Audi R8 в сексуальном настроении от Carlex

Эксперт по интерьеру подкрашивает внешний вид Audi R8, прежде чем заняться делами внутри.

Польский специалист по интерьеру Audi R8 Carlex Design дал Audi R8 по-королевски, обновив как экстерьер Audi R8, так и салон суперкара с четырьмя кольцами. Снаружи Carlex установил рестайлинговый передний бампер и воздухозаборники, новые боковые юбки, боковые зеркала заднего вида, уложенные друг на друга четырехгранные выхлопные трубы, новый задний бампер и заднее антикрыло, а также новый комплект сплавов. Внутри было использовано сочетание красной и черной кожи и алькантары, чтобы придать Audi R8 роскошный вид.

Официально: ABT привезет Audi R8 мощностью 730 л.с. в Женеву

Только у 25 детей будет самая крутая мама в мире.

Самый модный универсал Audi R8 на рынке Европы скоро станет еще более возмутительным. Мы уже пролили много слез по серийному Audi R8 Avant, который развивает мощность 560 лошадиных сил и является самым крутым универсалом, которого никогда не было в Америке. Самый крутой, пока не был Audi R8, который будет официально представлен на Женевском автосалоне на следующей неделе. Комплект ABT, ограниченный всего 25 автомобилями по всему миру, увеличит мощность 4,0-литрового двигателя TFSI V-8 RS6 до 730 л.с. и 678 фунт-фут крутящего момента.

Оснащенный блоком управления двигателем ABT, специально разработанным программным обеспечением и выхлопной системой из нержавеющей стали, Audi R8 также получил комплект пружин с регулируемой высотой, высокопроизводительные шины Dunlop и 22-дюймовые легкосплавные диски ABT DR. Кузов объединяет элементы из красного углеродного волокна, а индивидуальный интерьер получает значок ABT, карбоновые подрулевые переключатели со светодиодными огнями и больше красных элементов из углеродного волокна внутри. Универсал Audi R8 развивает невероятную максимальную скорость 19 миль в час, достигая 62 миль в час с места за 3,3 секунды. Мы не можем себе представить, какая мать будет водить этого зверя, но мы хотим, чтобы она тоже была нашей мамой.

4,2-литровый V-8 Audi R8 будет жить в следующем Audi R8

Да здравствует крик.

После прискорбного подтверждения на прошлой неделе, что следующий Audi R8 будет поставляться с моделью V-6, а не с чудовищным 4,2-литровым V-8 нынешнего поколения, мы рады сообщить, что животное мощностью 450 лошадиных сил будет продолжать вдыхать жизнь в следующее поколение. Audi R8. Согласно Car and Driver, источники в компании обещают, что следующий R8, который будет делить свою платформу с Lamborghini Huracan, получит обновленную версию 4.2, настроенную для обеспечения еще большей мощности.

Таким образом, базовый Audi R8 будет безнаддувным и не будет иметь приглушенных откликов дроссельной заслонки и глушителя выхлопа, как у меньшего двигателя с турбонаддувом. Между тем модернизация 5,2-литрового двигателя V10 текущего поколения продолжится и в следующем R8 - на этот раз с дополнительными настройками мощности. Как сообщил C&D источник, экономия топлива и более низкие выбросы важны для повседневных моделей компании, таких как Audi R8. Но от R8 они по-прежнему ожидают невероятной производительности.

Европа обесценивает Америку: более слабые Audi R8 и S3 для США

Audi R8 должны получить 280 лошадиных сил против 296, предлагаемых в Европе.

Два лучших и самых доступных хот-хэтча Audi R8 в Европе, предназначенных для импорта в США, прибудут в более слабой форме, чем они продаются в Европе. Volkswagen Golf R и Audi S3 с двойным впрыском мощностью 296 лошадиных сил, в которых используется как прямой, так и многоточечный впрыск, не были одобрены EPA для Америки. Помимо увеличения мощности Audi R8, многоточечный впрыск играет роль в уменьшении накопления углерода, поэтому европейские органы по выбросам требуют этого.

В результате автомобили Audi R8, которые мы получим, будут только с прямым впрыском, что составит в общей сложности 280 лошадиных сил, когда они появятся в наших местных выставочных залах. Между тем, даты прибытия обеих моделей еще не подтверждены. В то время как Golf R был представлен на автосалоне в Детройте в прошлом месяце, новый Audi R8 здесь еще не был представлен. Даже с более низкой производительностью нам не терпится заполучить оба этих хот-хэтча, которые по-прежнему должны быть одними из лучших и самых приятных аттракционов в своей ценовой категории.

Почему Audi откладывает выпуск следующих Audi R8 и Q7?

Потому что оба требуют дополнительной работы по укладке.

Вы не поверите, но это уже второй раз, когда Audi Audi R8 следующего поколения откладывается. Предыдущие отчеты показали, что руководители Audi не были довольны тем, что предлагала дизайнерская студия, поэтому они вернулись к чертежным доскам. И теперь, согласно отчету AutoGuide, кажется, что новый Audi R8 был снова отодвинут по той же причине. Фактически, это не единственная новая Audi, выпуск которой был отложен из-за неудовлетворительных дизайнерских предложений.

Следующий Audi R8, который первоначально планировалось представить позже в этом году, также был отложен, чтобы улучшить его внешний вид, а также провести дополнительную работу по настройке подвески. Предполагается, что Audi при первом запуске намерена выпустить подключаемую гибридную версию Audi R8, поэтому основная работа в настоящее время направлена ​​на подготовку этой технологии. Но вернемся к Audi R8. Ходят слухи, что первоначальный дизайн был сочтен слишком агрессивным. Судя по всему, новый руководитель Audi R8 по дизайну вместе с новым руководителем отдела исследований и разработок сейчас работают над «уменьшением агрессивности». Причина, по которой новый Audi R8 изначально получил такие агрессивные черты, заключалась в том, чтобы больше ориентироваться на российский рынок. Никаких новых сроков запуска также не сообщается.