Экран Автомобили: Audi A8

Audi A8 оказался предпочтительным автомобилем для уклонения от французской полиции.

Вы когда-нибудь видели фильм круче, чем «Ронин»? Нет, даже если вы думаете, что это так. У Ронина было все: Роберт Де Ниро, Жан Рено, запутанный сюжет, полный двойных крестов, быстрых диалогов, сложных персонажей, потрясающих перестрелок и нескольких величайших автомобильных погонь, когда-либо виденных на большом экране. И все же Audi A8 по-прежнему удается проявить себя как потрясающая машина, оказавшись неоценимой во время ограбления фильма. В «Ронине» для сцен погони использовалось немало автомобилей, но S8 - единственный, упомянутый по имени.

Его запросил автомобильный специалист команды Audi A8, которому нужно было что-то быстрое, что могло бы быстро схватить членов команды. Затем S8 может обогнать полицию в Париже и не отставать от транспортных средств, преследуемых командой, тараня пару из них с дороги. Он легко проезжает по узким улочкам Парижа и Ниццы, а также по грунтовым тропам в сельской местности. Это явно лучший автомобиль Audi A8 в каждой сцене, в которой он показан. В фильме так эффективно говорится об этом, что у одного из наших редакторов здесь, в CarBuzz, есть тетя, которая пошла и купила S8 на следующий день после встречи с Ронином, и, вероятно, она была не единственной, кто это сделал.

Модель Audi A8 произошла от немного меньшего по размеру и недолговечного флагманского седана, известного как V8. У этой модели официально не было версии S, но после нескольких лет производства более мощный 4,2-литровый двигатель был предложен в качестве опции вместо стандартного 3,6-литрового V8. Это длилось всего несколько лет, пока V8 не был заменен Audi A8, но идея более производительной версии большого седана осталась неизменной: Audi A8 был представлен в 1996 году, через три года после A8. Но разница между этой моделью и стандартной A8 была не такой большой, как в последующих поколениях.

Audi никогда не создавала RS-версию Audi A8, и поскольку S представляет собой вершину иерархии характеристик модели, было признано важным придать ей серьезный статус.

Ранние модели Audi A8, такие как представленная в Ronin, имели перенастроенную версию стандартного двигателя и трансмиссии (мощность 360 лошадиных сил), а также спортивную подвеску и довольно серьезные тормоза. Именно с выпуском Audi A8 второго поколения в 2005 году модель получит двигатель и трансмиссию, полностью отличающиеся от стандартных Audi A8. Это стало особенно важным после того, как Audi представила 6,0-литровый вариант W12 для A8. Хотя он был очень тяжелым и предназначался для еще более серьезной недостаточной поворачиваемости (и поэтому не был достаточно спортивным для Audi A8), разница в мощности между этим двигателем и Audi A8 была слишком большой.

Audi A8 второго поколения получил 5,2-литровый V10, производный от 5,0-литрового двигателя Lamborghini Gallardo. RS6 второго поколения также получит этот двигатель, хотя в случае Audi A8 он также был с двойным турбонаддувом. Безнаддувный Audi A8 не был таким мощным, но выдаваемые им 444 лошадиные силы были, безусловно, респектабельными. Недавно дебютировал новый Audi A8, и приятно видеть, как далеко продвинулся этот и без того впечатляющий автомобиль. Это новое поколение делит свой 4,0-литровый битурбированный V8 с Bentley Continental GT и развивает мощность в 520 лошадиных сил. Он немного менее мощный, чем Mercedes-Benz S63 AMG, его ближайший конкурент, но он также примерно на 600 фунтов легче.

Он также разгонит Audi A8 до 60 миль в час, и при этом будет стоить примерно на 28000 долларов меньше. Короче говоря, если бы Ronin были созданы сегодня, на S8 были бы еще более захватывающие сцены погони. Если такое вообще возможно.

Что, если Audi A8 Sport Quattro выглядела так?

И, честно говоря, этот рендеринг выглядит невероятно.

Реакция общественности и отрасли в целом на концепт Audi A8 Sport Quattro, только что представленный во Франкфурте, была, по большей части, исключительно положительной. Его линии изящны, но мощны, и на самом деле нет ничего похожего на него в дороге или даже в концептуальной форме. Audi, по всей видимости, соглашается, поскольку концепт Audi A8 почти готов к производству. Но затем мы увидели эти последние изображения «а что, если» от художника-рендера Теофила Чина.

Одним движением пера художника-графика вся линия крыши концепта Audi A8 была изменена таким образом, что, вероятно, исчезнет изрядное количество места на задних сиденьях. При этом был удлинен передний капот, благодаря чему концепт Audi A8 приобрел более спортивный вид. И мы действительно это копаем. На самом деле, некоторым из нас в офисе эти визуализации нравятся даже больше, чем сама концепция. Но мы позволим вам быть судьей. Ознакомьтесь с предстоящим опросом и поделитесь с нами своими мыслями.