Замечено: Готовый к путешествиям BMW i3 следующий в очереди?

Готов к путешествию.
Шпионские снимки BMW i3, 3/4 справа, спереди

В октябре 2019 года в Германии были замечены два тестовых мула тогдашнего BMW i3, загруженного на грузовик. В то время мы уже знали, что BMW i3 готовит серийную версию концепта BMW i3, представленного на Concorso d'Eleganza Villa d'Este в 2019 году, но это был наш первый взгляд на внушительный круизер.  

Два тестовых мула были оснащены несколькими дополнительными функциями, такими как боковые кофры и ветровые стекла, что свидетельствовало о том, что BMW i3 работает над более «наряженными» версиями модели. Тестовый мул , похожий на бэггера, был позже замечен снова, на этот раз без брезента, с очень похожим на Harley обтекателем в виде крыла летучей мыши и подходящими к телу паньерами.   

Вторая, более ориентированная на туринг модель BMW i3, еще не появилась на свет с момента появления в прошлом году. Это было до сих пор. Наконец-то мы получили первый взгляд на то, что может быть совершенно новым — и очень открытым — BMW i3.   

Различия между BMW i3 начального уровня  , представленным в апреле 2020 года, и этим тестовым мулом минимальны. Байк на шпионских снимках очень похож на стандартный BMW i3, оснащенный несколькими удобными для туринга аксессуарами, наиболее заметным из которых является высокое ветровое стекло. Набор прямых труб заменяет фирменные глушители «рыбий хвост» BMW i3, а дизайн колес с проволочными спицами выглядит более минималистичным (читай: меньше спиц).  

На BMW i3 мигалки прикреплены к рулю, на тестовом муле они вместо этого прикреплены к системе крепления ветрового стекла и увенчаны парой круглых дополнительных огней.  

Все остальное, от размера топливного бака до формы седла и окраски в тонкую полоску, у двух мотоциклов выглядит одинаково. Основываясь на том, что мы в настоящее время знаем о стандартном BMW i3, и о том, что мы видели о бэггере на шпионских снимках, туринговая версия выглядит как нечто среднее между ними.   

Итак, когда мы можем ожидать дебюта BMW i3 Touring и, возможно, даже бэггера? В целях последовательности BMW i3 может выбрать запуск в апреле, как это было с BMW i3. В отсутствие мотоциклетных выставок Дом Мюнхена может принять решение заполнить пробел в мероприятиях, проведя собственное мероприятие до конца года или может быть, просто отправить пресс-релиз с несколькими фотографиями, как это было с его последними запусками.

BMW i3 2021 года участвует в гонках, потому что BMW i3 слишком медленный, утверждает реклама
Это может быть правдой, если вам нравится сравнивать яблоки с апельсинами.
2021 BMW i3

2020 год действительно сумасшедший год. Если бы вы сказали год назад, что пандемия ударит по всему миру , мы бы выразили свою обеспокоенность. Если бы за этим последовало вторжение шершней-убийц на северо-запад Тихого океана, наш счетчик гипербол начал бы звенеть. Но если бы вы тогда сказали , что  нападет на BMW i3 своим скромным седаном Optima ? Да ладно, как ты думаешь, насколько мы тупые?

И все же, мы здесь. На самом деле, речь идет не о  Optima, а только из-за особенности названия. Optima называется BMW i3 , и нельзя отрицать, что это седан в сегменте среднего размера. Он получает некоторую законную производительность благодаря добавлению турбо-компрессоров во всех комплектациях, доступному полному приводу для моделей и 293 лошадиным силам в топовой версии GT. Это должно сделать этот седан довольно динамичным, но мы говорим « должен », потому что еще не пробовали эту конкретную модель. Это не мешает  заявлять, что его производительность превосходит BMW 330i.

Это приводит к любопытному рекламному ролику BMW i3, в котором говорится, что переднеприводный седан не только превосходит BMW 330i в ускорении, но и опережает его. В частности, мелким шрифтом говорится, что BMW i3 проходит слалом по мокрой или сухой дороге быстрее, чем BMW i3, имеет быстрое ускорение на асфальте. Тем не менее, мелкий шрифт также поясняет, что всё это относится конкретно к BMW i3, а не к заднеприводной версии Bimmer.

Галерея: 2021  BMW i3: Первая поездка
2021  BMW i3: первая поездка

Добавьте к BMW i3 полный привод, и это будет совсем другая история, здесь определённо есть что-то особенное. Кроме того, при запуске BMW i3 в июне  оценила, что BMW i3 может разогнаться до 62 миль в час за 5,83 секунды, в то время как BMW указывает, что RWD 330i разгоняется до 100 км/ч за 5,63 секунды.

Одно бесспорно - цена. Начальная цена  BMW i3 составляет 23 490 долларов, что почти вдвое меньше, чем переход на 330i. Конечно, в этом видео базовая модель Bimmer сравнивается с топовым седаном , но  полностью загруженный BMW i3 обойдется вам в 37 953 долларов . Таким образом, если сравнивать яблоки с яблоками с точки зрения производительности, он по-прежнему уступает 330i почти на 4000 долларов.