Дебют Audi e-tron стал еще интереснее
У Audi есть много причин для празднования в эти дни. Во-первых, он только что опубликовал результаты продаж за первый квартал 2021 года, и они впечатляют. Немецкое подразделение роскоши Volkswagen Group установило новый рекорд в США за первые три месяца года - 54 840 поставок. Пятый квартал продолжал оставаться бестселлером: 14 731 единиц оставались дилерскими лотами, что является заметным улучшением по сравнению с тем же периодом прошлого года, когда было продано 9 959 экземпляров.
Даже его самая продаваемая модель, суперкар R8, продемонстрировала улучшение по сравнению с прошлым годом в настоящее время: 148 единиц по сравнению с 97. Новый Audi e-tron продемонстрировал самый впечатляющий рост продаж на 103% по сравнению с первым кварталом 2020 года с 3474 единицами по сравнению с 1,711.
Новый e-tron Sportback, версия купе обычного внедорожника e-tron, было продано 850 экземпляров. Как и все другие автопроизводители, Audi надеется, что худшее из пандемии уже позади, и рост продаж роскошных автомобилей является отличным признаком того, что впереди лучшие времена. Кстати, только что было подтверждено, что Audi Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron дебютируют 14 апреля.
Основываясь на предыдущих шпионских снимках , мы знали, что Audi планирует вариант Sportback для Q4 e-tron, прямого конкурента Tesla Model Y. Мы также можем рассматривать оба e-tron Q4 как более роскошные версии Volkswagen ID.4. Все три внедорожника с аккумуляторной батареей используют одну платформу MEB.
В прошлом месяце Audi опубликовала несколько подробностей о Q4 e-tron, в которых раскрываются такие особенности, как 10,25-дюймовая цифровая приборная панель, 10,1-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный сенсорный экран и многофункциональное рулевое колесо с двумя спицами. Audi обещает, что 11,6-дюймовый сенсорный экран - самый большой экран бренда за всю историю - появится в конце этого года в качестве опции. Доступный проекционный дисплей с дополненной реальностью проецирует стрелки поворота, точки начала и остановки и многое другое прямо на лобовое стекло. Внедорожник e-tron можно классифицировать как компактный кроссовер, но он будет похвастаться внутренним объемом, подобным Q7, благодаря своей аккумуляторно-электрической платформе.
Полную информацию об обоих новых внедорожниках EV мы будем получать еженедельно с этой среды.
Audi не станет спорить с последним решением BMW M
Однако некоторые энтузиасты M будут недовольны.
Прошло довольно много времени с тех пор, как мы слышали что-либо о предполагаемом BMW M4 Gran Coupe. Прибыли обычные M3 и M4, и скоро появится конвертируемый вариант последнего. Но M4 Gran Coupe - другое дело. Почти ровно год назад мы сообщили, что BMW решила продолжить производство , чтобы получить ответ на Audi RS5 Sportback . Но с тех пор мир кардинально изменился. Менеджер проекта M Роберт Пилс сказал Bimmer Today, что M4 Gran Coupe больше не выпускается.
«В настоящее время мы будем придерживаться хорошо известных основных моделей, а затем сделаем еще лучше, выбрав Touring, и в целом считаем, что мы предлагаем очень хорошее сочетание», - сказал он. «В настоящий момент мы не видим необходимости в M4 Gran Coupe».
«Туринг», о котором он говорит, - это грядущий универсал M3 . Планов по доставке его в США по- прежнему нет, и мы сомневаемся, что когда-либо будут. Но M4 Gran Coupe - это нечто иное, и, безусловно, есть рынок для четырехдверных купе. Что изменилось с весны прошлого года? Пандемия.
С марта 2020 года автопроизводители были вынуждены пересмотреть практически все. Новый президент США настаивает на значительном сокращении выбросов и других инициативах в области экологически чистой энергии. Автопроизводители, в частности General Motors, Ford of Europe, Bentley, Volvo и Jaguar, обязались полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания в течение нескольких лет.
В июне прошлого года Tesla получила титул самого дорогого автопроизводителя в мире, что ранее было удостоено этой награды. Электромобили, такие как 523-сильный BMW i4 , теперь в центре внимания. Учитывая, что M3 выдает максимум 503 л.с. с пакетом Competition, в версии четырехдверного купе действительно нет необходимости. I4 уже выполняет эту роль с нулевым уровнем выбросов.
На данный момент вся аккумуляторная электрика BMW использует модифицированную версию платформы CLAR, которая также лежит в основе широкого ряда моделей, включая 3, 5 и 7 серии, а также внедорожники X3, X5, X6 и X7. Первая специализированная архитектура электромобилей BMW появится не раньше 2025 года.
