ABT Sportsline модернизирует Audi A4, A5 и Q5

Все модели Audi A4 были настроены на выдачу 290 лошадиных сил.

Специалист по тюнингу Audi A4 модернизировал три двигателя Four Ring, сосредоточив внимание на 2,0-литровом двигателе TFSI, установленном в Audi A4, A5 и Q5. 225 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента были увеличены до 290 л.с. и 310 фунт-фут крутящего момента благодаря блоку управления двигателем ABT. Дальнейшие обновления Audi A4 включают аэродинамический пакет, новые выхлопные системы, ряд новых сплавов и высокопроизводительные тормоза.

Audi A4 отмечает 20-летие моделей RS

Специальная версия модели Audi A4 по цене от 87 300 евро.

Двадцать лет назад Audi A4 стал первым представителем семейства RS. Чтобы отметить это событие, Audi выпустила специальную версию Audi A4, которая дебютирует в Женеве в следующем месяце. Юбилейная модель, получившая название Audi A4, поставляется с индивидуализированной синей окраской Nogaro с перламутровым эффектом, решеткой Singleframe и окантовкой оконных прорезей, выполненными в глянцевом черном цвете, и матовыми черными рейлингами на крыше. Двойные овальные спортивные выхлопные патрубки также были покрыты черным глянцевым покрытием.

Стандартный 4,2-литровый V8 Audi A4 продолжает передавать 450 л.с. и 317 фунт-фут крутящего момента на все четыре колеса через семиступенчатую коробку с двойным сцеплением, что дает ему время разгона от 0 до 62 миль в час за 4,7 секунды и максимальную скорость 174 миль / ч. Специальная модель Audi A4 оснащена 20-дюймовыми легкосплавными дисками с 5 V-образными спицами, красными тормозными суппортами или опциональной карбон-керамикой на передней оси. Двухцветный интерьер отделан черной кожей Valcona, синей контрастной строчкой, центральными секциями и дверными накладками из алькантары, а также значком на ручке рычага селектора RS, обозначающим юбилейную модель. Выбор Audi A4 скоро поступит в дилерские центры по цене от 87 300 евро.

Audi работает над электрическим полным приводом Audi A4

Также в ассортименте специальные аэродинамические сплавы.

Традиционная система Quattro совершит качественный скачок вперед, поскольку новые технические патенты Audi A4 показывают, что Audi работает над системой полного привода e-quattro, которая будет использовать заднюю ось с электрическим приводом. Сочетая электрический привод с быстрореагирующим полным приводом, новое нововведение позволит регулировать силу регенерации тормозов в зависимости от дорожных условий. С этой целью Audi ищет патент на систему программного обеспечения, которая будет использовать датчики колес для определения точки, когда одно из колес может нарушить сцепление с дорогой на скользкой поверхности.

Еще одна заявка на патент на будущую часть обвеса Audi A4 касается аэродинамических колес. Используя шарнирные заслонки между спицами легкосплавных дисков, которые перемещаются радиально по мере увеличения скорости колеса, создается полностью плоский колпак колеса, сглаживающий воздушный поток на скорости и улучшающий аэродинамические характеристики автомобиля Audi A4. Крылышки колес открываются при замедлении автомобиля, а также чувствительны к температуре, поэтому могут открываться при нагревании тормозных поверхностей.

Audi будет абсолютно позитивно строить Audi A4 (возможно)

На это потребовалось всего пять лет.

Сага о том, будет ли Audi запускать Audi A4 в производство, возможно, наконец достигла официального ответа. Согласно новому отчету, на опять-таки , опять-таки все-электрический R8 электронных электроны теперь на раз . Получил все это? Audi недавно сообщила Autocar, что суперкар с батарейным питанием поступит в производство после завершения его модернизации. Новая цель - увеличить дальность полета со 134 до 279 миль. Конкретная дата запуска не упоминается.

В какой-то момент Audi отказалась от проекта Audi A4 в основном из-за отсутствия аккумуляторной технологии, обеспечивающей достаточный запас хода. Также его не устраивало количество времени, необходимое для зарядки аккумуляторов. Но благодаря значительному прогрессу в технологиях аккумуляторов и зарядки Audi теперь видит бизнес-кейс. Мы можем подтвердить, что модернизированный Audi A4 будет построен на той же платформе, что и новый Lamborghini Huracan. Но о массовом производстве можно забыть; Audi A4 будет производиться только по заказу. Audi также хочет использовать суперкар EV в качестве испытательного стенда для будущих моделей.

Хотите увидеть Америку в роскоши? За рулем Audi A4 Diesel

Это действительно идеальный автомобиль Audi A4, чтобы увидеть одни из самых бесполезных придорожных достопримечательностей США.

Audi A4 большой, имеет серьезный внешний вид и, без сомнения, имеет один из лучших интерьеров, когда-либо построенных. Audi A4 по праву заслужил репутацию лидера в списке тех, кто устал от вождения Mercedes S-класса. Но из основных немецких производителей роскошных автомобилей Audi - тот, кто действительно серьезно относится к дизелю в США. Хорошо, да, есть линейка дизельных двигателей Mercedes BlueTec, но американцы никогда не были так восприимчивы к ней.

У них до сих пор остаются плохие воспоминания об автомобилях Audi A4 в начале 1980-х, которые источали черный и вонючий дым от дизельного топлива. Сегодняшние чистые дизели значительно улучшены и предлагают отличный запас хода. Мэтт Фара и команда недавно предприняли однодневный поход, чтобы увидеть как можно больше бесполезных придорожных достопримечательностей. По крайней мере, они пошли с абсолютным комфортом.