Что мы знаем о новом Audi R8

Для начала попрощайтесь с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

В 2015 году мы увидим появление совершенно нового Audi R8. Как и нынешний автомобиль, следующий R8 сохранит характер «повседневного суперкара», который так хорошо ему служил. И, как и существующий R8, его замена также будет иметь много общих архитектур и компонентов со своим двоюродным братом Lamborghini (Huracan). Согласно автомобильному журналу, R8 2015 года снова будет оснащаться двигателями V8 или V10 на выбор, только на этот раз V8 будет новым. Текущий 4,2-литровый V8 будет заменен на 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом мощностью 460 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента.

Вернется безнаддувный 5,2-литровый V10 мощностью 540 л.с. и 398 фунт-фут. V10-Plus будет иметь 600 л.с. и 413 фунт-фут, но он будет предлагаться только как купе, а не как Spyder. R8 с открытым верхом поступит в продажу в начале 2016 года. Более того, R8 eTron также должен поступить в продажу в какой-то момент с пробегом в 300 миль. Но, пожалуй, самый интригующий новый двигатель, который должен появиться в 2017 году, - это дизель. Да, будет R8 TDI с турбонаддувом V8 или V10. Шестиступенчатая механическая коробка передач больше не будет предлагаться ни в одном новом R8, поскольку ее заменяют семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

Audi обновляет RS Q3 на 2015 год

Дебют состоится на октябрьском автосалоне в Париже.

Audi находится в процессе обновления RS Q3, и ожидается, что спортивный кроссовер будет выпущен в начале следующего года с серией скромных обновлений. Новая графика освещения входит в число немногих улучшений экстерьера, в том числе новый дизайн легкосплавных дисков. Оцифрованная приборная панель, впервые представленная на новом TT, может найти свое применение в RS Q3 2015 года вместе с некоторыми другими незначительными изменениями в интерьере, в то время как силовая установка, как ожидается, останется без изменений. Это означает, что он, вероятно, сохранит 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель от RS3 с мощностью 306 л.с. и крутящим моментом 310 фунт-фут.

Audi RS5 Coupe, обновленный Senner Tuning

Увеличен до более чем 500 лошадей.

Если S5 недостаточно мощный, Audi предлагает RS5. А для тех, кто считает, что 450-сильный RS5 все еще не хватает, в Senner Tuning есть кое-что, что может заинтересовать. После аналогичного обновления до откидного верха немецкий тюнер выпустил пакет послепродажного обслуживания для RS5 Coupe, который увеличивает мощность до 504 л.с. Дополнительные 54 лошадиных силы обеспечиваются измененным блоком управления двигателем, измененным впуском и специальной спортивной выхлопной системой.

Койловеры Bilstein улучшили управляемость, а Audi установлена ​​на 20-дюймовых легкосплавных дисках Competec, окрашенных в глянцевый черный цвет. Глянцево-черный также покрывает выхлопные патрубки, задний спойлер, решетку радиатора и значок Audi, в то время как «сигнальные желтые» полосы украшают передний спойлер и задний диффузор с аналогичным цветом, покрывающим тормозные суппорты.

Механикам Audi будут помогать говорящие роботы

Машины телеприсутствия помогут дилерам диагностировать и ремонтировать автомобили.

Американская команда дилеров и механиков Audi скоро получит новых сотрудников в свои магазины, поскольку компания развернет парк роботов телеприсутствия, которые будут бродить по гаражам и помогать в ремонте автомобилей. С другой стороны, удаленный механик будет разговаривать с персоналом на территории, диагностировать проблемы с автомобилем и давать советы по их ремонту. Механик-специалист будет удаленно управлять камерой, разговаривать с местными командами и контролировать их работу.

На первом этапе этот специальный проект будет опробован на 18 американских объектах, а затем будет расширен еще на 100 объектов. Этот шаг призван помочь неподготовленному персоналу, который справляется с натиском новых технологий в каждой новой модели.

Пропущенные автомобили Америки: Audi A1 quattro

Один из лучших супермини из когда-либо созданных.

Очевидно, базовая Audi A1 не продается в США. Это хорошая машина и все такое, но это не то, чего стоит желать. В отличие от A1 quattro. В 2012 году было произведено всего 333 единицы, и все они были быстро проданы. Почему именно? Потому что он не только оснащен 2,0-литровым турбонаддувом, взятым из TTS, но также имеет шестиступенчатую механическую коробку передач, несколько мощных тормозов и, конечно же, полный привод. Обладая в общей сложности 256 лошадиными силами, A1 quattro разгоняется от 0 до 62 миль в час всего за 5,7 секунды, а максимальная скорость составляет 152 миль в час.

Это также довольно экономично с расходом 27,67 миль на галлон США. И никто не мог принять это за обычный A1. Audi добавила мускулистый передний бампер, заднее крыло, уникальную решетку радиатора и 18-дюймовые легкосплавные диски. Единственный доступный цвет кузова: Glacier White metallic с черной глянцевой крышей. Интерьер также является чистым Audi как по стилю, так и по качеству. Черт возьми, есть даже руль с плоским дном. Считайте A1 quattro лучшим конкурентом Mini Cooper JCW из когда-либо существовавших. Жаль, что очень немногие смогли это испытать.