2021 BMW 2 дебютирует с 217 л.с., запас хода 35 миль EV

Гибридная батарея находится под сиденьями и немного влияет на грузовое пространство.
BMW 2 (2020)

BMW 2 прибывает в Европу, чтобы подарить покупателям бренда компактный кроссовер в стиле купе с подключаемой гибридной трансмиссией. Он присоединяется к существующему X1 xDrive25e с той же трансмиссией, но несколько более гладким стилем. Продажи в Европе начнутся в июле 2020 года.

BMW 2 имеет общую мощность 217 лошадиных сил (162 кВт) и крутящий момент 284 фунт-фут (385 Нм). Для полного привода 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания приводит в движение переднюю ось, а задний электродвигатель вращает задние колеса. Эта установка разгоняет кроссовер до 62 миль в час (100 километров в час) за 6,8 секунды, а максимальная скорость составляет 121 милю в час (195 км/ч).

Галерея: BMW 2
BMW 2 (2020)

Литий-ионный аккумулятор под задним сиденьем имеет емкость 10 киловатт-часов. Этого достаточно для пробега в 35,42 мили (57 км) в тесте WLTP. Для улучшения аэродинамики подвеска расположена на 0,4 дюйма (10 миллиметров) ниже, чем у стандартной версии BMW 2.

Подключаемый гибрид BMW 2 имеет немного другую переднюю часть, чем другие варианты кроссовера. В обновленной передней панели больше нет противотуманных фар, что придает носу более чистый дизайн. Светодиодные фары входят в стандартную комплектацию. Он ездит на 17-дюймовых колесах со сдвоенными спицами и U-образной формой обода.

Внутри BMW 2 PHEV стандартно поставляется с двухзонным автоматическим климат-контролем и возможностью удаленного кондиционирования автомобиля с помощью приложения для смартфона. Новые инструменты показывают состояние гибридной системы, включая текущие и прошлые показатели потребления. Задние сиденья складываются в соотношении 40:20:40. Аккумулятор немного уменьшает грузоподъемность до 410–1290 литров (14,48 кубических футов и 45,56 кубических футов), когда все убрано, по сравнению с 470 литров до 1355 литров (16,6 кубических футов и 48,85 кубических футов) для других вариантов.

Что, если BMW 2 решит сделать этот BMW 2 Gran Coupe электрическим седаном?
У немецкого автопроизводителя в настоящее время нет таких планов, но компактный электромобиль с тремя коробками, безусловно, имел бы смысл.
BMW 2 Гран Купе EV

BMW 2 не планирует разрабатывать второе поколение своего электромобиля BMW 2 , но как только эта модель больше не будет производиться, ей придется предложить альтернативу того же размера и ценовой категории. Еще в 2019 году немецкие автомобильные СМИ опубликовали сообщение о том, что баварский автопроизводитель может вступить в партнерство с BMW 2 для разработки общей архитектуры электромобилей, которую будут использовать обе стороны.

Эта новая платформа станет основой для замены BMW 2, модель 2024 года, предложенная в отчете , будет называться BMW 2 . Даже тогда у нас было не так много информации об этом новом BMW 2, и единственным конкретным фактом было то, что это будет гораздо более традиционный автомобиль, чем тот, который он заменил; также предполагалось, что BMW 2 будет примерно того же размера, что и BMW 2.

Его форма кузова и другие детали по сей день остаются загадкой, но если это седан, возможно, он будет немного похож на этот рендеринг. Он пытается изобразить, как может выглядеть электрическая версия текущего BMW 2 со всеми добавленными элементами дизайна BMW 2.

Мы действительно не ожидаем, что BMW 2 будет этим транспортным средством (по крайней мере, если вся сделка по совместной разработке платформы верна), но этот рендеринг хорошо сделан, и он показывает, как BMW будет стилизовать электромобиль на основе своего самого маленького седана.

И хотя эта конкретная модель никогда не увидит конца производственной линии, идея иметь в линейке небольшой и относительно доступный электрический седан может иметь смысл (как своего рода более дешевая альтернатива чему-то вроде Tesla Model 3 или предстоящему BMW 2). ).