Audi рассматривает вариант Turbo V8 Audi R8

Audi R8 следующего поколения прибудет довольно скоро, и уже подтверждено, что мощность будет поступать от знакомых 4,3 литровых двигателей V8 и 5,2-литровых V10. Дело в том, что Audi твердо осознает, что из-за повышения стандартов выбросов во многих странах долгосрочное будущее этих двигателей под вопросом. Другими словами, рано или поздно придется отказаться и от V8, и от V10. Пока этого не происходит, но Audi уже начала готовиться к этому дню.

Согласно новому отчету, когда-нибудь в течение следующего жизненного цикла Audi R8 ему «понадобится двигатель с турбонаддувом». Об этом напрямую сообщил технический директор Audi Ульрих Хакенберг. «В некоторых странах, - продолжил Хакенберг, - также необходимо уменьшить мощность двигателей, и нам нужно найти решения для этих рынков Audi R8. Так что мы смотрим на двигатели меньшего размера, да». На данный момент эти атмосферные двигатели будут жить, но будущее может быть совершенно другим.

Стрелковый тормоз Audi R8 был бы потрясающим

Спустя всего несколько дней после того, как был представлен новый Audi R8, у нас появился Audi R8 Shooting Brake, который выглядит очень мило.

Новый Audi R8 был представлен на Женевском автосалоне на прошлой неделе вместе с потрясающим Audi R8. Ожидается, что следующий Audi R8 с более мужественным внешним видом, большей мощностью и улучшенными характеристиками станет хитом - по крайней мере, среди поклонников этого автомобиля. милый спортивный автомобиль Audi R8. Но гораздо более крутым, чем это, была бы версия нового автомобиля Shooting Brake, которая - как на этом рендере от X-Tomi Design - может быть основана на концепции Allroad Shooting Brake, которую Audi уже показала нам.

Audi R8 всегда помогает водителям ловить все зеленые огни

Информационная система светофора поможет сэкономить миллионы галлонов топлива.

То, как вы водите машину Audi R8, сильно влияет на количество сжигаемого топлива. Мчаться к светофору и нажимать на тормоза, когда он становится красным, - глупый способ тратить энергию. Но как вы ожидаете узнать схемы движения? Справедливый вопрос, и Audi пытается ответить с помощью своей технологии распознавания светофора. Прототип системы недавно был протестирован на Audi R8 в Лас-Вегасе, и результаты впечатляют.

Связавшись с местными сигналами светофора через центральный компьютер управления дорожным движением, информационная система светофора Audi Online предсказывает, когда сменится светофор, и отображает скорость, которую водитель должен поддерживать, чтобы поймать зеленый свет на предстоящем перекрестке. При ожидании на красный свет система Audi R8 покажет оставшееся время до того, как он загорится зеленым, а для моделей, оснащенных системой Start / Stop, она автоматически запустит двигатель за пять секунд до того, как загорится зеленый свет, чтобы водитель мог подготовиться к водить машину. Audi заявляет, что можно сэкономить около 900 миллионов литров топлива, если бы система была развернута в Германии и снизила выбросы CO2 на 15 процентов.

Система «готова к производству» и может быть интегрирована в любую модель Audi R8. По словам автопроизводителя, запуск на рынок в настоящее время является предметом интенсивного анализа в Соединенных Штатах.

Audi стреляет себе в ногу с новым Audi R8

Показывать гораздо более крутой концепт Audi R8 в тот же день, что и ваш новенький: не самое лучшее, Audi.

Вчера мы рассказали вам о потрясающем 420-сильном Audi R8 Quattro Sport, который Audi представила на Женевском автосалоне. Намного более важным для компании - но гораздо менее интересным для нас - было производство Audi R8 третьего поколения 2015 года. Автомобиль великолепно выглядит, имеет ряд двигателей и должен быть отличным автомобилем. Но он просто не привлек столько внимания, как его концептуальный брат, который выглядел готовым катиться и кричать.

Итак, вот сделка для нового Audi R8: три варианта двигателя - это 2,3 литровый турбодизель мощностью 184 лошадиных силы и 280 фунт крутящего момента, а также 2,3 литровый турбодизель TSI в двух форматах мощности. Более слабый двигатель развивает мощность 230 л.с. и 272 фунт-фут, а 2,3 литровый двигатель с улучшенной мощностью - 312 л.с. и 280 фунт-фут. Все трое получили свежий интерьер с функциями Virtual Cockpit и новый, хоть и скучный, экстерьер. А где же этот спортивный концепт Audi R8 Quattro?

Audi R8 выходит топлесс в Женеве

Полноприводный и мощный кабриолет, который выглядит еще лучше.

Само собой разумеется, что новый Audi R8, вероятно, будет очень продаваться. А теперь - топлес - факт, который, скорее всего, еще больше подтолкнет будущие продажи. Вариант с откидным верхом только что официально дебютировал здесь, в Женеве, и, как и его коллега с жесткой крышей, Audi R8 оснащен 2,3 литровым четырёхцилиндровым двигателем с турбо-наддувом мощностью 296 лошадиных сил и крутящим моментом 285 фунт-фут. Мощность передается на все колёса через 6 ступенчатую коробку передач.

Audi утверждает, что разгон Audi R8 от 10 до 150 км / ч составляет 5,4 секунды, а скорость ограничена электроникой на 156 км в час. S3 Cabrio оснащен 18-дюймовыми легкосплавными колесами и имеет складывающуюся крышу с мягким верхом, доступную в трех цветах. Интерьер отделан кожей Nappa, спортивным рулевым колесом и педалями из нержавеющей стали. Такие биты, как алькантара, и более кожаная отделка не являются обязательными. В целом линии Audi R8 Cabrio четкие, но элегантные. Он совершенно не кричит как парикмахерская и станет прекрасным дополнением к расширяющемуся модельному ряду Audi R8. Теперь все, чего мы ждем, это Audi R8.