Выбор воздушных компрессоров для покраски автомобилей – руководство

Если вы только начинаете и подумываете о распылении краски , будь то опрыскивание автомобиля, работы по дереву или что-то еще, одним из важнейших расходов для начала является правильный воздушный компрессор. В этой статье мы расскажем о лучших типах воздушных компрессоров для покраски и покраски автомобилей, о том, что потребуется вашему воздушному компрессору для покраски автомобилей, и о том, что следует учитывать при выборе воздушного компрессора для покраски.

Фактор номер 1 при выборе воздушного компрессора для покраски — воздушный компрессор cfm

Распыление краски с помощью пневматического пистолета требует подачи большого объема воздуха в краску, что приводит к распылению или разрушению краски. Объем упоминается как SCFM или CFM на компрессоре. Часто люди путают PSI и думают, что именно PSI определяет расслоение краски. PSI относится к давлению, которое обеспечивает воздушный компрессор. Когда дело доходит до краскораспылителей и воздушных компрессоров для покраски, решающим фактором является количество кубических футов в минуту, а также то, за что вы обычно платите больше всего при покупке воздушного компрессора. Компрессоры для покраски автомобиля часто требуют до 20 кубических футов в минуту воздуха. Если вы используете обычный пистолет -распылитель , вам может не понадобиться столько воздуха, сколько для HVLP требуется большой объем воздуха (HV), особенно по сравнению с обычными пистолетами-распылителями, но обычный пистолет-распылитель все же может использовать 10–15 кубических футов в минуту. Несмотря на то, что для краскопультов с низким CFM доступны варианты, они, как правило, не обеспечивают такого же хорошего разрушения краски, что может повлиять на качество вашей отделки.  

Фактор номер 2 при выборе воздушного компрессора для покраски — тип компрессора

Для обеспечения достаточного количества кубических футов в минуту для покраски обычно требуется двухступенчатый компрессор. Двухступенчатый компрессор обеспечивает примерно 4 CFM воздуха на одну лошадиную силу компрессора. Для сравнения, одноступенчатый компрессор (а это большинство компрессоров, которые вы найдете в хозяйственных магазинах) обеспечивает только около 1 CFM на лошадиную силу. Поэтому, если вы будете использовать свой воздушный компрессор для покраски или покраски автомобилей, вам следует подумать о двухступенчатом компрессоре мощностью не менее 5 лошадиных сил, чтобы правильно подавать воздух к вашему краскопульту.

В дополнение к выбору двухступенчатого компрессора вы также сможете выбирать между различными типами компрессоров в зависимости от размера компрессора. Общие конструкции двухступенчатых компрессоров включают ротационные винтовые компрессоры и поршневые компрессоры.

Винтовые воздушные компрессоры требуют меньше обслуживания по сравнению с поршневыми воздушными компрессорами. Однако они не так эффективны (это означает, что они не обеспечивают столько CFM на лошадиную силу). Техническое обслуживание винтовых компрессоров обычно включает замену масла, масляного фильтра и воздушно-масляного сепаратора. Для сравнения, поршневой компрессор потребует более частого и обширного обслуживания, включая такие элементы обслуживания, как клапаны и поршни. Тем не менее, они часто обеспечивают более длительный срок службы и обеспечивают немного больше воздуха на каждую лошадиную силу. Поршневые воздушные компрессоры имеют более высокую начальную стоимость при рассмотрении более крупного (более 30 л.с.) агрегата по сравнению с ротационными винтовыми компрессорами. Если вы выбираете поршневой компрессор для покраски, они также предложат вариант с маслом или без смазки. Если в вашем сжатом воздухе не допускается наличие масла, компрессор без смазки может быть правильным (хотя он немного дороже). Для небольших компрессоров (менее 30 л.с.) поршневые компрессоры часто более доступны по цене. Кроме того, они не производят столько тепла и охлаждаются воздухом при меньшей мощности. Это часто делает поршневые воздушные компрессоры идеальным выбором, когда вы рассматриваете воздушный компрессор с меньшей мощностью (который вы, вероятно, рассмотрите, если ищете компрессор для начала покраски).

Фактор номер 3, который следует учитывать при выборе воздушного компрессора для покраски — дополнительные опции

После того, как вы убедились, что выбрали воздушный компрессор подходящего размера для покраскиСледующее, что нужно учитывать, это если вы заинтересованы в дополнительных опциях. Одной из потенциальных проблем с использованием компрессора для покраски является наличие влаги и масла в воздухе. Наличие любого из них в вашей воздушной линии может привести к появлению рыбьих глаз или влажных карманов в вашем лакокрасочном покрытии. Чтобы решить подобные проблемы, вы можете рассмотреть возможность осушителя воздуха с 2 или 3 ступенями, который подключен к трубе, проходящей через ваш магазин. Тем не менее, вы также можете рассмотреть возможность дополнительной модернизации, например, рефрижераторного осушителя для вашего воздушного компрессора. Рефрижераторный осушитель быстро охлаждает, а затем снова нагревает воздух на выходе из компрессора, что устраняет влагу в линии сжатого воздуха. Это может быть особенно важно, если вы будете использовать свой компрессор в небольшом магазине и у вас нет достаточной длины трубопровода, чтобы пропустить сжатый воздух до того, как будет подключен 2- или 3-ступенчатый фильтр. Если сжатый воздух не имеет достаточной длины линии, чтобы пройти до обычного воздушного фильтра, вы обнаружите, что ваш воздушный фильтр не сможет должным образом удалять влагу из вашей линии сжатого воздуха достаточно быстро.

В конечном счете, выбор правильного воздушного компрессора для окраски имеет решающее значение для обеспечения достаточного объема воздуха для вашего краскопульта, чтобы он мог адекватно распылять краску. Имея достаточный объем воздуха и выбирая компрессор с любыми дополнительными опциями, которые вы, возможно, захотите рассмотреть, например, рефрижераторный осушитель для удаления влаги, вы можете добиться наилучших результатов при покраске.