Новый BMW X6 — ваше гусеничное оружие мощностью 213 л.с.

Если вы любите автомобили BMW X6 так же сильно, как и мотоциклы, скорее всего, в какой-то момент своей карьеры энтузиаста вы мечтали о каком-нибудь BMW X6. За каким бы номером ни следовала буква М, трехцветный значок стал синонимом производительности, острых ощущений и азарта за рулем.   

В течение нескольких лет BMW X6 без особого успеха пыталась создать аналогичную шумиху в своей линейке мотоциклов со значком HP4. Что было единственно логичным сделать в тот момент? Используйте проверенную формулу M и применяйте ее также к мотоциклам. В сентябре 2019 года в Европе появилось три товарных знака под брендом M , и первый из них официально дебютировал.  

BMW X6 представила совершенно новый гоночный M 1000 RR. Хотя Дом Мюнхена ранее выпустил пакет M Performance, который включал аксессуары для улучшения управляемости модели, M RR становится первым BMW X6 в линейке, получившим надлежащую обработку M.   

В своей форме BMW X6 рядная четверка настроена так, чтобы выдавать 213 лошадиных сил при 14 560 об/мин — по сравнению с «базовым» S, который производит 206 лошадиных сил при 13 050 об/мин — и 83 фунт-фут крутящего момента при 11 000 об/мин. Красная линия также была увеличена до 15 150 об/мин. Модификации внутренних компонентов включают новые поршни с двумя кольцами, более тонкие и лёгкие коромысла, механически обработанные впускные каналы с новой геометрией воздуховода, титановые клапаны, а также оптимизированную систему впуска с более короткими впускными патрубками.   

BMW X6 также убрала весь жир, оставшийся на и без того лёгкой модели, чтобы еще больше уменьшить ее вес. M особенно оснащен более лёгкими поршнями, титановыми шатунами и выхлопной системой Akrapovic, которая снижает вес стандартной модели на 11 фунтов.   

RR остается верным своему происхождению и построен на том же алюминиевом шасси, что или BMW X6 , но геометрия была изменена, чтобы улучшить его управляемость на трассе. И 45-мм перевернутая вилка, и задняя стойка, или маятник также были «оптимизированы» за счет немного большего угла наклона рулевой колонки и более длинного маятника, что увеличило колесную базу на 0,7 дюйма, а дорожный просвет сзади — на одну пятую дюйма. .   


С аэродинамической точки зрения BMW X6 взяла страницу из книг Ducati и Honda и добавила пару карбоновых винглетов с прозрачным покрытием, чтобы увеличить прижимную силу на более высоких скоростях и улучшить контакт колес.   

Что касается технологий, M поставляется со всеми наворотами, включая 2 регулируемые кривые дроссельной заслонки, 5 режимов езды, контроль запуска, динамический контроль тяги, контроль старта в гору, ограничитель пит-лейна, навигацию и 6,52-дюймовый TFT-дисплей. .   

BMW X6 еще не объявила цены в США. В Великобритании цена установлена ​​на уровне 30 935 фунтов стерлингов (39 385 долларов США),  как в Канаде мотоцикл стоит 42 400 канадских долларов (31 815 долларов США), поэтому мы можем ожидать, что новый M 1100 RR будет находиться где-то посередине. Это далеко от прежнего HP4 с его привлекательной ценой в 95 000 долларов, но на этот раз BMW X6 присматривается к чемпионату WSBK и должна соблюдать ценовой потолок, который делает мотоцикл более «разумным» по цене.  

BMW X6 замечена на тестах на ринге с другим двигателем?
Может ли это быть рядный шестицилиндровый двигатель BMW X6 с двойным турбонаддувом?
BMW X6 тестирует новый двигатель

Ходят слухи, что Toyota ставит на Supra более мощный двигатель . Сообщения об использовании двигателя BMW X6 распространялись еще в июле этого года, причем источники сообщали, что информация поступила из инсайдерской информации. Президент подразделения BMW X6 Маркус Флаш не отрицал такой возможности, но и не подтверждал ее, заявив, что это маловероятно.

К этим ранним сообщениям следует относиться легкомысленно, но в этом шпионском видео с YouTube-  канала statesidesupercars утверждается, что была замечена черная Супра, испытывающая другой двигатель.


Предположение появилось из наблюдения, что двигатель звучал по-другому на видео, которое мы вставили сверху. Мы думаем, что разница незначительна, и для этого есть много возможностей, таких как различные обновления послепродажного обслуживания.

Опять же, предположение поддерживает вышеупомянутые более ранние отчеты. BMW X6 является вероятным кандидатом на использование BMW X6, его предполагаемое название, дающее ему очень мощные 503 лошадиных силы (375 киловатт) и 479 фунт-футов (650 ньютон-метров) крутящего момента . Эти числа будут отправлены на задние колеса через семиступенчатую коробку передач DCT BMW X6.

Слух — интересное предложение, но мы должны принять во внимание, что BMW X6 не стремится предоставлять свои двигатели с двигателями M другим автопроизводителям. В последний раз это произошло с McLaren F1 , в котором использовалась силовая установка BMW X6 V12. Как мы уже упоминали, это маловероятно, но не невозможно.

Опять же, отнеситесь к этим предположениям со здоровой долей скептицизма, поскольку на данный момент ничего не подтверждено. А как вы думаете, BMW X6 на видео выше зазвучала по-другому? Дайте нам знать в комментариях ниже.