13 советов по выбору комбинации двигателя и трансмиссии

Не существует универсального решения для определения наилучшего выбора двигателя для различных профессий и рабочих циклов.

Без правильного сочетания двигателя и трансмиссии для грузовика может быть перегружен, что приведет к преждевременному техническому обслуживанию, или недогружен, что приведет к потере средств на «слишком большой грузовик».

Идеальная трансмиссия является ключевым компонентом, гарантирующим, что грузовик сможет выполнять свою работу. Важно выбрать правильную комбинацию.

1. Понимание применения для грузовика

Понимание области применения для грузовика — это первый шаг к выбору правильной комбинации двигателя и трансмиссии.  

«Такие факторы, как эксплуатационная масса автомобиля, максимальный стартовый уклон и предполагаемое дорожное покрытие, помогают определить, какие трансмиссии и двигатели подойдут для выполнения работы. Некоторые трансмиссии имеют ограничения GCVW. Кроме того, максимальный уклон, состояние дороги и GCVW помогают определить, какой крутящий момент и передача необходимы для движения автомобиля», — сказал Курт Свихарт, директор по маркетингу Kenworth.

Спросите себя, что будет перевозить грузовик?

Насколько тяжелой будет полезная нагрузка? Где будут работать грузовики и по какой местности? Как быстро вы будете ехать?

«Эти переменные определяют, какая мощность требуется, а также передаточное число осей, необходимое для наиболее эффективной работы на желаемой крейсерской скорости. Если вы перевозите большие объемы грузов, вы можете рассмотреть возможность использования двигателя меньшего объема для снижения веса», — сказал Скотт Барраклаф, менеджер по технологическим продуктам компании Mack.

2. Важность управляемости

Одним из терминов, используемых для характеристики опыта водителя грузовика, является «управляемость».  

«Мы обсуждаем это как плавность работы, вибрацию сиденья и легкость маневрирования. Все это могут быть области, где рабочий цикл и область применения определяют выбор двигателя и трансмиссии и цены на коробку передач Гранта. Такие характеристики, как плавное переключение передач или способность «ползти», могут быть необходимы или могут быть просто гарантиями эксплуатации», — отметил РаНаэ Исаак, руководитель консультанта по трансмиссиям и совокупной стоимости владения компании Cummins. Инк.

Примером такого типа применения являются бордюрные работы для конкретных работ, другим примером является быстрое/плавное ускорение, необходимое для машин скорой помощи или пожарных и экстренных служб.

«В условиях интенсивного старта и остановки следует учитывать факторы, как износ сцепления и усталость водителя. Автоматизированые механические коробки передач (АМТ) имеют сцепление, но они не подвержены износу, который может вызвать традиционная механическая коробка передач», — добавил Исаак.

В последнее время выбор механических коробок передач у менеджеров автопарков ограничен

3. Объем двигателя

Не существует универсального решения для определения наилучшего выбора двигателя для различных профессий и рабочих циклов.

«Мы рекомендуем тесно сотрудничать с вашей дилерской сетью, чтобы определить не только размер двигателя грузовика, который следует заказать, но и то, какими должны быть общие характеристики трансмиссии», — сказал Брайан Дэниелс, менеджер по маркетингу силовых агрегатов и компонентов в Детройте.

4. Механическая или автоматическая коробки передач

При выборе конкретного типа эксплуатации автопарка необходимо сделать выбор в отношении  типа трансмиссии грузовика.

«Когда автопарки выбирают трансмиссию, важно учитывать такие важные моменты, как применение, соответствующее ее конструкции, уровень опыта водителя, и мощность или крутящий момент двигателя грузовика, которому она будет соответствовать. Водители любого уровня опыта могут извлечь выгоду из удобства автоматизации, поскольку они не отвлекаются от дороги и работы, а также уменьшают отвлекающие факторы и усталость, обычно связанные с включением и переключением механической коробки передач», — сказал Дэниелс из Детройта.

В последнее время выбор механических коробок передач у менеджеров автопарков ограничен.

«Большая часть бизнеса Mack в сфере шоссейных дорог — более 90% — перешла к нашему mDRIVE AMT», — сказал Барраклаф о Mack.

5. Прямая передача или повышенная передача?

После принятия решения о типе трансмиссии грузовика менеджерам автопарка необходимо выбрать трансмиссию с прямой или повышающей передачей.

«До недавнего времени трансмиссии с повышающей передачей были фаворитом. На рынке было мало механических коробок передач с прямым приводом, а передаточное число осей для работы с прямым приводом было ограничено», — сказал Барраклаф из Mack.

Но, по словам Барраклафа, большинство доступных сегодня AMT имеют конфигурации как с прямой, так и с повышающей передачей.

«Коробка передач с прямой передачей по своей природе примерно на 1% более экономична, чем коробка передач с повышающей передачей. Производители мостов также вводят новые передаточные числа от низкого до среднего 2, которые позволяют современным двигателям оставаться в наилучшем положении с трансмиссиями с прямым приводом», — добавил он.

6. Передаточное число задней оси

При выборе подходящей трансмиссии также необходимо учитывать передаточное число задней оси.

«Меньшие числовые передаточные числа обычно выбираются для трансмиссий с прямым приводом, тогда как трансмиссии с повышающей передачей обычно имеют более высокие числовые передаточные числа. Важно проанализировать, как общая трансмиссия влияет на такие факторы, как крейсерская скорость и время максимальной передачи, чтобы убедиться, что вы выбираете индивидуальное решение, отвечающее потребностям автопарка», — сказал Дэниелс из Детройта.

7. Общая стоимость владения двигателем или трансмиссией

Важным фактором для экономных менеджеров автопарков является общая стоимость владения (TCO) двигателя и трансмиссии.

«Цена покупки — это лишь часть уравнения. Экономия топлива, затраты на техническое обслуживание или ремонт, а также стоимость при перепродаже могут легко склонить чашу весов при переходе от одной трансмиссии и одного автомобиля к другому», — сказал Дэн Тиггес, менеджер по коммерческой продукции и поддержке продаж в GM Fleet.

Понимание применения помогает снизить стоимость владения.

«Хорошее знание области применения позволяет клиенту платить только за то, что необходимо, гарантируя при этом, что комбинация двигателя или трансмиссии по-прежнему выполняет свою работу. Понимание совокупной стоимости владения помогает определить, какую трансмиссию следует приобрести, а также найти компромисс между производительностью и эффективностью», — сказал Суихарт из Kenworth.

Вечная проблема, с которой сталкивается большинство менеджеров автопарков, — это последовательное снижение затрат при одновременном повышении эффективности.

«Перед нами стоит задача быть более эффективными и результативными во всем, что мы делаем. Многие склонны забывать, что покупка техники может быть во многом похожа на покупку жилья. То, что может быть хорошей покупкой сейчас, может не оказаться хорошей покупкой в ​​будущем», — сказал Исаак из Cummins. «Он может потребовать существенного обслуживания, может плохо справляться с рабочим циклом и может быть настолько специфичным, что перепродажа может быть затруднена — или это может быть совсем наоборот и стоит гораздо дороже на вторичном рынке».

Знание того, как долго необходимо оборудование, является важным фактором.  

«Если автомобиль будет выведен из парка, обеспечит ли премиальный вариант окупаемость либо за счет снижения совокупной стоимости владения, увеличения гарантийного покрытия, либо улучшения остаточной/перепродажной стоимости и т. д.?» — добавил Исаак.

8. Общие характеристики двигателя и трансмиссии

Дополнительным фактором является определение приоритета между производительностью и экономией.

«Водителям нравится производительность, а баланс автопарка — экономия топлива. Вы хотите, чтобы водители были довольны и, возможно, имели лучшее удержание? Или вы хотите, чтобы ваши эксплуатационные расходы были как можно ниже? Если экономия топлива является приоритетом, лучшим выбором будет круизная трансмиссия с пониженной скоростью или низкими оборотами. Если производительность является приоритетом, вы, вероятно, рассмотрите «традиционную» кривую мощности», — сказал Барракло из Mack.

То, как автомобиль должен работать, имеет решающее значение при выборе правильной комбинации двигателя или трансмиссии.

«Например, если вы подбираете снегоочиститель, вам нужен редуктор с высоким числом, который подходит для работы на низких скоростях и пусковых качеств. А если вы выбираете грузовик или трактор для экономии топлива, лучше использовать меньшее числовое передаточное число», — объяснила Мелисса Гогер, менеджер по продукции North America Truck Platform компании Navistar. «И между этими двумя вариантами существует баланс, но вы должны понимать компромиссы между одним и другим».

9. Предпочтение двигателя или трансмиссии водителя

Что касается удовлетворенности водителя, то выбор подходящего двигателя и трансмиссии может оказаться решающим фактором.

«Предоставление комбинаций, которыми легко управлять и которые обеспечивают наилучший контроль над автомобилем, может снизить нагрузку на водителя. В зависимости от применения это может быть либо механическая коробка передач, либо AMT, и их следует сопоставлять с общей стоимостью и эффективностью трансмиссии», — сказал Суихарт из Kenworth.

Кроме того, навыки оператора могут различаться в зависимости от предприятия и автопарка.

«Во многих случаях, пройдя обучение, люди переходят на другие должности, и бизнес теряет предоставленное обучение. В некоторых приложениях навыки оператора менее сложны и требуют AMT. Например, на рынках аренды/аренда может быть меньше водителей, умеющих водить автомобили с механической коробкой передач», — сказал Исаак из Cummins. «Обучение становится проще, когда сертификация не требует обучения переключению механической коробки передач или позволяет больше сосредоточиться на наблюдении за окружающей средой и выполнении требований работы».

При выборе комбинации двигатель/трансмиссия Гаугер из Navistar отметил, что важно также понимать водителей сегодняшнего и завтрашнего дня.

«Если вы думаете, что профессиональный грузовик прослужит более 10 лет, понимание того, куда движется отрасль, также важно для этого», — предположила она. «Если задуматься, много ли сегодня людей умеют водить механическую коробку передач? Производители автомобилей все чаще исключают механические коробки передач из своего предложения. Это лишает многих людей возможности даже научиться водить механическую коробку передач. Мы наблюдаем значительную тенденцию к тому, что люди выбирают автоматику или АМТ, что исключает механическую коробку передач из уравнения».

10. Не забывайте о необходимости отбора мощности

Каковы требования к ВОМ, которые вам потребуются к автомобилю?

«ВОМ – это привод вспомогательного оборудования на автомобиле. Знание того, как вам нужно управлять этим механизмом отбора мощности, также является одним из важных факторов понимания технических характеристик. Нужна ли водителям непрерывная работа ВОМ? Этот выбор влияет на размещение переднего или заднего механизма отбора мощности», — сказал Гогер из Navistar.

11. Обеспечение надёжности двигателя и трансмиссии или время простоя

Грузовые автомобили — это огромные инвестиции, а простои обходятся дорого для эксплуатации автопарка.

«Транспортные средства — это одни из самых крупных покупок, которые совершают многие компании, и им нужен инструмент, на который они могут рассчитывать. Простои из-за ремонта трансмиссии, кузова или другого ремонта могут негативно повлиять на прибыль компании», — сказал Тиггес из GM Fleet.

12. Влияние на стоимость перепродажи грузовиков

Рост количества AMT на рынке новых грузовых автомобилей за последние пять лет начал влиять на стоимость перепродажи на рынке подержанных грузовиков.

«АМТ сейчас востребованы на вторичном рынке и в нынешних условиях часто продаются еще до того, как попадают в дилерский центр. По-прежнему важно учитывать, какова стратегия перепродажи автопарка и как выбор спецификации может повлиять на нее», — сказал Дэниелс из Детройта.

Топливо, которое использует грузовик, также влияет на стоимость приобретения, стоимость жизненного цикла и перепродажу.

«Автопарки, которые держат свои автомобили дольше, возможно, захотят рассмотреть дизельные двигатели, которые обеспечивают лучшую экономию топлива и, как правило, имеют более длительный срок службы и стоимость при перепродаже. Но автопарки, которые заменяют свои автомобили быстрее, могут быть заинтересованы в бензиновых двигателях с более низкими первоначальными затратами», — сказал Тиггес из GM Fleet.

13. Общий вид двигателя и трансмиссии

В целом двигатель и трансмиссия — это всего лишь часть трансмиссии грузовика.

«Покупателям автопарков необходимо сосредоточиться на необходимой им трансмиссии, а не думать о двигателе и трансмиссии отдельно. Производители автомобилей разработали двигатели или трансмиссии для совместной работы, чтобы максимизировать производительность, экономию топлива, надежность и долговечность», — сказал Тиггес из GM Fleet.

Выбор правильной мощности и крутящего момента и их применение в рабочем диапазоне двигателя могут определять срок службы вашей трансмиссии, а также стоимость применения.  

«Одному приложению может потребоваться, чтобы грузовик работал 24 часа в сутки и семь дней в неделю, а другой грузовик может работать только два-три часа в день. Это разные варианты использования, и для наиболее оптимальной работы требуется определенное соответствие двигателя и трансмиссии», — пояснил Исаак из Cummins.