Audis будущего будет знать, что идет дождь, прежде чем вы это сделаете
Представьте себе машину, готовую передвигаться по любому дорожному покрытию, прежде чем возникнут проблемы.
В ходе недавних испытаний IIHS ряд автомобилей, от Hyundai до Volvo, добились выдающихся результатов . Американские грузовики не так хорошо себя чувствовали , но люксовые бренды, такие как Audi, укрепили свой общественный имидж и добились замечательных результатов . Это здорово, но для того, чтобы автомобили стали безупречными, требуются постоянные инновации. Каждый производитель пытается внести свой вклад, и новейшая разработка Audi, несомненно, улучшит условия жизни. Используя системы Car-to-X, Audi развивает технологию с помощью высокоточных данных о роях. Идея состоит в том, что автомобили смогут определять дорожные условия и предупреждать других водителей о скользких поверхностях - идеально, если вы собираетесь в холодную погоду на своем новом автомобиле.RS e-tron GT .
По словам Audi, «эта технология может обнаруживать мельчайшие изменения сцепления с дорожным покрытием, загружать данные в облако для обработки и предупреждать приближающихся водителей о дорожном льду или других скользких условиях почти в реальном времени». Используя запатентованное решение шведской компании NIRA Dynamics AB, система использует сигналы шасси, такие как скорость и ускорение колес. Но вместо отправки данных в облако после того, как у вас уже произошел сбой или вмешались программы управления стабильностью, это программное обеспечение всегда активно и может обнаруживать эти скользкие условия, прежде чем вы даже заметите проблему с тягой.
Эти данные анонимизируются, чтобы избежать использования недобросовестными лицами, и объединяются с данными других участников дорожного движения и метаданными, такими как текущая и историческая информация о погоде, а затем «передаются облаком NIRA поставщику услуг HERE Technologies. При интеграции с платформой определения местоположения HERE объединенные аналитика данных представляет дорожную сеть как точную трехмерную модель ». Затем эта информация отправляется обратно в автомобили и отображается либо на информационном дисплее водителя, либо на дополнительном проекционном дисплее, чтобы водители могли быть предупреждены при приближении к опасной зоне.
Чтобы это нововведение было успешным, большое количество транспортных средств должно предоставить свои данные для создания этой 3D-модели, и чем больше задействовано транспортных средств, тем лучше система может изучать, анализировать и создавать карты. Audi заявляет, что в этом году будет задействовано более 1,7 миллиона автомобилей группы Volkswagen, а цель - 3 миллиона автомобилей в 2022 году.
У этой технологии есть и другие преимущества. Муниципалитеты могут оптимизировать свои услуги по уборке снега в режиме реального времени и даже использовать меньше дорожной соли. «Системы помощи водителю могут заранее подготовиться и адаптироваться к состоянию дороги с еще большей точностью, а навигация по маршруту навигационной системы может учитывать дорожные условия, чтобы предложить более точное вычисление ожидаемого времени прибытия. Внутри автомобиля контроль пробуксовки колес может способствовать развитию услуг по техническому обслуживанию шин, например, путем определения уровня износа, а также уровня производительности шины ».
Вы можете купить единственный гоночный автомобиль Ле-Мана в полной комплектации, который Audi отпустила
Это было бы окончательным произведением действующего автомобильного искусства.
Audi на данный момент выпускает довольно особенные автомобили, и в модельном ряду марки нетрудно найти что-то, что впечатлит ваших друзей. Вы можете выбрать суперкар Audi R8 или сразу унести больше своих товарищей, взяв их в атаку на RS6 Avant . Как вариант, вы можете произвести на них впечатление экспонатом из музея, например, гонщиком , победившим в Ле-Мане , но если вы действительно хотите похвастаться, ничто не говорит так: «У меня больше денег, чем я знаю, что делать», чем покупка чего-то супер редкого. . И нет ничего более редкого, чем уникальный автомобиль, как 532-сильный гоночный Ле-Ман, представленный ниже.
Чтобы было ясно, это не единственный гонщик Ле-Мана, который когда-либо создавала Audi - их было много. Нет, R18 TDI Ultra, который вы видите перед собой, действительно особенный, потому что это единственный полностью функционирующий экземпляр в частных руках (остальные, очевидно, принадлежат Audi). Видите ли, когда такой специальный гоночный автомобиль поступает в продажу, блок управления двигателем обычно снимается, так что автомобиль не может быть запущен, но этот другой. Почему Audi решила позволить этому ускользнуть, нам непонятно, но мы рады, что он там есть.
Немного истории: R18 TDI Ultra - это автомобиль, который привел Audi к четырем из 13 побед производителя в Ле-Мане с 2011 по 2014 год. Этот конкретный образец построен по менее сложной негибридной спецификации, но Art & Revs, учреждение, способствующее продаже Об этом автомобиле говорится, что «бывший инженер Audi Sport будет рад сопровождать автомобиль и поддерживать его нового владельца в гонках». Предположительно, можно было бы участвовать в гонках на таком автомобиле в каком-то открытом классе, где он стал бы лидером любительского автоспорта.
