Начало производства нового истребителя Audi Tesla Model Y
Производство Audi Q4 e-tron началось в преддверии его дебюта в следующем месяце.
После презентации седана e-tron GT в прошлом месяце Audi готовится представить следующего нового члена семейства электрических e-tron: Q4 e-tron . Оснащенный той же платформой модульной матрицы электропривода (MEB), что и Volkswagen ID.4 , Q4 e-tron нацелен на массовый рынок и будет конкурировать с Tesla Model Y и Volvo C40 Recharge .
В преддверии своего дебюта через несколько недель Audi Q4 e-tron уже начал производство на заводе в Цвиккау в Германии, где он будет собираться на той же сборочной линии, что и VW ID.4. Производство e-tron в четвертом квартале также будет без выбросов углерода, поскольку завод в Цвиккау использует возобновляемые источники энергии и имеет «высокоэффективную теплоэлектроцентраль».
Чтобы снизить выбросы CO2, аккумулятор Audi Q4 e-tron будет использоваться в концепциях Second Life или утилизироваться. «С началом производства Audi Q4 e-tron завод Volkswagen в Цвикау превратился в мультибрендовый завод. В результате мы пишем еще одну главу в долгой истории автомобильной промышленности здесь, в Саксонии. I «Я хотел бы поблагодарить всех сотрудников Audi, которые в настоящее время производят автомобили высочайшего качества, в согласованном объеме и в соответствии с графиком», - сказал д-р Стефан Лот, председатель исполнительного управления Volkswagen Saxony.
Audi до сих пор не раскрывает никаких технических деталей, но Q4 e-tron должен иметь характеристики, аналогичные концепту Q4 e-tron Sportback, в котором установлены два электродвигателя общей мощностью 301 л.с. Эта установка позволила концепции электрического внедорожника разогнаться от 0 до 62 миль в час за 6,3 секунды и продержаться 279 миль на одной зарядке с полным приводом.
Благодаря гибкой платформе MEB, Q4 e-tron предложит внутреннее пространство наравне с большим полноразмерным внедорожником, несмотря на то, что он меньше, чем Q5. Что касается внутренней отделки, роскошная кабина Audi Q4 e-tron будет оснащена 10,25-дюймовым цифровым приборным щитом и 10,1-дюймовым сенсорным экраном в стандартной комплектации. Позже будет доступен дополнительный 11,6-дюймовый сенсорный экран, который станет самым большим дисплеем в любой модели Audi.
Другая доступная технология будет включать в себя дополнительный проекционный дисплей с причудливыми элементами технологии дополненной реальности, проецирующими элементы помощи водителю и навигационной системы на лобовое стекло. Audi Q4 e-tron дебютирует в середине апреля и поступит в продажу в Европе этим летом, поэтому мы узнаем больше подробностей о новом истребителе Audi Tesla Model Y всего через несколько недель.
Audi откладывает совершенно секретный проект
Но первый концепт дебютирует в этом году.
Audi официально является технологическим лидером Volkswagen Group, и эта честь несет большую ответственность. Маркус Дюсманн, генеральный директор люксового бренда, не приемлет неудач и пока доволен достигнутым. Мы уже знали о существовании сверхсекретного проекта Artemis , архитектурной основы для высокоавтоматизированного электромобиля, который должен появиться в 2024 году.
Направленная непосредственно на Tesla Model S и грядущие Mercedes-Benz EQE и EQS, Artemis обещает стать значительным технологическим скачком во всех основных категориях, включая аккумуляторы, автоматизацию и общий дизайн. Ожидается, что на платформе будет выпущено более одного автомобиля. Однако теперь Duesmann подтвердил немецкому Automobilwoche, что выпуск первой серийной модели отложен на один год.
Теперь, в связи с запуском в 2025 году, Artemis (вероятно, не окончательное название) будет представлен в конце 2024 года. Дюсманн утверждает, что небольшая задержка вызвана множеством передовых технологий проекта, хотя это не обязательно плохо.
«Для нас важно, чтобы автомобиль стал гигантским скачком, очень большим технологическим скачком», - сказал генеральный директор. «Этот автомобиль является технологическим лидером для целого ряда транспортных средств». Все должно быть сделано с самого начала, и здесь нет места для ошибки. Однако Дюсманн подтвердил, что мы увидим первый концепт Artemis где-то в конце этого года. Планируется, что его представят на Мюнхенском автосалоне в сентябре.
Дюсманн также был задан вопрос относительно только что объявленного прекращения разработки двигателей внутреннего сгорания Audi. Основные модели, такие как A4, A6 и Q5, " какое-то время будут предлагать двигатели внутреннего сгорания . Следующее поколение этих трех серий определенно будет иметь двигатели внутреннего сгорания, включая множество подключаемых модулей и мягких гибридов".
Это будет постепенный, но неуклонный переход на полностью электрическую линейку аккумуляторов. В конце концов, все электромобили VW Group будут использовать общую архитектуру, называемую масштабируемой системной платформой (SSP). Некоторые усовершенствования, представленные в Project Artemis, несомненно, будут использованы для того, что в конечном итоге станет автомобилестроителем без выбросов выхлопных газов.
