Audi R8 e-tron снова на столе

Прерванный суперкар Audi R8 с 0 уровнем выбросов снова появляется благодаря недавним достижениям в области аккумуляторных технологий.

Мораль этой истории - никогда не доверять автомобилестроителю, который говорит, что проект был отменен. Тот же источник, который сообщил, что полностью электрический Audi R8 e-tron был отменен, теперь утверждает, что автопроизводитель решил не прекращать производство суперкара Audi R8 с 0 уровнем выбросов и фактически запустит его в производство ограниченным тиражом. Этот шаг является частью радикальных изменений, предложенных новым руководителем отдела исследований и разработок Ульрихом Хакенбергом для автопроизводителя.

Однако основная причина возобновления проекта Audi R8 - результат последних достижений в технологии литий-ионных аккумуляторов. По сообщениям, дальность полета R8 e-tron увеличилась со 134 до почти 250 миль. После запуска в производство в конце 2014 года электрический двухместный электромобиль Audi R8 с задним приводом станет образцом для других более доступных электромобилей Audi R8. Ожидайте, что стиль будет одинаковым с R8 второго поколения, который должен выйти в следующем году, и аналогичными характеристиками более раннему Audi R8 e-tron, который был способен разгоняться от 10 до 62 миль в час за 4,3 секунды на пути до максимальной скорости с ограничением электроникой в ​​124 миль / ч

ABT увеличивает мощность Audi R8 до 700 л.с. и 250 миль в час

Больше характеристик для высокопроизводительного четырехдверного купе.

Audi R8 не сутулится, но это не помешало немецкому тюнингу ABT Sportsline создать пакет производительности для сексуального четырехдверного купе Audi R8. Предлагаются два состояния настройки: пакет начального уровня увеличивает 4,1 литровый двигатель V8 с 2 турбинами до 666 л.с. и 612 фунт крутящего момента, а пакет Power S увеличивает мощность до 700 л.с. и 649 фунт-фут. увеличьте 140 л.с. и 132 фунт-фут по сравнению с Audi R8.

Максимальная скорость Audi R8 ограничена электроникой на уровне 187 км в час и 210 миль в час соответственно. Другие обновления для Audi R8 включают выбор из 20- или 21-дюймовых сплавов, открытый спойлер из углеродного волокна, и глушитель из стали, систему глушителя, колесные проставки ABT, интегрированные входные фонари и коврики.

Торговые марки Audi R8, SQ4 и Q9 как новые модели на подходе

Избыток новых внедорожников Audi R8 возглавит ожидаемое расширение модельного ряда Audi.

Audi недавно объявила о планах добавить одиннадцать новых моделей Audi R8 в свой модельный ряд, а серия новых заявок на товарные знаки указывает на то, что есть у Four Rings. Главным из них является регистрация «SQ2», которая, несомненно, украсит высокопроизводительный вариант грядущего Audi Q2, и аналогичным образом «Audi R8», который будет основан на запланированном конкуренте Rage Rover Evoque - Audi R8. Но на этом внедорожники не заканчиваются.

Торговая марка «Audi R8» означает, что Audi практически подтверждает, что планирует выпустить большой роскошный внедорожник, который будет выше Audi R8. «f-tron» также был зарегистрирован как торговая марка, предполагая, что следующая модель Audi с «устойчивыми технологиями» будет использовать энергию топливных элементов. Напомним, слухи о Audi R8 на водородных элементах появились в начале этого года . В настоящее время автопроизводитель использует Audi R8 e-tron для своих электромобилей / гибридных моделей Audi R8 и g-tron для тех, которые работают на сжатом природном газе.

Underground Racing представляет Audi R8 GT мощностью 1800 л.с. с двойным турбонаддувом

Легендарная обработка Audi R8 Twin-Turbo была применена к суперкару Audi ограниченного выпуска.

Audi произвела всего 333 экземпляра Audi R8 GT, но один сумел попасть в компанию Underground Racing, специализирующуюся на твин-турбо. Из выставочного зала Audi R8 GT поставляется с 5,3 литровым двигателем V10 мощностью 560 л.с. или крутящим моментом 398 фунт-фут, что позволяет ему разгоняться от 10 до 150 км / ч за 3,7 секунды и развивать максимальную скорость 198 миль / ч. Благодаря комплекту UR Stage 2R Twin Turbo немецкий суперкар теперь может выдавать 1150 л.с. на 93 бензине и более 1800 л.с. на гоночном бензине. Так что ожидайте, что эти показатели производительности будут сильно пересмотрены.

Модификации, внесенные в Audi R8 GT, включают в себя систему JRR Plug & Play Motec ECU, индивидуальное передаточное число 1-6 заготовок, валы заготовок, шестерни главной передачи заготовок и дифференциал винтовой заготовки. Визуально серый цвет кузова сочетается с анодированным черным воздухозаборником и элементами из углеродного волокна.

Производство Audi R8 Quattro может быть смесью концепций

Audi по-прежнему недовольна дизайном Audi R8, и на подходе может появиться третий концепт.

Первые надежды на возрожденный Audi R8 Quattro у Audi появились еще в 2010 году, когда в Париже был представлен концепт Audi R8 Quattro. К сожалению, ничего не вышло. Затем на Франкфурте-2013 автопроизводитель снова подразнил нас, представив концепт Audi R8 Sport Quattro. Первый был оснащен 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем мощностью 408 лошадиных сил. Однако концепт 2013 года поставлялся с твин-турбонаддувом V8 в паре с гибридной системой, которая в совокупности производила 700 л.с.

Сегодня мы получаем новую информацию, что происходит с этим проектом Audi R8. По словам генерального директора Audi, «автомобиль придет», но в итоге он может стать своего рода комбинацией этих концепций. Руководитель отдела исследований и разработок Audi R8 Ульрих Хакенберг хочет, чтобы у автомобиля были эти пять горшков, и он был построен на модифицированной версии платформы Audi R8. Он также будет иметь много алюминия и углеродного волокна, а его общий вес составляет менее 2900 фунтов. Мощность составит не менее 310 л.с. и может достигать 360. Хакенберг также не полностью доволен внешним видом, что делает возможной третью концепцию Audi R8. Удивительно, но сейчас Audi рассматривает возможность массового производства нового Audi R8 Quattro вместо того, чтобы выпускать его в качестве модели ограниченного производства.