Рендеринг BMW M4 игнорирует решетку радиатора

Наконец, рендеринг, который не заботится о почках XXL.
Визуализация BMW M4

Неудивительно, что выпуск BMW нового купе BMW M4 открыл шлюзы для множества визуализаций. Некоторые пытаются заглянуть в будущее, представляя себе M4 или кабриолет, в то время как другие пытаются возродить нормальный размер решетки радиатора, который был у его предшественника. Этот от X-Tomi Design путешествует еще дальше во времени, а именно в 1998 год.

Что произошло 22 года назад? Именно тогда было представлено купе BMW M4 с силуэтом Shooting Brake. Скорее всего, именно это имел в виду X-Tomi Design, когда представлял себе BMW M4 с длинной крышей, пытаясь возродить дух BMW M4, воскресшего здесь в облике M Performance. Каким бы хорошим ни был рендеринг на основе BMW M4, шансы на то, что это когда-либо произойдет в реальной жизни, ничтожно малы.

Стреляющих тормозов в наши дни мало, и даже когда анонсируется новый, это, как правило, сверхдорогое творение Zagato на базе BMW M4 . Беглый взгляд на портфолио BMW показывает, что в нем нет места для двухдверного универсала, учитывая, что у компании есть 3-я серия Touring и лифтбек BMW M4 Gran Coupe.

Тем не менее, соседнее упражнение по дизайну BMW M4 — убедительная визуализация «что, если» и приятное изменение темпа от всех разговоров о надутых почках , которыми BMW наградил новую BMW M4. Мы надеемся, что X-Tomi Design в конечном итоге представит визуализацию задней части, чтобы увидеть, как более практичный взгляд на роскошное купе будет выглядеть сзади в форме Shooting Brake.

Улучшает ли этот рендеринг BMW M4новую решетку радиатора?
Что, если BMW вернет заводскую табличку BMW M4?
Улучшает ли этот рендеринг BMW M4  новую решетку радиатора?

Новый BMW M4 здесь радикальная решетка радиатора и все это открывает новую эру для BMW M4, поскольку он стремится изменить имидж своего бренда. M4 следующего поколения может выглядеть иначе, чем нынешнее поколение, но одно можно сказать наверняка: BMW M4 сделает все возможное, чтобы создать как можно больше специальных выпусков и комплектаций. Эта постоянная сегментация и настройка поддерживают актуальность платформы, позволяя BMW M4 максимизировать прибыль. Однако эта стратегия приносит пользу не только BMW M4, поскольку многие из этих специальных выпусков ориентированы непосредственно на автолюбителей. Возьмем, к примеру, этот рендеринг BMW M4, опубликованный в Instagram компанией futurecarsnow.

Фирменная табличка BMW M4 восходит к ранним выпускам высокопроизводительных продуктов BMW M4 и обычно ассоциировалась с облегченной высокопроизводительной отделкой существующего автомобиля. «CS» означает клубный спорт, а «L» — легкий вес. Таким образом, BMW M4 представляет собой сочетание технологий дорожных автомобилей, вдохновленных гонками, с меньшим весом, который нужно таскать с собой.

Последним продуктом BMW M4 стал Legendary BMW M4 , который олицетворял собой лучшее в своем классе, стремящееся создать непревзойденную машину для вождения. Хотя в BMW M4 использовалась только вызывающая споры автоматическая коробка передач SMG с одним сцеплением от BMW M4, она является почитаемым предметом коллекционирования в сообществе BMW M4 благодаря высокооборотному двигателю и легкой конструкции.

BMW M4 предыдущего поколения не имел отделки BMW M4, а M4 высшего уровня был известен как GTS. Этот M4 ограниченного производства был оснащен рядным 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, который имел систему впрыска воды для снижения температуры на впуске. Этот уникальный двигатель имел мощность 493 лошадиных силы (368 кВт) и крутящий момент 443 фунт-фут (600 Нм), который работал в паре с коробкой передач BMW M4 с двойным сцеплением. Задние сиденья были удалены, и была добавлена ​​​​агрессивная аэродинамика, чтобы сделать этот BMW M4 наиболее пригодным для трека из доступных, и это был BMW M4 без значка.

Хотя внешний вид нового BMW M4 вызывает споры, отделка BMW M4 может помочь смягчить удар после взгляда на новую решетку радиатора. Вы предпочитаете этот рендеринг стандартному BMW M4?