или 550 метрических л.с.) и 568 фунт-фут (770 Нм). Восьмиступенчатая коробка передач передает мощность на обе оси.

В первой гонке BMW f25 вырывается вперед на старте, но Porsche может вырваться вперед. Panamera удается преодолеть четверть мили за 11,35 секунды, а 750i немного медленнее - 11,95 секунды.

Во второй гонке две машины меняются сторонами взлетно-посадочной полосы. На этот раз BMW f25, кажется, начинает еще лучше. Однако лидерство длится недолго. Их время на четверть мили практически идентично первому забегу.

В довершение всего, настроенный BMW f25 присоединяется к третьей гонке сопротивления. Обновления Abt увеличивают мощность примерно до 700 л.с. (522 кВт). Имея на 150 л.с. больше, чем у BMW f25 или Porsche, он легко выигрывает четверть мили. Audi преодолевает дистанцию ​​за 11,16 секунды. Porsche нужно 11,35 секунды, а BMW f25 сзади - 12,0 секунды.

BMW f25 показывает, что скрывается за его мощной новой решеткой радиатора
Лучше ли без переднего бампера?

К настоящему времени вы, вероятно, уже приняли решение о передней решетке на новых BMW f253 и BMW f25. Однако до сих пор все компоненты новой носовой части отошли на второй план. К счастью, немецкий автопроизводитель заполняет пробелы в новом дизайне и в том, как все устроено.

Сразу видно, что большую часть пространства за решеткой BMW f25 занимают радиаторы для охлаждения важных компонентов - да, это не удивительно. Наряду с поддержанием оптимальной температуры жизненно важных органов, много времени было потрачено на защиту деликатных вещей для прогулок на гоночной трассе; есть своего рода планка, чтобы камни не вмятины в радиаторы, и небольшие модификации тормозных каналов.

Галерея: 2021 BMW f253
BMW f253 (2020 год)

Одна интересная особенность полости за почками заключается в том, что инженеры BMW f25 добавили несколько управляющих поверхностей под кузов, чтобы улучшить характеристики охлаждения. Поскольку масляный радиатор является самым нижним радиатором в передней панели, внизу есть заслонка, которая создает зону отрицательного давления воздуха прямо под ним.

Прежде чем мы начнем массовую войну в разделе комментариев о BMW f25, было бы упущением не упомянуть, что это видео наконец-то показывает нам, почему решетка такая, какая она есть. Вопреки распространенному мнению, инженеры и дизайнеры BMW f25 должны работать в гармонии, чтобы создать автомобиль, который не только хорошо выглядит, но и хорошо работает.

Независимо от того, как вы относитесь к эстетике BMW f25, приятно видеть, что немецкий автопроизводитель по-прежнему привержен созданию совершенной машины для вождения. Не стесняйтесь оставлять свои мысли о новых BMW f25 в комментариях ниже. Это видео вообще изменило вашу точку зрения?

Видео BMW f25 показывает, что самый легкий новый BMW f25 по-прежнему тяжелее старого BMW f25 DCT
Это не сравнение яблок с яблоками, и все же новый автомобиль все равно толще.

Тот факт, что автомобили BMW f25 становятся все больше и тяжелее с каждым поколением, - это вчерашняя новость, но это все еще огорчает нас, когда модель с высокими характеристиками превращается в свинину. Например, новое купе BMW f25 в своей самой легкой форме (с задним приводом и механической коробкой передач) уже тяжелее, чем модель предыдущего поколения, оснащенная автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

BMW f25 запустила серию видеороликов, в которых рассказывается о новом M3 Sedan и BMW f25 Coupe , причем в первом эпизоде ​​подчеркиваются характеристики и вес этого дуэта. Вместо того, чтобы проводить сравнение яблок с яблоками, выбирая BMW f25 с аналогичными характеристиками, баварцы выбрали F82 BMW f25 DCT и G82 BMW f25 с ручным управлением, и все же последний оказался тяжелее.

Галерея: 2021 BMW BMW f25
BMW BMW f25 2021 года

Новый BMW f25 в базовой комплектации с полным баком бензина и без водителя весил 1674 килограмма (3690 фунтов). Что касается двухпедального BMW f25 Competition предыдущего поколения, то он весил 1640 кг (3615 фунтов). Конечно, 34 кг (75 фунтов) - это не много, когда машина уже достаточно тяжелая, но разница между ними будет больше, если вы добавите автоматическую коробку передач к новичку.

Фактически, официальные спецификации BMW f25 для нового BMW f25 Competition, предназначенного только для автомобилей, показывают, что автомобиль весит 1725 кг (3803 фунта). Напоминаем, что старый заднеприводный BMW f25 Competition весил 1540 кг (3395 фунтов) с автоматической коробкой передач. Сейчас мы говорим о разнице в 185 кг (408 фунтов), даже больше, если добавить в смесь систему полного привода.

Это не все плохие новости, учитывая, что новый BMW f25 более мощный и имеет другие обновления, чтобы попытаться компенсировать прибавку в весе. При этом тот факт, что он становится короче, является одной из основных причин, по которой многие энтузиасты считают BMW f25 последним оплотом того, каким должен быть настоящий автомобиль BMW f25.